Loading

Бетонни стени за запълване на пода в гаража

Има няколко мнения за марката бетон за изливане на подове в гаража. Някой препоръчва максимални спестявания, някой - за постигане на максимална здравина на покритието. Не забравяйте, че съществуват редица изисквания за бетон, от които зависи резултатът - силата и дълготрайността на гаражния под. Специалистите на ERKON споделят професионалните си съображения.

Искаме да Ви напомним, че марката бетон е преди всичко показател за нейната сила, способност да издържа на товари. Подземен гараж в това отношение - повърхността, която оказва влияние върху теглото на автомобила по време на шофиране и паркиране и това натоварване попада върху ограничена част от покритието.

Подът в гаража трябва да издържа на теста за време и усилия:

    • Не се деформирайте под тежестта на колата, не крекирайте, не образувайте коловози;
    • Не се движете по отношение на земята и не се страхувайте от температурни промени;
    • Не реагирайте при контакт с агресивни вещества, масла и реагенти, гориво и вода;
    • Не се изтривайте с образуването на прах и проникването на вода в микропорите на повърхността.

Това са незаменимите условия за издръжливостта на бетонната настилка на гаражния под.

Научили сме се отговори на въпроса за бетонния под на гаража за марката, която даде на господаря сайтове в интернет, и е установено, че мненията се различават значително - ". Правят бронебойни пода" от общо сила пренебрегване и завършва с препоръка да се Това е крайност, от която е малко вероятно да бъде експерт, така че е препоръчително да се погледне на марката на бетона за запълване на пода в професионален гараж. И ние си спомняме, че за да получите добър резултат, разбъркайте разтвора със смесител-миксер, а не лопата.

Характеристики на бетона M200

Някои от най-разпространените марки бетон се препоръчват активно при напълване на гаражния под. Характеристиките на бетона М200 правят възможно използването на този състав за образуване на следи и подложки, някои елементи на конструкции и основи, но според нас тази марка има значителен недостатък за подовата настилка на гаража.

Concrete M200 е доста пропусклива за вода, а в гаража през зимата ще бъде много. В допълнение, силата му е добра за статичните натоварвания, но значително намалява с динамични влияния - вероятността за деформация под колелата на кола, която се движи по същите трасета, е много висока. При средна мобилност на P3 и водоустойчивост на W4, тя ще издържа на 100 цикъла на замръзване.

Характеристики на бетона M300-350

Постига оптимален баланс на имоти и на разходите за запълване на пода на гаража конкретни характеристики позволяват M300 - частта, която може да издържи до 300 цикъла на замразяване с пластичност P2 - P3 и водоустойчивост на W8. За производството на цимент, използвани от 400 и 500, което създава достатъчна здравина в комбинация с добра динамична стабилност.

Много е важно бетонът на марките M300 и M350 да не се разпада на повърхността и да се пусне във вода, което означава, че няма да има прах в гаража, а подът ще остане силен в продължение на много години. Струва си да разгледате внимателно добавянето на вода към готовото решение - ако решите да увеличите пластиката на масата по този начин, ще загубите сила!

От гледна точка на нашите експерти бетонните класове за запълване на пода в гаража са композициите на M300 и M350 и тук имате избор. Що се отнася до спестяванията, за да запълниш малка площ със слой от 30-70 мм, няма да е необходимо много конкретно да изпиташ реална разлика в цената. С помощта на решение, което дава по-ниски стойности, рискувате да получите нестабилен под, върху който ще бъде изключително трудно да се поставят защитни покрития.

Каква марка бетон да се използва за пода в гаража?

Мечтата на всеки собственик на автомобил, който живее в многоетажна или частна къща, е наличието на собствен гараж, който може да бъде закупен или построен независимо от специален проект. Мислейки за изграждането на стая за ваша собствена кола, осигурете необходимото качество на подовете в гаража.

Можете, разбира се, да се опитате да закупите стоманобетонна плоча и да я инсталирате с кран за кола. Този завършен продукт може да се използва за подова настилка на гараж. Това обаче е скъпоструващо упражнение. Препоръчваме ви да запълвате пода в гаража с бетон, ръководени от препоръките, дадени в статията.

Бетонните подове се предлагат в помещения с различни цели: от гаражи до търговски и промишлени обекти

Предимства на бетонната основа

Бетон - най-добрият материал за запълване на основата на гаража. Тя надмина в много отношения дървената обвивка, уплътнената земя, уплътненият чакъл и има следните положителни характеристики:

  • значителна сила;
  • устойчивост на агресивни съединения, бензин, нефт, химикали;
  • удължен период на работа;
  • лекота на поддържане на чистота;
  • устойчивост на абразивни фактори;
  • устойчив на влага.

Като знаете коя марка бетон ще запълни пода в складовата зала за автомобила, можете да създадете качествена основа в сградата, за да паркирате колата си.

Избиране на бетон

Бетонът е универсален състав, предназначен за запълване на пода в гаража. Определянето коя марка бетон е най-подходяща за тези цели, се ръководи от индекса на силата, който е определящ независимо от марката и класификацията на бетона.

Бетонът се счита за най-разнообразния материал в строителството

Оптималната опция за изливане на пода е използването на бетони с маркировка M100, M150 или M200, които имат необходимата якост.

Нека разгледаме по-подробно конкретни композиции от различни марки:

  • Смес М100 се утвърди като добра предварителна основа за монтаж на основата, изпълнение на армировъчни работи. Използва се и за изливане на затоплена основа, оформяне на повърхността на тротоарите, както и за оформяне на бордюри.
  • Бетон M150 е подходящ за наливане на паркинг и се използва за изграждане на огради. Решението е популярно, защото се отличава с ниската си цена и позволява да се извършват базите в гаражите, където се съхраняват автомобили, които не създават значителни товари на етажите.
  • Решението M200, което е със средна якост, е най-добрият вариант за изливане на пода в гаража. Такава основа се характеризира с дълъг период на експлоатация, способен да издържи натоварването от повечето превозни средства.
  • Съставът на марката M250 има висока повишена устойчивост на атмосферни фактори, не е засегната от валежите, разположени в тясно водоносната зона. Използва се при формирането на места за тежкотоварни автомобили, е в състояние да поеме значителни усилия.
  • Решението M300, което не е чувствително към температурни промени и висока влажност, има подобрена производителност. Устойчивостта на износване, способността за възприемане на значителни товари позволява да се използват за покриване на пътища и с финансови средства за изграждане на паркинги на тежко оборудване.

Бетонните настилки са тип фундамент, който е в състояние да издържа на високи натоварвания и е оптимално подходящ за изграждане на гараж

  • Бетонни смеси M350, M400 от икономическа гледна точка, препоръчително е да се използва при оформяне на гаражния под. Те имат прекомерна якост, която с голяма разлика надвишава масата на превозното средство.

Решете какъв състав е необходим за извършване на конкретна работа, е необходимо да вземете предвид масата на превозното средство и теглото на допълнителното оборудване, което ще бъде поставено в помещението.

Процес на пълнене

Технологичният процес на изливане на подове в гаражно пространство включва следните етапи на работа:

  • подготвителни мерки за формиране на основата за замазка;
  • монтаж и монтаж на подсилваща клетка;
  • приготвяне на сместа, използвана за секс;
  • монтаж на фарове;
  • бетонни отливки;
  • планиране на базата;
  • грижи за повърхността.

Да разгледаме по-подробно всички етапи на работа, ще разберем как се изливат основанията за качество на помещенията, предназначени за съхранение на превозни средства.

Преди запълването на пода в гаража с бетон е необходимо да се осигури качествена база, за която да бъдат подготвени редица подготвителни работи

Работи по подготовката на рамката

Качествено подготвената основа влияе върху крайния резултат от бетоновите работи. Неговата подготовка включва редица операции за подготовка на земята. Създайте ги в следната последователност:

  • Премахнете остатъците от подовата настилка.
  • Извършете канал в почвата за 25-30 сантиметра, съответстващ на размера на байонетния щик.
  • Запълнете кухината с пясък или смес от чакъл с дебелина до 10 сантиметра.
  • Компактна, планирайте масива, което ще я предпази от свиване.
  • Инсталирайте хидроизолационното покритие със слоеве покривен материал, хидроплас или полиетиленово фолио с дебелина 0,2 мм, разположено с припокриване от 10 сантиметра.
  • Подгрявайте основата, като поставите върху хидроизолационния материал плоча тип нагревател с дебелина до 10 сантиметра. За тази цел полистиренова пяна, получена чрез екструзия, е добър избор.

Производство и монтаж на подсилващи клетки

Подсилването на повърхността е необходимо, за да се предотврати напукване, укрепване на конструкцията на бетонния субстрат. За производството на рамката заваряване, като се използва стоманена пръчка с диаметър до 10 милиметра, твърда решетка. Размерите му трябва да съответстват на площта на основата и да не достигат до стените на разстояние 10 сантиметра. Размерът на клетките 150х150 или 200х200 мм ще осигури силата на рамката, значително ще удължи живота на гаража. Когато инсталирате рамката, уверете се, че разстоянието от повърхността на земята до метала на решетката е около 5 сантиметра, като поставите под решетката от тухли.

Подовата настилка ще носи постоянни товари от автомобила. За да го направите възможно най-здраво, препоръчваме ви да бъде подсилена

Приготвяне на състава

Приготвянето на бетоновия разтвор се извършва на базата на стандартни съставки:

  • Портланд цимент клас M400;
  • пресяван пясък;
  • малък чакъл или натрошен камък;
  • техническа вода.

Спазвайте обемната фракция на натрошен камък, който трябва да бъде два пъти по-голям в сместа от пясъка. Не съществуват твърди съвети за съотношението на съставките. Месене на цимент се извършва експериментално с добавянето на необходимото количество вода, за да се осигури необходимата консистенция.

Ако се наложи да се увеличи силата на бетонния под, увеличете концентрацията на цимента. Вместо развалините е позволено да се използва разширена глина, натрошен гранит или варовик.

Количеството цимент може да бъде от 3 до 5 пъти по-голямо от обемната част на пясъка, в зависимост от марката. При използване на циментова замазка M300, съотношението на пясъчно-цимента е 1: 3. Позволява се използването на самонивелиращи се съединения, предлагани в търговската мрежа, под формата на сухи смеси. Те осигуряват висока базова равнина, имат граница на безопасност. Препоръчително е да използвате самонивелиращи се съединения като завършващо покритие.

Преди да запълните етажа в гаража с бетон, трябва правилно да подготвите решението

Приготвянето на бетонов разтвор в необходимия обем се извършва удобно с помощта на бетонов смесител. Тя може да бъде закупена или наета. Дизайнът на миксера осигурява удобно натоварване на компонентите, ефективно смесване, бързо разтоварване на купата. Ако финансовите възможности позволят, можете да закупите готовата бетонна смес и да я разтоварите директно на мястото на работа. Подравняването и равномерното разпределение на готовата структура за покупки ще ви позволи значително да намалите времето за изпълнение на работата.

Монтиране на маяци

Преди да попълните пода в гаража, е необходимо да инсталирате маяци, които гарантират равномерност на основата. Използването на закупени маяци от алуминий позволява да се гарантира качеството на оформената повърхност. Монтажът и фиксирането на контролните пръти се осъществяват както следва:

  • Направете оформлението на основата на стаята, като спазвате стъпката от 0,5 м.
  • Поставете в съответствие с обозначенията гъст хоросан или алабастър.
  • Уверете се, че профилите са равни на нивото на конструкцията, като натискате решетките в масива.
  • Осигурете възможност за циментов разтвор или алабастър да се получи сила, достатъчна за изливане.

Монтирането на маяци ще позволи да се образува равна повърхност

Бетониране и грижи

Процесът на пълнене на пода се извършва, като се спазват следните препоръки:

  • запълване на минималния обем бетон на нулевата точка;
  • Извършвайте работа при положителна температура, осигурявайки висококачествена хидратация на бетоновия състав;
  • когато се извършва бетониране, да се осигури дебелина на подовия слой от най-малко 12 сантиметра, за да се предотврати напукване на повърхността от масата на колата и процесите на естествено изместване на почвата под замазката;
  • издърпайте бетона над повърхността и го нагласете с помощта на вибрационна стойка или правило;
  • Направете планиране така, че ръбовете на решетките да се виждат в масива;
  • нанасяйте и натрошете слоя от бетонния разтвор на слой до появата на циментово мляко. Това ще премахне въздушните пори и ще удвои повърхностната якост;
  • изравнете рендето или шпатула на мястото, където подът е в контакт със стените;
  • срязвайте температурните връзки, които предотвратяват пукнатините на масива под въздействието на вътрешни напрежения;
  • нанесете фугираща смес от цимент с височина 2 сантиметра, осигуряваща наклон в посока на оттичане на ниво от 2%;
  • извършват фугиране на пода с ренде или, с голяма гаражна площ, висококачествено оборудване за шлайфане;
  • навлажнете повърхността по време на втвърдяване, като редовно намокрите с вода върху дървени стърготини или пликчета.

Съответствието с технологията за извършване на операции за пълнене на гаражния под ще позволи да се получи висококачествена повърхност с висок коефициент на безопасност и дълъг експлоатационен живот. След най-малко три седмици, след бетонирането, стартирайте стаята.

Увеличаване на якостта на бетонния масив

Използването на специални полимерни съединения, бои и импрегниране с висока адхезия може да отстрани микроскопичните пукнатини и да подобри качеството на подовата повърхност. За един месец след приключване на бетонирането, обработвайте повърхността със съединения за втвърдяване. Те позволяват:

  • Осигурете запечатването на порите.
  • Безопасно предпазвайте повърхността от механично натоварване.
  • Трудно е да проникнат течности в основата на гаража.

заключение

Правилно подбрана марка бетон за образуване на пода на гаражното пространство, както и съответствие с технологията на бетониране ще осигури висококачествен резултат и ще позволи да работи гаражът в продължение на десетилетия, като се възхищаваме на резултатите от самостоятелно изпълнената работа.

Как да направите конкретен етаж в гараж: плюсове и минуси, начини за пълнене

Всеки шофьор рано или късно трябва да помисли за закупуване или изграждане на гараж в съответствие с конкретни искания. В него можете да поставите автомобила и, ако е необходимо, да извършите малки ремонти. Мястото на съхранение на машината трябва да бъде оборудвано съгласно всички правила, една от които се отнася до конструкцията на бетонен под.

Изисквания за пода в гаража

Подовото покритие в гаража е важен елемент на сградата, на който се изпълняват определени изисквания:

  • якост и издръжливост - повърхността се използва активно и постоянно е изложена на амортизиращи и абразивни товари;
  • устойчивост на влага - изтичане на течности от автомобила и появата на кондензация не са изключени;
  • химическа инертност към моторни масла, бензини, автомобилни химикали;
  • пожарна безопасност.

За да може основата на сградата да продължи дълго време, тя трябва да бъде оборудвана в съответствие с общоприетите правила, при спазване на строителната технология. Много собственици избират устройството на бетонен под в гаража - точно това покритие, както на снимката, има редица предимства.

Плюсове и минуси на бетон покритие

Преди да направите подови настилки, трябва да проучите информация за това как да направите конкретен под в гаража, като вземете предвид предимствата и недостатъците му.

Бетонът като материал се характеризира с:

  • трайност;
  • сила;
  • достъпни разходи.

Сред недостатъците трябва да се отбележи, че:

  • при ниски температури такова покритие може да причини много проблеми, следователно задължително хидроизолация на бетонни подове в гаража;
  • бетонна абразия бързо и започва да излъчва сивкав прах, който може да причини алергии, а на повърхността му има петна от мръсотия;
  • материалът има свойството да абсорбира различни смеси, в резултат на което в стаята се появява неприятният и слабо отстраняващ се мирис;
  • Покритието за бетонни подове в гаража трябва да бъде направено в съответствие с технологията, в противен случай повърхността му започва да се напуква.

Подготвителни дейности

Има бърз начин да направите бетонен под в гаража - това е да поставите фабричните бетонови изделия (плочи), но след това е необходимо да извършите цялостно изравняване на почвата и да я обработвате със специални средства. Най-малката грапавост на субстрата може да доведе до промяна на покритието.

Поради тази причина оптималното решение сред специалистите е конкретният под на земята в гаража.

За да изпълним правилно тази работа, се нуждаем от такива строителни материали:

  • подсилена мрежа;
  • цимент;
  • натрошен камък;
  • пясък без примеси;
  • битум;
  • покривен филц или покривен материал или водоотблъскващ филм (полиетилен) или стъкло-рубероид или хидроизол;
  • топлоизолационен материал.

За да се ускори работата за приготвяне на разтвор, най-добре е да разполагате с бетонен смесител на ваше разположение. Ако такава строителна машина не е на разположение и не може да бъде наета, възможно е да се смесят всички компоненти в контейнер с голям обем до желаната консистенция с лопата.

Подготовка на основата

Работата по подготовката на пода за бетон се извършва в определена последователност.

  1. Свалете ямата с желаната големина с дълбочина от около 0,5 метра. На дъното му е поставен натрошен камък, който се набива по всякакъв достъпен начин.
  2. Следващият слой (пясък) трябва да бъде 15 сантиметра. Ако е необходимо, оборудвайте наклона. Тогава те се определят с нивото на пода спрямо хоризонталната линия.
  3. Ако бетона трябва да се излее върху стара основа, препоръчително е да се отстрани покритието и отново да се напълни разтвора. Пропукванията и пукнатините, които съществуват на тази база, се елиминират със смес от цимент и пясък.
  4. Слоевете от хидроизолационен материал се припокриват с дебелина от 10-15 сантиметра. Ако хидроизолацията на основата е направена правилно, тогава покритието ще продължи дълго време, защото ще бъде трайно.
  5. Сместа от бетон за пода трябва да се излива гладко върху пясъка, като се избягва образуването на бръчки, така че повърхността да не изглежда пукнатина. Поставете докинг със специална влагозащитена лента. Количеството на използваната смес зависи от дебелината на бетонния под в гаража.

Укрепване на бетонен под

След завършването на хидроизолацията на грубия под, те започват подсилване. Това е необходимо поради значителното тегло на автомобила - базата не може да издържи на такъв товар.

За тази цел използвайте специална решетка с клетки с диаметър 10x10 или 15x15 сантиметра и ребро не повече от 5 милиметра. Той се поставя със специални фиксатори.

Подготовка на бетонова смес

След това е необходимо да се подготви конкретна смес. За да направите това, трябва да знаете пропорцията на бетона за пода в гаража, както и колко е необходимо за разтвор на пясък и вода. Ако няма сигурност, че сместа ще бъде съчетана правилно, можете да си купите готови сухи компоненти в магазина за строителни материали. В състава им има добавки, които подобряват качеството на подовите покрития от бетон. На опаковката с готовите компоненти има подробна инструкция.

При самостоятелно подготвяне на хоросан, обикновено получавате цимент, пясък и вода в следното съотношение: 1: 4: 1/2. Оттук възниква въпросът: "Какъв вид бетон е необходим за пода в гаража?" M150 се препоръчва за използване в подреждането на паркинги, затова е подходящ за подовата настилка в такива сгради, но при условие, че няма увеличени товари.

Средните материали съдържат продукти на M200 - животът на пода трае няколко десетилетия. Лидер при вземането на решение за това коя бетон, необходима за пода в гаража, е материалът на марката M300, тъй като той бързо схванали, различна устойчивост на износване и по-високи нива на влага и студ.

Бетоновият миксер се излива с вода, след това се покрива цимент и накрая пясък. Когато се прилага ръчен метод, циментът се смесва с пясък, предотвратявайки образуването на буци, а само тогава се добавя вода.

Попълване на пода в гаража

След като сместа се приготви, изсипете бетон. В резултат на доста труден процес, трябва да получите равна повърхност (да се чете: "Как да подравняваме пода в гаража - опции за подравняване"). За да изравнете бетона по горните ръбове спрямо предишните инсталирани маяци, можете да използвате дървена релса. Има определени правила как да изравнявате бетонния под в гаража - трябва да се движите само в посока на възвратно-постъпателно движение.

Ако излятата повърхност е плоска, трябва да сте сигурни, че няма ями. Когато са на разположение, те са пълни с бетон. Най-малко 2 пъти на ден, повърхността на покритието се напоява с вода от напоителната кутия. За добро втвърдяване ще отнеме около месец. Прочетете също: "Наливане на пода с бетон в гаража - как да го направите направо със собствените си ръце".

Последният етап от подреждането на пода в гаража

След изливане повърхността на пода в гараж сгради, много от собствениците използват различни начини за довършителни работи и облицовъчни за подобряване на покритието. Изборът какво да обработва бетонния под в гаража, можете да изберете да се покрие в няколко слоя боя или полагане универсален керамични плочки (да се чете: "Процесът на бетонен под прах - прости опции").

Ако след завършване на работата по изливането на настилката има конкретно решение, то може да бъде поставено преди влизането. Настилката ще направи по-удобно да се кара в гаражната сграда на колата.

След като изтече месец, проверете повърхността на пода в гаража за дефекти. Ако има недостатъци, те се елиминират - пукнатините се изсипват с бетон. Качествено изпълнената работа в съответствие с технологията ви позволява да използвате пода в продължение на десетилетия. Прочетете също: "Как да направите бетонни подови настилки в гаража със собствените си ръце".

Ремонт на бетонни подове

Ремонтът на бетонния под в гаража, в случай че частично се сблъскат с съществуващите фрактури. Факт е, че дефектите върху него не се появяват случайно. Те възникват поради предположението, че има нередности в процеса на подреждане на подовата настилка. Прочетете също: "Устройството и ремонт на пода в гаража със собствените си ръце."

Сред дефектите могат да се намерят чипове, пукнатини, разслояване на горния капак, височинни разлики, прахообразна повърхност, дупки и др. Най-често срещаните от тях са пукнатини. Ще бъде достатъчно да се елиминира дефектът и повърхността да се третира със специални съединения, които ще подсилят пода. Когато недостатъците са широко разпространени, експертите съветват разглобяването на старото покритие и извършването на големи ремонти на пода в гаража.

Какъв марков бетон е необходим за пода в гаража

В подножието на гаража трябва да е особено силен, устойчив на въздействието на агресивна среда и силно механично напрежение, висока влажност. Най-често в гаражните помещения е поставен бетонен под. Всъщност такъв вариант става оптимален. За да може обаче етажът да отговори на всички очаквания, той трябва да бъде определен според определени правила, спазвайки технологията. Също така от голямо значение е марката бетон, която се използва при изливане на пода.

Подготвяме основата за бетонния под в гаража

В гаража бетоновият под е направен директно на земята. Разбира се, това не е най-добрият избор, защото почвата не е достатъчно стабилна, за да направи пода на нея надеждна. Първо трябва да направите добра основа, надеждна и устойчива на механичен стрес. Ще бъде необходимо да се премахне плодородния слой и след това да се излее възглавницата от смес от пясък и чакъл. Освен това, със слой плодородна почва, всички ненужни органични вещества в гаража се елиминират и повърхността внимателно се набива.

Маркирайте нулевото ниво

Когато дойде време да изкопите ямата, е време да отбележите нулевото ниво. От него се измерва дълбочината на изкопа, в който след това ще положите възглавница с чакъл с пясък. Ние също трябва да се погрижим за отклоняването на водата.

Нулевото ниво е маркирано по периметъра на стените. Ще ви е необходимо ниво, електронно ниво. Устройството трябва да е включено, за да покаже хоризонталната равнина и след това да го нагласи на желаното ниво. След това, на лъча, можете да направите маркирането буквално незабавно.

Разбира се, електронните лазерни нива изобщо не са. Не е необходимо да купувате такова устройство. Можете да използвате нивото на водата и сградата. Но тогава трябва да работите упорито. Знакът ще трябва да се премества няколко пъти по всичките четири стени. След това приложените етикети се свързват с права линия, отново проверявайте верността на нивото.

Изчислете дебелината на слоевете ASG

Когато вече е изкопана фундаментната яма, се показва нулевото ниво на пода, е време точно да се определи оптималната височина на изкопа, дебелината на пясъчната възглавница. Помнете някои важни точки.

  • Дебелината на остатъците трябва да бъде най-малко 10 см.
  • Пясък е по-добре да се слой слой с дебелина не по-малко от 5 см.
  • Самото бетонно под трябва да има дебелина около 10 см. Това са оптималните параметри, ако колата се съхранява в гаража.

В резултат на това се оказва, че дълбочината на изкопа е трябвало да бъде най-малко 25 см. В същото време все още нямахме време да вземем предвид подовата настилка. Когато просто ще импрегнирате и боите бетонния под в гаража, можете да пренебрегнете размера на покритието.

Когато вече знаете каква ще бъде вашата дълбочина и дебелината на пясъчната възглавница, можете да разчитате колко ще ви трябват чакъл и пясък. Когато липсва смес за възглавницата, можете да използвате за запълване на почвата. Трябва да е добре подтиснат. Само не забравяйте, че в никакъв случай не можете да заспите плодородна почва.

Съвет: правете маркировката

Опитният гараж предлага такова решение: добър вариант е да направите маркер директно върху стените на гаража. Ако маркирате дебелината на всички слоеве, ще бъде много по-удобно за вас да излеете необходимия строителен материал.

И тук има един нюанс. Когато ширината на гаража е приблизително 2 метра, ще имате достатъчно маркировки по стените. Ако стаята е по-широка, трябва да поставите няколко сигнала в центъра на гаража и да ги маркирате. Разбира се, всички маркировки трябва да останат в една равнина. Използвайте нивото, за да проверите точността на местоположението на марките.

Нима нямате изравняване? Това също не е страшно. Можете да използвате метод, който е общ и тестван. Просто вземете чиния или дъска с достатъчна дължина. Приложете го на вашите белези, а над него поставете нивото. Ако балона е в центъра, поставете всичко правилно, знаците ви са на едно и също ниво.

Материали за възглавници

Ако искате да направите качествен под в гаража, е по-добре да вземете само чакъл, а не чакъл. Проблемът е, че чакълът има заоблени ръбове, така че е много по-трудно да го компактирате добре. Но основната задача е да се направи основата бетонна стабилна. В противен случай, дори достатъчно силна подсилена плоча ще се спука с времето.

Вземете чакъла на малката средна фракция. Ще ви трябва около 60% от развалините на средната фракция, а останалата част трябва да е малка. Тогава можете да съблечете идеално основата под бетонния под. Пясъка, от който се нуждаете, без глинени добавки. Освен това е желателно да се пресее преди полагането.

Поставяме възглавницата под бетонния под

На първо място, ще трябва внимателно да уплътните долната част на изкопа. Всички неравности се елиминират, депресиите заспиват и нивото се отстранява до хоризонта. Важно е да направите всичко веднага, така че по-късно да нямате проблеми с пода.

Уплътнете почвата за предпочитане с помощта на специално оборудване. Ще ви е необходим ръчен тампер. Най-добре е да използвате вибриращата платформа. Обърнете внимание на изравняването на самолета. След като почвата е добре уплътнена, е време да заспите на чакъла.

Обърнете внимание! Натрошеният камък няма нужда да заспива веднага. Изсипете го на малки слоеве, около три сантиметра. Всеки слой е внимателно изравнен с гребла, а след това натиснат. Само по този начин ще можете да постигнете желания резултат. Това е този метод за удряне на чакъл, който трябва да се използва, за да се гарантира, че вашият бетонен под е надежден и издръжлив. Натрошената скала се вкарва частично в земята, става по-гъста и нейната носеща способност се увеличава рязко. По този начин предотвратявате потъването на основата на бъдещия ви етаж.

Проверете дали сте подсилили добре слоя. Само стъпка по него. Ако няма следи, можем да разгледаме извършената работа.

Когато развалините са напълно уплътнени, е време да попълните пясъка. Също така се излива в слоеве от приблизително 2-3 см. Когато пясъчният слой е уплътнен, той трябва да бъде намокрен. Мъртвият пясък се уплътнява много по-добре. С подреждането на възглавницата не забравяйте да се фокусирате върху маркера си.

Дяволска дупка

Бетонният под обикновено се нарича "плаващ, ако е бил поставен на земята. Целият въпрос е, че подът не е свързан със стените на гаража. Това е много удобно за осигуряване на допълнителна стабилност на пода. Стените и пода могат да потънат независимо един от друг, докато тяхната цялост ще бъде запазена.

За да се осигури такава подвижност, е желателно да се направи празно пространство. За това ще ви е необходима специална амортизационна лента. Трябва да се постави около периметъра на гаража. Пръстените трябва да бъдат леко изпъкнали над повърхността на бетонния под. Тогава всичко излишно е просто отрязано.

Предлагаме хидроизолация на бетонния под в гаража

Много е важно да се намали влажността в гаража. Прекомерната влажност предизвиква корозия на метала, което е неприемливо в гаража. Ефективността на хидроизолацията трябва да бъде определена в зависимост от нивото на подпочвените води.

По-лесно е да се направи хидроизолация, ако подземните води са ниски. Достатъчно е да поставите пластмасовия филм върху пясъчния слой. Това е необходимо преди всичко, за да се предотврати напускането на влагата в пясъка. Фактът е, че бетонът трябва да се навлажни, в противен случай няма да може да получи необходимото ниво на сила и в бъдеще ще се разпадне.

Когато подземните води са високи, се нуждаете от надеждна хидроизолация. Добър избор е да се използва хидроизолация или покривен материал с битумен мастик. В този случай хидроизолационният слой трябва да бъде навит над лентата на амортисьора, по стените. Там изолацията е фиксирана и след като бетоновият слой се излее и втвърди, излишъкът се прекъсва.

Ние извършваме подсилване

Бетонният под в гаража издържа тежки товари. Ето защо е необходимо да се извърши укрепване. Можете да вземете вече завършена метална мрежа. Препоръчително е да изберете армировка с диаметър приблизително 8 мм. Използва се клетка с размер 15 cm.

Не забравяйте, че подсилващата ви мрежа трябва да бъде една. Следователно, окото фрагменти са подредени с една клетка. Свържете мрежите с плетене. Засилващата се мрежа трябва да бъде повдигната от слой водоустойчива около 3 см. След това металът в бетона няма да бъде корозирал. За да вдигнете мрежата, трябва да сте тухла. Половинките от тухла са подредени по мрежата така, че да не се огъват твърде много.

Инсталиране на маяци

Важно: подът в гаража трябва да е плосък. За тази цел ще трябва да изгладите конкретния слой. Използва се специална лента - правило. Такава дълга фиксация почива върху подложките на ниво, които са изложени на определено ниво. И вече на ниво правило на пода. Само с фаровете може да се осигури равномерност на бетонния под в гаража.

Можете да използвате bruski, подрязване тръби или специални маяци. Поставете ги един хоризонтално, като се фокусирате върху оформлението, направено по-рано по стените на гаража. Не забравяйте, че стъпката за инсталиране трябва да бъде по-къса от правилото.

Морските къщи често се намират на острови, където бетоновото решение е гъсто смесено. Хълмът се издига малко по-високо и фарът вече е влязъл в него. Най-напред трябва да бъде омазана. След това, когато бетона се втвърдява за следващия ден, маяците лесно могат да бъдат извадени. Формираните кухини също се запълват със смес от бетон.

Напълнете бетонния под в гаража

Обърнете специално внимание на избора на бетон за подаване в гаража. Добър вариант - бетон M250. Той е достатъчно силен, устойчив на падане на температурата и агресивни влияния. Бетон ви трябва много. Дори и за гараж от 4 до 6 метра, трябва да вземете 2,4 кубически метра бетон. И когато направите наклон за свободен поток от вода, трябва да вземете само 3 кубически метра на квадратен метър.

Можете да поръчате бетон в миксер и да насочите самия бетон към центъра на гаража от приемната табла. След това сместа се простира от правилото на цялата област. Бетонът ще бъде по-добре изравнен, мехурчетата ще го оставят, ако използвате потопяем вибратор за неговата обработка.

Ние се грижим за бетон

Важно е да се грижи за бетона, когато пода вече е напълнен, но покритието все още не е станало по-силно. Гаражните врати могат да бъдат затворени. Не забравяйте да предотвратите навлизането на пряка слънчева светлина в бетона. Добър вариант е покриването на бетонния под с влажна струйка. Бетонната плоча ще трябва да се напоява всеки ден, осигурявайки равномерно овлажняване на целия под. Най-добре е да го направите чрез уволнение. След поливането постепенно ще даде влага на бетонен под.

Изолиран бетонен под в гаража

Бетонният под в гаражната стая е за предпочитане изолиран. Можете да подредите изолационния слой веднага, като поставите слой топлоизолация непосредствено под основната плоча. Някой вече подгрява пода. За тази цел се прави допълнителна подова замазка от горе.

Ако решите да направите изолацията в процеса на изливане на пода, процедирайте както следва. Топлоизолацията трябва да се положи върху слоя хидроизолационен материал. Вече е поставена подсилваща мрежа. По-нататъшната работа по изливането на пода е различна. Само не забравяйте, че ще ви е необходима по-дълбока канавка: не забравяйте да вземете предвид дебелината на слоя изолация.

Добър материал за подова изолация в гаража е екструдираната пяна от полистирол. Плътността трябва да бъде най-малко 35 кг / м3. Материалът издържа на силни натоварвания, има отлични характеристики, привлича увеличена устойчивост на влага. От горе може да бъде покрита със слой геотекстил.

Видео: Полагане на бетонни подове в гаража

Доброто решение е да гледате видеоклиповете във видеоклипа. Те подробно и подробно показаха как да работят за качествено запълване на бетонния под в гаража. Ще бъде много по-лесно за вас, по-удобно е да възприемате информация и да помните всички наши съвети, ако подкрепите знания по тези материали.

Ето две информационни видеоклипове. Експертите в достъпна форма определят основните принципи, правилата за полагане на бетонни подове в гаража.

Бъдете внимателни, действайте на алгоритми и не забравяйте за полезни препоръки. След това вашият бетонен под в гаража ще бъде в състояние да издържи на тежки товари, ще продължи много години без проблеми.

Бетонният под в гаража със собствените си ръце

Монтирането на пода в гаража изисква специално внимание. Той е този, който ще издържа на дневните товари, състоянието му до голяма степен зависи от безопасността на колата. Повдигащият под предизвиква образуването на конденз върху дъното на машината, което води до развитие на корозия. Въпреки очевидната простота на монтаж на бетонни подове в гаража със собствените си ръце, в този бизнес има правила и тънкости, които не бива да се пренебрегват.

Характеристики на бетонен под

Бетонни под - традиционно покритие за гаража. В чиста форма не е много привлекателна и има някои трудности при работа. За да ги отстраним, бяха разработени няколко опции за отстраняване на прах и бетонно покритие:

  • цимент;
  • завършване с керамичен гранит;
  • устройството на подложка за пълнене на минерална, полимерна или епоксидна основа;
  • оцветяване.

Якостните характеристики на покритието до голяма степен зависят от бетона и съответствието с технологията на изливането му. Не по-малко важно, каква е основата, "пай", върху който се излива замазката.

При инсталиране на бетонен под в неотопляеми гаражи трябва да сте подготвени за това, че с настъпването на пролетта замразеният бетон ще започне да се размразява и влажността в помещението ще се повиши. Вследствие на това влагата ще кондензира върху студения метал. Премахването на недостатъка ще помогне за качествена вентилация на гаража и правилното подреждане на горния влагоустойчив слой на замазката.

Плюсове и минуси

Основните предимства на бетона са силата и издръжливостта. Това е неоспоримо предимство, което гарантира широкото използване на този строителен материал. В гаража такъв под е удобен със своята устойчивост към различни видове масла, разтворители и запалими течности. Сред другите предимства:

  • пожарна безопасност;
  • лесна миеща се повърхност;
  • способност да издържат на значителни, включително неравномерни, натоварвания на теглото.

Недостатъците на бетонното покритие включват:

  • повреда от удари от остри тежки предмети;
  • дълъг период от набор от реколта (не по-малко от 28 дни);
  • сложността на разглобяването.

Изисквания за устройството

За да се ориентира съотношението на якостта на бетона и дебелината на неговия слой, се препоръчва да се обърне внимание на изискването за бетонно подово устройство в хангари за еврофур. Стандартният "пай" на базата в тези стаи е както следва:

  • пясък - 10 см;
  • трошен камък - 10 см;
  • подсилена подова замазка - 10 см.

Трябва да се отбележи, че за да се получи гладка повърхност на пода, не е достатъчно да се изравнява бетона върху маяците по време на пълненето. Гладката повърхност се получава чрез шлайфане с помощта на специални машини или устройство на пода. Също така за тази цел върху дъската се полага керамичен гранит.

Моля, обърнете внимание! Преди изливането на пода е необходимо да се грижи за наличието на яма, ако е предвидено в гаражния проект.

Изисквания за устройството за бетонна замазка, фиксирано в SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Floors":

  1. Минималната дебелина на слоя от бетон е 20 mm.
  2. Ако има полагане на звуко- или топлоизолационни материали, минималната дебелина на замазката е 40 mm.
  3. При инсталиране на комуникации по равнината на долния етаж препоръчителната дебелина на бетонния слой е с 10-15 mm по-голяма от напречното сечение на тръбите.
  4. Крайните повърхности трябва да бъдат покрити с водоустойчиво покритие (водоустойчив грунд или боя).
  5. Работните шевове след подравняване на маяците се запълват с циментово-пясъчен разтвор и гладки.
  6. За използваното за посявката устройство се пресяват пясък, чакъл или смачкан камък от 5-15 мм, цимент M150 за промишлени помещения и M300-M400 - за жилищни.
  7. За подсилване на замазката се изискват метални мрежи с клетка от 100x100 мм или 150х15 мм.
  8. Армировката се извършва при дебелина на слоя от 40 см.

Каква марка бетон е най-добре да изберете

За монтаж на пода в гаража можете да поръчате фабричен бетон или да го приготвите сами с помощта на бетонов миксер. При избора на марка бетон се ръководят от изискванията на SNiP:

Какъв марков бетон е необходим за пода в гаража

Бетонният под в гаража: изолация от влага, изолация, монтаж на фарове и пълнене

Ако къщата все още може да мисли за това, което е по-добре като сексуална структура: циментова замазка или дървено закъснение, тогава за гаража отговорът е очевиден. Правилно издържайте на механичното напрежение, упражнявано от вашата кола, само бетонна. В тази статия ще обсъдим подробно как да направите конкретен под в гаража със собствените си ръце.

Снимка на бетонен под в гаража

Общи разпоредби

Защо е конкретно?

За да се отхвърлят всички съмнения относно това, нека разгледаме основните изисквания, поставени на пода на гаража:

  • Висока здравина. Благодарение на необходимостта да издържате на теглото на автомобила, случайни капки на инструменти и други възможни механични ефекти.
  • Носете съпротивление. Постоянното въздействие на гумите е подобно на натоварванията, получени от подови настилки в хранителни магазини, кафенета и други обществени места.
  • Устойчив на прекомерна влага и химически атаки. Кондензацията на кондензацията в комбинация с изтичане на различни течности от машината е сериозен тест за всеки хидрофобен материал.

Както можете да видите, дъските при такива условия ще се спукат, просят и изгният преди крайния срок, за който очаквате. Но добре запълненият бетон ще понася адекватно всички несгоди, оставайки надеждна основа в продължение на много години.

Създаване на бетонни подове

Целият обем необходима работа може да бъде разделен на няколко етапа:

Подготовка на

Ако извършвате само ремонт на бетонен под в гаража, тогава се нуждаете от:

  1. Изследвайте повърхността на цимента за пукнатини и пилинг.
  2. Слабо места да чукате с чук и да отстранявате парчетата.
  3. Изчистете територията на боклука.
  4. Пречистете субстрата, за да увеличите адхезионните свойства, след което ще можете да отидете директно в изливането на бетон.

Нанасяне на грунд върху циментово покритие

Ако създадете конкретен под за пода на гаража от нулата, тогава трябва да извършите по-сложен процес:

  1. Отстраняваме слоя от пръст с дебелина около 15 сантиметра.

Отстраняване на почвата от бетона

  1. Заспиваме с освободеното пространство с пясък, който също може да се смесва с чакъл, за да се увеличи обемът и плътността и внимателно да се набие.

Съвет: Препоръчително е да използвате вибрационна плоча за подбиване. Това ще доведе до най-качествения резултат.

Трапинг на пясъчен междинен слой

  1. Напълнете получената възглавница с тънък слой от течна циментова замазка, след втвърдяване, преминаваме към следващия етап.

Влагоустойчива изолация

Хидроизолацията на бетонния под в гаража може да се извърши, като се използват следните материали:

Съвет: в този случай не бива да се спасява и да купувате материал с дебелина по-малка от 2 милиметра. Това може да доведе до повреда и изтичане.

Инструкциите за извършване на защита срещу влага са както следва:

  1. Платното на избрания материал се припокрива помежду си и на стените.
  2. Всички лепила се залепват с монтажна лента.

Хидроизолация с полиетиленово фолио

загряване

Следващо върху водоустойчивото покритие се полага изолация, която може да бъде избрана от следната таблица:

Монтаж на екструдиран полистирол пяна като нагревател

Избраният материал се отлага или излива върху цялата площ, която ще се обработва, след което хидроизолацията отново влиза в контакт, която трябва да бъде свързана със скеч на сградата с долния слой. Затова предпазваме изолацията не само от влагата на земята, но и от влагата, която ще се отдели от циментовата каша.

От горе ние инсталираме подсилената решетка, за да увеличим якостта на замазката и да предотвратим нейното завиване в затоплящия слой.

Укрепване на бетонен под

Фарове

Как да направите гладка повърхност?

За да направите това, ще ви трябва специални маяци:

  1. Намираме най-високата точка на дъното.
  2. Проектирайте го на най-близката стена.
  3. Отстъпваме 5 см нагоре - това ще бъде дебелината на бетонния под в гаража.
  4. Извличаме от резултата от нивото на равнините, успоредни на пода по целия периметър на стаята.

Съвет: Препоръчително е да използвате лазерно ниво за маркиране. Това значително ще ускори и опрости задачата.

Лазерно ниво за нанасяне на височината на бъдещия циментов под

  1. Ние отстъпваме от една от стените 20 см и поставяме азбестови торти на стъпки от 20-40 см.
  2. Поставете ги на алуминиеви или дървени ламели. Основното условие е, че те са абсолютно равни.
  3. Подравнете позицията им в съответствие с линията на стената.
  4. След 80 см повтаряме операцията, в резултат на което получаваме маяците, разположени по цялата база.

Задайте референтни стойности за изравняване на замазката

запълни

  1. Смесете хоросана от цимента и пясъка. Трябва да се има предвид, че класа и пропорциите на бетона за пода в гаража зависят основно от използваната марка цимент:

Също така при производството на бетон участва и вода, чието количество трябва да бъде половината от това на вече натоварената суха смес.

Указание: Препоръчително е да използвате нискоскоростен конструктивен миксер със специална дюза за партидата. Тя ще постигне необходимата хомогенност и ще улесни вашата работа.

Смесване на циментов разтвор

  1. Попълнете най-отдалечената от зоната на вратата и регулирайте повърхността й от установените фарове. Излишъкът на сместа в този момент се приближава до равномерно пространство.

Изравняване на замазките на водачите

Изчисляването на бетона на пода в гаража е лесно. За да направите това, трябва само да умножите площта му с 5 сантиметра, което полагахме по дебелината на пода по време на маркирането.

А след това да се третира съединителя след изсъхване? За гаража това е незадължителен процес, но можете да полирате повърхността и да я доведете до безупречно състояние.

заключение

Най-добрият избор за гаражния под е, разбира се, бетон. Само той може да гарантира достатъчно показатели за здравина и издръжливост.

Самият процес на бетониране е доста подчинен на собственото изпълнение. Основното нещо е да се придържате към горните правила и препоръки.

Идеална основа за паркиране на колата

Видеото в тази статия ще ви предостави допълнителна информация, свързана с представения материал. Сега знаете как да направите бетонен под в гаража (вижте и статия "Изборът на най-добрия бетон за замазка: практически съвети и препоръки").

Страница 2

Всеки собственик на кола разбира какви неоспорими предимства има в гаража пред същия платен паркинг. И не само за защита на автомобила от отвличане, но и за желанието да предпази автомобила от дъжд, вятър и студ. Последната точка е особено важна за страните с умерен и студен климат. Ето защо въпросът как да изолирате конкретен гараж със собствените си ръце винаги ще бъде актуален.

Снимка на класически, мощен гараж от бетонни блокове

Видове гаражи

Сравнително просто и ефективно решение е конкретният предварително инсталиран гараж. Този дизайн е серия от стоманобетонни панели, които се произвеждат в завода.

Една от възможностите за изграждане на гараж под формата на тежки блокове

Монтажът на такъв гараж се извършва директно на място с болтове и фитинги. Портата е обикновено изработена от листова стомана.

Основните предимства на този тип структура са:

  • Компактността.
  • Високоскоростен монтаж
  • Сравнително ниска цена.
  • Слаб вид.

монолит

В допълнение към сглобяемите конструкции бетонният монолитен гараж все още е много популярен.

Неговите заслуги включват:

  • Дълготрайност.
  • Сила.
  • Възможност за избор на стоманобетонни плочи с необходимия размер.
  • Лекота на ремонтните работи, ако има такива. Стоманобетонният гараж не изисква специална поддръжка и чести ремонти.

Схематично представяне на стандартна монолитна структура

Разширен глинен бетон

Много популярен строителен материал за издигане на гараж е експандиран глинен бетон.

Основните положителни качества на този материал са:

  • Устойчивост на влага.
  • Устойчивост на агресивни киселинни и алкални среди.
  • Поради големия размер на блоковете, зидарията е бърза и доста лесна, което прави възможно изграждането на гараж от глинесто-бетонни блокове със собствени ръце.

Пяна за бетон

Трябва да обърнете внимание и на такива материали като пяна бетон.

Този материал характеризира качества като:

  • Леко тегло.
  • Най-ниската цена сред аналозите.
  • Отличните топлоизолационни свойства не позволяват допълнителна изолация.
  • В същото време пенобетонът е доста силен материал.

По този начин изграждането на гаражен пенобетон е икономически обосновано.

Най-простата структура на пенобетон за две коли

Затоплянето и всичко свързано с него

Веднага е необходимо да се спомене, че оптималната температура в гаража е + 5 градуса и не повече. Ако получите от студ в топла стая, ще се образува кондензация върху колата, което в крайна сметка ще доведе до корозия.

Следователно, основното нещо тук не е да прекалявате. За затопляне използвайте следните методи, които показваме под формата на таблица

Важно! При извършване на изолационни работи във всеки случай не трябва да покривате вентилационните отвори, тъй като въглеродният диоксид, произвеждан от автомобила, не може да напусне помещенията и да се натрупва. Това може да доведе до отравяне.

Изолацията отвътре може да се извърши с пяна и рогозки от минерална вата

Подът в гаража

От какъвто и да е материалът на самия гараж, подът в гаража е преобладаващо бетон. Повърхността на бетона е водоустойчива, издръжлива, издръжлива и доста евтина.

Но с всичките си предимства, такава повърхност е доста прашна и изтрива с течение на времето. За да се избегне това, е необходимо да се направи допълнително покритие за бетон в гаража или да се спре най-простата версия, т.е. за боядисване на пода.

Боите трябва да са устойчиви на абразия. Двукомпонентната епоксидна боя е най-добрата боя за бетон за гараж.

Боята за подовете в гаража трябва да отговаря на много изисквания

Ако обаче се вземе решение за полагане на допълнително покритие, най-популярните видове покрития са:

  • Керамични плочки.
  • Дървени покрития.
  • Каучуково покритие.
  • Полимерно покритие.

В момента на пазара се предлагат много строителни материали, които могат да се използват при изграждането на гараж и неговата изолация.

Интересен керамичен под за отлични автомобили

заключение

Силният бетонен гараж може да бъде изграден в няколко форми и всеки от тях непременно ще бъде различен по отношение на силата и надеждността. Помогнете в правилната посока на всички произведения, наречени видеоклипове в тази статия, които ще станат за вас като съветник (виж също и статията "Бетонният под в гаража: инсталационна технология").

Страница 3

Бетонните пътища в САЩ са почти неразделна част от пейзажа: използването на ефективни технологии за подготовката на основата и изливането на платното позволява да се получи достатъчно здрава пътна повърхност, която да издържа на тежки транспортни товари.

В Русия ситуацията изглежда малко по-различна: бетонът и бетонните плочи се разглеждат като алтернатива, използвана там, където асфалтовите плочи са невъзможни. И все пак новите технологии се въвеждат постепенно, така че появата на такива маршрути също не е далеч.

С правилния подход "betonku" може също да бъде качествен

Подготовка за работа

Материал за пълнене

При индустриалното полагане на пътища у нас най-често се използват стандартизирани бетонни плочи за пътища. От една страна, използването на такива елементи значително ускорява работата, но от друга - качеството на плат е сравнително ниско, а защото повърхността е много бързо се износва (виж също статията "Асфалтов път микс: всичките им видове, сортове и класове, определени стандарти").

По този начин асфалтобетонната пътна настилка се оформя в промишлен мащаб

Обърнете внимание! Особените проблеми създават връзки, които в крайна сметка се деформират и се превръщат в големи дупки.

Ето защо в частното строителство най-често се използва технологията за изливане на монолитно покритие. На нея ще се съсредоточим в статията си.

Приблизителната оценка за изграждането на бетонен път, основаващ се на технологии за наводняване, включва такива елементи:

  • Първо, ние се нуждаем от висококачествен бетон. За полагане на магистрали е необходимо да се използват композиции на зидария цимент M400 (B30) и по-силни, но за пътя за достъп до частна къща има достатъчно М300 (B22.5 - B25).
  • Подготовката на основата се извършва със задължително изливане на пясък и чакъл.
  • За да осигури материала с достатъчна еластичност, той е подсилен с стоманени пръти или армираща мрежа. Тук се използват метални части с напречно сечение от 10-12 мм.
  • За ефективно функциониране и предотвратяване на деформации бетоновата покривка на пътищата трябва да бъде разделена на няколко участъка чрез компенсиране на шевовете. Когато се правят такива шевове, се използват специални уплътнители.

Освен това ще се нуждаем от материали за монтаж на кофраж: дъски с дебелина най-малко 50 мм, крепежни елементи, стоманена облицовка за ъглите, щифтове за фиксиране на рамката.

Пътни плочи с стоманена армировка

Предварителна обработка на обекта

Технологията на бетонните пътища, описана в ТП 147-03 "Технически препоръки за монтаж на пътни съоръжения от леярни бетонни смеси", предвижда задължителна подготовка на основата:

  • На мястото, избрано за строителство, поставяме маркировките.
  • Чрез маркиране извършваме извадка от почвата, отстраняваме горния плодороден слой почва и погребваме около 60 см спрямо планираното ниво на бъдещото платно.

Съвет! На този етап инструкцията препоръчва поставянето на дренажни тръби, които трябва да бъдат част от единна канализационна система.

  • След това на земната основа се покрива слой от чакъл с фракция от 40 или повече милиметра. Дебелината на този слой трябва да бъде около 30 см.
  • От горе се поставя възглавница с чакъл-пясък, която се слага на необходимото ниво. Уплътнението е внимателно уплътнено с машини за натиск, постоянно овлажнява и излива в нови части от материала.
  • За да проверим качеството на уплътнението използваме стоманена пръчка с диаметър около 10 мм. Когато се придържа в земята трябва да се движат плътно дълбоко от 60-70 см Ако прът минава най-горния слой със съпротивление, а след това е лесно -. Rammer трябва да продължи, тъй като свободните участъци рано или късно ще се свие.

Метод на изпълнение на работата

Монтаж на кофраж и армировка

Освен това, техниката за изграждане на монолитен път от бетон включва инсталиране на кофраж от плоскости:

  • Преди да започнете инсталацията, определете нивото, на което ще бъде разположено пътното платно. Желателно е той да е малко над нивото на земята - тогава мръсотията няма да се натрупва по пътя.
  • Също така, при проектирането на алеята към къщата, е желателно да се постави малък клонинг за изтичане на вода в структурата. Оптималният наклон е 2-3 cm на 1 m.
  • След това инсталираме кофража, чиято здравина зависи пряко от параметрите на изливания циментов слой. За пътища с дебелина 100 мм бордовете не трябва да са по-тънки от 50 мм и 150 мм или повече платно е построено в кофраж с дебелина 100 мм.

Паралелно с кофража ние се занимаваме с усилване и с устройството на разширителните фуги:

  • В краищата на пътя ние фиксираме ребрата от стоманената лента.
  • На самия път, на разстояние около 40 мм от основата, поставяме заварена мрежа с клетка 150х150 мм.
  • С нашите ръце, ние организираме температурните шевове на всеки 10-12 метра. За полагане ние използваме лента от дървесни влакна или подобен материал, импрегниран с битум, както и каучук, пластмаса и др. На върха на лентата можете да поставите специален капак, който е настроен точно на нивото на пътя.

Снимка на разширяващата се връзка по пътя за асфалтобетон

Обърнете внимание! След полимеризацията на цимента, капакът трябва да се отстрани и жлебът да се напълни с еластичен уплътнител.

Изливане на бетон и довършителни работи

Тъй като бетонирането на пътища изисква голямо количество материал, решение за тази цел обикновено се поръчва в големи предприятия. От една страна, цената на материала се увеличава малко, но ние ще можем да запълним голямата площ на една стъпка, без прекъсване и да избегнем образуването на напрежение.

Процесът на пълнене е както следва:

  • С помощта на корита равномерно разпределете разтвора от смесителя в кофража.
  • Използвайки правила за дълги дръжки и лопати, извършваме предварително изравняване на равнината, запълвайки секциите по ребрата и отстранявайки големи въздушни кухини.
  • Тогава дългото правило (плоска дъска или стоманен U-образен профил) най-накрая изравнява повърхността. За да работим по-лесно, избираме правилото малко повече от широчината на пътя, така че неговите ръбове могат да се поддържат върху кофража.

Схемата на работа по правилото

  • В заключение, ние използваме т.нар. "Говеждо желязо" - широка дъска на дълга дръжка. Той премахва всички неравности, като едновременно уплътнява горния слой на покритието.

След това оставете бетона да се хване.

След това завършваме финала:

Свива се за свиване на материала

  • За да избегнете напукване на платното при изсъхване, намалете шлайфаните шевове. За рязане използваме специален инструмент - релефно щамповане, погребано поне на 1/3 от дебелината на слоя от бетон.

Съвет! Стъпката на свиващия шев се определя чрез умножаване на дебелината на тъканта с 30%.

  • След вграждането ние прилагаме релефа върху повърхността на материала с пътна четка. Така че не само подобряваме хватката на покритието с колелата, но също така допринасяме за потока на водата. Благодарение на това лечение бетонният път ще продължи много по-дълго!

Видове пътни четки

заключение

Изграждането на бетонни пътища в съответствие с описаната по-горе технология може да се извърши самостоятелно. Разбира се, проектът ще бъде мащабен, а разходите ще бъдат много значителни - но това може да се осъществи без участието на професионалисти (вж. Също статия "Пътно бетон: основни характеристики и характеристики на приложението").

Ако тази техника за леене на монолитно покритие е от интерес за вас, препоръчваме Ви също да гледате видеоклипа в тази статия, който съдържа допълнителна информация.

Бетониране на пода на гаража със собствените си ръце

За да се осигури нормална функционалност на гаража, е необходимо да се осигури надежден и издръжлив под, върху който би било удобно да се грижи за колата и другото оборудване. Всички тези изисквания се удовлетворяват от бетонния под, който е удобен, практичен, издръжлив на работа и евтин. Ето защо, бетонирането на гаражния под е най-простата версия на подреждането на частния паркомясто.

↑ Подготовка за бетониране на гаража

Преди да изпълните основните операции по бетониране на пода, е необходимо да се извърши подготвителна работа. Те не са сложни и лесни за изпълнение. Ако монтажът на бетонния под е извършен на основата на земята, е необходимо правилно да се извърши процесът на бетониране, така че замазката да е възможно най-здрава.

Като цяло, цялата база на гаража се счита за солидна бетонна плоча, но за да бъде приведена на строителната площадка, са необходими кран и няколко работници, тъй като теглото на такава конструкция е много голямо. В този случай разходите за проекта ще се увеличат значително. Поради това повечето автомобилисти изпълняват самостоятелно наливането на пода с бетон: процесът, макар и труден, но много по-евтин.

↑ Инсталиране на основния под

Преди да започнете процедурата за изливане на бетонния под, е необходимо да подготвите основата:

Подготовка на основата - създаване на пясъчна и чакълна възглавница

  1. Избор на слой на Земята, но вместо да се създаде пясък-чакъл или пясък и натрошени височина рок възглавница, която трябва да бъде по-малко от 15 см. Podsypku добре уплътнени, за да се избегне по-нататъшно потъване.
  2. Оборудваме хидроизолацията. За да направите това, ние използваме традиционен рубероид или два слоя от полиетиленов филм с дебелина 200 μm, или hydroglassesol. Краищата на филма трябва да стигат до стените на 10 см.
  3. Подгряваме подовете, като разстиламе върху хидроизолационния слой плоча затопляне (5-10 см), например екструдирана полистиролова пяна. Това трябва да се направи в случай на отопляеми подове, тъй като изолацията няма да позволи на произведената топлина да излезе в почвата.
  4. Следващият етап е подсилването. Ние лежехме на нашата подова торта заварени армираща мрежа за укрепване на подовата конструкция, което ще предотврати нейното напукване. Дебелината на армировката зависи от нивото на якост, което искаме да постигнем. Ако става дума за голям частен паркинг, се използва арматура с диаметър 12 мм, която е по-често павирана. Решетъчната клетка за гараж е, като правило, 15-20 см.

Устройството за хидроизолация и армиране на бетонен под

↑ Подготовка на бетонна суспензия

Подготвяме решението за наливане. За това използваме цимент, пясък, чакъл и вода. Особено внимание се отделя на съотношението в смес от пясък и чакъл -1: 2. Важно е също така правилно да се определи количеството вода за бетоновия разтвор. Бетонната смес се приготвя в дървена кутия, дъното на която е обшита с желязо.

Изсипете измереното количество цимент в кутията, добавете пясък и разбъркайте докато постигнем хомогенна маса. След това добавете необходимото количество чакъл, разбъркайте отново и само след това излейте във вода. Получената смес се смесва докато се получи еднаква консистенция. Количеството на разтвора се изчислява по такъв начин, че да се изразходва за 50 минути.

За запълване на бетонния под на гаража се нуждаете от силен бетон - марката M200 или M300.

Използването на малък бетонен смесител ще улесни приготвянето на бетонов разтвор

Предвид факта, че обемът на работа е доста голям, би било добре да се използва малък електрически бетонов смесител за приготвяне на бетон. Тя може да бъде закупена или наета. Разтоварването на разтвора от него е удобно, тъй като местоположението на контейнера за товарене и разтоварване е ниско. Можете да изберете по-лесен начин - да купите готов бетон, който ще доведе и разтоварване директно в гаража. Ще го разпространява и изравнява само. Разбира се, това ще струва повече, но ако го погледнете от другата страна, това ще ви спести време и здраве. Е, ако има желание и сила, а гаражът е малък, например с размери 6x2,5 м, бетона може да бъде заменен и ръчно изработен.

↑ Саморазливане на бетон

Съответствието с техниката на изливане на бетон е основният фактор, определящ безкрайното обслужване на бетонния под, а напротив, неговото изпълнение ще доведе до неуспехи и пукнатини след няколко години или дори месеци.

↑ Настройване на маяците

Преди да излеете бетонен под в гаража, поставете фарове. Те са необходими за гладкото напълване на пода. За тази цел използваме готови алуминиеви фарове, те не са скъпи. В местата на фаровете се оформят разтвор от алабастър или гъста циментова замазка в линията. Размерът на стъпката е 30-50 см. Излагаме профила с помощта на дълъг слой.

Монтаж на маяци за бетонни подове

Важно! Поставянето на маяк започва от нулевата точка (най-високата точка на повърхността).

↑ Изливане на бетон

Започнете да изливате бетоновия разтвор. На нулевата точка попълнете минималния слой бетон. Подравнете чрез затягане на бетона с правило или замазка. Разстоянието между водачите трябва да е равно на продължителността на нашето правило, така че при подравняването му, то гъсто да почива на съседните фарове. Краищата на фаровете трябва да се виждат в нанесената бетонна замазка. Полагане и подсилване на бетона се извършва на слоеве и втората операция продължава, докато циментовият бетон се появи на повърхността на бетона. Това ще отстрани кухините, въздушните мехури и порите от бетонното тяло.

Изливане и подсилване на бетонен под

Важно е да знаете! Доброто смесване и внимателното подсилване на бетоновата смес повишават якостта на бетонното покритие с почти половината.

Внимателно и внимателно подравнете мистрия или металната поплавък на кръстовището към стените, защото когато полагаме целия бетон, вече не можем да достигнем до тях.

Не забравяйте за компенсационните фуги близо до стените на стаята, стълбовете, други стърчащи структури, особено ако гаражната площ е повече от 50 кв. М. Шевовете се правят както при леене, така и след втвърдяване на бетона, но не ги оставят отворени. Ние ги предпазваме от мръсотия и различни отломки, като използваме уплътнител, монтажна пяна или пластмасови профили. Възможно е също да се поставят ивици от експандиран полистирол с дебелина 50 мм.

Насипете с течен циментов разтвор за изравняване на повърхността

За да направите пода идеално гладък, можете да направите повърхностна замазка с течна циментова суспензия не повече от два или три сантиметра височина. Необходимо е да не забравяме при изливането на замазката около наклона около 2%. Посоката на рампата е направена към решетката за отпадъци или към входната врата на гаража.

Бетонът се улавя след няколко часа. След това се придвижваме до изстъргването на пода. За да направите това, използваме алуминиева ренде с пяна или дървен флоат, залепени върху него. Ако площта на гаража е голяма, откриваме и наемаме едно-роторна мистрия.

Заливане на бетонна мистрия

Ако бетонната смес е поставена твърде бързо в бетонната маса, се образуват пукнатини, така че при втвърдяване се опитваме да я запазим влажна. За да направите това, след фугиране, покрийте бетонната повърхност с хигроскопични материали - чакъл, стърготини или стърготини, които впоследствие се навлажняват редовно с вода.

↑ Повърхностно втвърдяване

С течение на времето, на бетонни подове, поради температурни разлики, микрокредити формират, а от колелата на колата - дупки, мръсотия и прах. За да предотвратим това, подобряваме свойствата на подовата настилка със специални смеси - полимерни смеси, импрегнации, бои.

Втвърдяване на повърхността на бетонния под със специални съединения

Четири седмици след изливането бетонът може да бъде покрит с течни втвърдители, за да се отстрани прахът. Порите му са затворени, докато покритието е защитено от абразия. Импрегнацията също така предотвратява проникването на течности в бетона. Този вид втвърдяване обаче е краткотрайно: след година или две ще бъде необходимо да го актуализирате.

↑ Предимства на системата за покриване

Днес са се появили по-надеждни материали, които защитават бетона и увеличават неговата сила. Един от най-простите и най-евтините инструменти е системата за покриване. Сухи смеси се полагат за втвърдяване на бетона по време на изливането му.

Важно! Покритията значително подобряват оперативните и декоративни характеристики на основата.

Какво е включено в състава им? Те се състоят от висококачествени цимент, добавки за пластификатори, пигменти и агрегати, които дават на пода повишена устойчивост на механично напрежение, както и различни цветове.

Укрепен покривен бетон

Втвърдяването на повърхността на бетона от системата за покриване има редица предимства:

  • значително намаляване на образуването на прах;
  • увеличена устойчивост на износване;
  • Подобрена якост на удара;
  • подобрени естетически характеристики;
  • устойчивост на химически агресивни вещества;
  • лекота на почистване и работа;
  • дълъг живот на бетона.

Как да използваме системата за покриване? То се подава веднага след поставянето и фугирането на бетонната смес. Две трети от необходимото количество от сместа се разпръсква върху бетона. Ние го ниво. Опитваме се да постигнем максимална равномерна дебелина по цялата повърхност на пода.

Веднага щом сместа абсорбира течността от бетоновия разтвор, прави сместа и сместа, докато сместа напълно се смеси с горния слой на бетонното покритие.

След края на първата фугираща смес добавете останалата трета от покритието, за да поемете останалата "циментова замазка".

След 4-6 часа се пристъпваме към довършване на фугиране с машина с остриета, наречена "хеликоптер". Това е тази машина, която ще помогне да се постигне ефективно втвърдяване на повърхността. Произвеждайки няколко последователни лечения, можете да получите красива лъскава подова повърхност в гаража.

Вид на бетонен под, подсилен със система за покриване

Компетентният подход при избора на материали и правилното провеждане на бетоновата решетка задължително ще даде добри резултати и вашият гараж ще ви служи и любимата ви кола повече от една година.

Как да се излее бетон етаж в гаража: 8 етапа

Най-често срещаното подово покритие в гаража е бетоновият под. Гаражът е специална стая, в която не се съхранява само колата, а също така и нейният ремонт и поддръжка. Ентусиастите на автомобилите са склонни да оборудват гаража със специални рафтове за съхранение на инструменти и материали, което осигурява удобство при работа. Какво е необходимо, за да се направи тази стая удобна, практична и подходяща за работа? Първоначално трябва да се внимава да се гарантира, че бетоновият под е направен в гаража, пълненето на който ще позволи всички последващи подобрения и работа.

Запълнете пода с бетон категорично забранено, ако подземните води са високи, а подът е под голям наклон. Като цяло извършването на инсталацията сам по себе си не е обезпокоително и затова е необходимо да се спазва работата по етапи. Експертите не препоръчват да се налива бетон, ако няма дори минимална база умения.

Изсичането на пода с бетон в гаража включва няколко етапа, които трябва да се спазват стриктно

Етапите включват:

  • Приготвяне на основата;
  • Отстраняване на насипна почва;
  • Създаване на ниша;
  • Полагане на чакъл;
  • Монтаж на слой от речен пясък;
  • Полагане на хидроизолация;
  • Полагане на армировка с бетон;
  • Монтаж на изолация и последваща замазка.

Ако се планира да се използва гараж целогодишно и да се провежда отопление, е необходимо да се положи изолацията. За това е подходящ полистирен или друг порест материал. Напълнете бетонната замазка само след приключване на всички предварителни работи и излагането на маяците. Бъдете сигурни, да се вземат предвид особеностите на гаража и ако се прави след автомивка, е необходимо да се организира по-стръмен наклон до портата. Често в гаража те са оборудвани със специални канали за източване на вода на улицата и в специално разпределени люкове.

Препоръки на специалисти в организирането на подова настилка в гаража

Най-добрият вариант за изливане на пода е пролетта или есента. През зимата е строго забранено да се извършва всяка работа с бетон, тъй като не замръзва, а замръзва. През лятното време също не е най-подходящото, тъй като при много изпаряване може да има пукнатини, които естествено ще развалят вида на покритието и неговото качество. Направете правилния бетонен под в гаража не е лесно, но е възможно и затова не е достатъчно, че замазката ще бъде просто напълнена, тъй като е необходимо да се вземат под внимание специалните нюанси.

Много експерти препоръчват подовата замазка в гаража през есента или пролетта

  • Допустим наклон на пода;
  • Температурата, при която може да се работи;
  • Необходимо е да се изчисли компетентността на материалите.

За бетон на пода в гаража ви е необходима специална марка бетон - M400 или M500. За да разбъркате разтвора, трябва да вземете пясък, да изсъхне и да изсушите вода. Ако се внася бетон, тогава е по-добре да го доставяте след подготвителната работа.

Бетонирането трябва да се извършва с уплътняване, което предотвратява образуването на мехурчета.

Само ако подът е положен възможно най-компетентно, възможно е да не се притеснявате дълго време за живота на покритието и неговите свойства на работа. Някои пробив за премахване на периода от време, полагане на топлоизолационния слой в гаража, но е необходимо във всеки случай, и особено ако стаята се използва през зимата, и се нагрява. Тъй като най-подходящата изолация е отличен екструдиран полистирол. Не е в състояние да абсорбира влагата и да не формова.

Благодарение на подсилването на замазката се извършва увеличаване на якостта му, тъй като при механично въздействие армировката ще поеме самото натоварване. Що се отнася до наклона, ще позволим малък наклон по посока на вратите, така че водата или снежният сняг на колелата (при размразяване) да не се натрупват в стаята. След като бетона напълно се втвърди, е необходимо да се извърши третирането на горния слой, като се търкат добавките, за да се увеличи твърдостта и якостта. Тази смес може да бъде закупена във всеки магазин за продажба на строителни и довършителни материали. Те се наричат ​​покриващи системи и съдържат пластификатор, пигмент и пълнител.

Как да направите бетонен под в гараж

В подготвителната стъпка изисква отстраняване на горния насипно земята до ниво, което е гъста и не могат да продават щик лопата. Тя трябва да бъде внимателно подсилена и поръсена с глина, за да се направи повърхността гладка и гладка.

Ако следвате инструкциите правилно, можете сами да излеете бетонен под в гаража

Запълване на пода с бетон:

  • Необходимо е да следвате инструкцията;
  • Строго е забранено да се отклонява от технологията;
  • Необходимо е да издържите времето за изсъхване, за да избегнете подуване на тъканта и образуване на пукнатини.

Освен това се полага чакълна възглавница, чиято дебелина трябва да бъде 30-80 см, а също така е натрошена и навита. След това пясъкът се депонира с дебелина 10 см. За да се избегне отклонение от допустимата дебелина на всеки слой, трябва да се направят специални маркировки върху изкопаната яма. Така че ще бъде много по-лесно да се движите. За да се избегне проникването на влагата от земята в интериора по време на следващата операция, е необходимо да се постави слой от хидроизолация, за който е възможно да се използва полиетиленово фолио или стъкло от стъклопласт.

Устройството се извършва с припокриване по стените на 10-15 см. Изолацията се фиксира с помощта на телбод или пирони.

Мрежова армировка е много важна, тя ще позволи да се постави машината и в същото време да се поддържа целостта на покритието без пробиване. Бетонът може да се смесва самостоятелно или да се излива вече готов, специално подреден състав. Окончателното изливане на пода с бетон трябва да се извършва само по технология, така че маяците да изравняват нивото на пода. Най-горният слой трябва да бъде наводнен с дебелина 40 см, ако общата височина на основата в стаята е 150 см. Освен това се суши и съставът отново се прилага за укрепване. Това ще бъде облицовката и украсата на покритието.

Какъв марков бетон е необходим за пода в гаража

Преди да изливате бетон, се нуждаете от правилната комбинация и правилната подготовка. Извършването на изчисления не е твърде трудно. Като правило се използва работна смес, която включва цимент и пясък в определени пропорции. Преди да решите кои пропорции да изберете, трябва да знаете какво цимент ще запълни пода.

За да се запознаете с различни марки бетон и да вземете най-оптималния вариант е възможно в специализирани магазини

  • Изборът на Портланд цимент за маркиране на M400 е планиран, тогава е необходимо да се избере съотношение в съотношение 1-3;
  • M500 - съотношението 1-4 ще е подходящо;
  • M600 - 1-5.

Възможно е да се правят промени в структурата, в зависимост от условията в стаята. Когато решавате кой бетон трябва да се използва за подреждане на пода в гаража, трябва да обърнете внимание на сместа от пясък бетон, който се изсушава и се произвежда с помощта на съвременни технологии.

В състава е необходимо да се добави пластификатор и фибростъкло, благодарение на това, което е възможно да се направи равномерно и трайно покритие без дефекти.

Обемът на бетон за подови настилки в гаража може да бъде от пясък, чакъл, вода, цимент в съотношение 2-4-1-1. Водата трябва да бъде чиста, пясъкът от средната фракция и чакълът само на големи, скали, фракция от 20-40, и цимент подходящите марки M300 / M400. Много рядко се използва M300.

Устройството за бетонен под в гаража (видео)

Подреждането на пода в гаража е напълно възможно, без да се прибягва до специалисти, ако избирате правилно материалите, извършвате месене и не нарушавате етапите на работа. Необходимо е да запомните, че бетонният под изсъхва много дълго и е строго забранено да се използва, докато не се втвърди напълно, тъй като целостта на покритието и неговата равномерност ще бъдат нарушени.

Внимание, само ДНЕС!

Научаваме се да поставим конкретния под в гаража със собствените си ръце

Въпросът как да направите правилно конкретен под в гаража със собствените си ръце днес се безпокои за онези собственици на автомобили, които не купиха готов гараж, но решиха да го построят сами. Решението е правилно, защото структурата може да бъде изградена според размерите и условията на работа.

В допълнение, строителството може да спести малко, ако всички процеси се извършват със собствени ръце и използват по-евтини строителни материали. Помислете за устройството на пода: как най-добре да го издигнете, как да го подредите, какви материали и инструменти трябва да използвате за това.

Изисквания за подовата настилка на гаража

Преди да направите конкретен под в гаража, трябва да се запознаете с определени изисквания. Основната цел е да се създаде база с висока якост. Автомобил, инструменти, работна маса, шкафове, печка или отоплително тяло - всичко това има достатъчно тегло, което подът трябва да издържи.

Основата (замазката) трябва да бъде устойчива на износване, тъй като е постоянно и интензивно експлоатирана. Не забравяйте за устойчивостта на влага, защото изтичането на всички видове течности - това е реалността на работата на гаража. Плюс инертност към агресивни вещества: бензин, масла, химически реагенти, които се използват за измиване на машината.

Методи на прилагане

Както показва практиката, такива товари могат да издържат само на бетонния под. Тя може да бъде създадена по два начина:

  1. Поставете стоманобетонната плоча.
  2. Изсипете гъста бетонна настилка (до 10 см) на земята.

Нека просто кажем, че първата опция е по-бърза, но по-скъпа. Таванната плоча е скъпа, монтажа й може да се извърши само с помощта на кран, чиито услуги трябва да платите. Но за да извършват бетониране на земята със собствените си ръце, дори и начинаещ може. Основното нещо е да знаете технологията и нюансите на протичащия процес.

Подготвителна работа

Изграждането на бетонен под в гараж е изграждането на така наречения пай от различни строителни материали, всеки слой, в който има своя цел.

Подготовка на субстрата

Преди всичко се отстранява меката и насипна почва с корени на растенията. Повечето от ямата се приготвят на етапа на основата. Това означава, че се изкопават изкопите, в които се монтира кофражът и се излива основата. Подът в гаража започва да запълва последния, когато стените вече са повдигнати и е издигнат покрив.

Ако дъното на основата яма, по ваше мнение, все още е мека, тогава тя трябва да бъде уплътнена и изравнена. Тук можете да използвате малък валяк или дървени трупи, в края на който е закрепена малка дъска (дебелина 50 мм).

След това на дъното се излива груб пясък или чакъл, дебелината на слоя трябва да бъде приблизително 10 см. Този слой също трябва да бъде уплътнен и изравнен. Подравняването се извършва по протежение на контурите, маркирани по стените на основата. На върха се поставя слой от груб натрошен камък (фракция 30-50 мм).

груб леене

Грубата замазка трябва да е с дебелина 6-8 cm, тя се полага върху слой от развалини, покрит с полиетиленов филм. Тя не изпълнява функциите на хидроизолация. Неговата задача е да предотвратят изтичането на бетон в долните слоеве. Съставът на бетона за грубата замазка включва фин чакъл и непременно речен пясък, този слой не се нуждае от подсилване.

Трябва да се отбележи, че като цяло можете да направите без грубо запълване.

хидроизолация

След това се полага хидроизолационния материал. Тя може да бъде:

  • покриви;
  • дебелина на слоя от полиетилен 0.2 mm;
  • gidrostekloizol.

Хидроизолационните материали се прегъват в ленти, които се припокриват, предотвратявайки появата на пукнатини, за да проникнат влагата от земята. Моля, обърнете внимание, че инсталирането на хидроизолация трябва да се извърши по такъв начин, че краищата й да покриват стените на изкопните работи. Това означава, че на пода трябва да бъде един вид "кори" на хидроизолационни материал.

Топлоизолация

Сега можете да поставите топлоизолационния материал. Тази операция се извършва само в случай, че гаражът се загрее трайно. Оптимален вариант за подова изолация - плочи от експандиран полистирол. Въпреки че можете да използвате и разширяване глина, но този слой ще бъде по-дебел и ще бъде по-трудно да се приведе в съответствие.

Клейдитът е покрит с дебелина 10 см, трябва задължително да се приведе в съответствие с хоризонта. Подравняването се извършва с дълго правило, използващо нивото.

подсилване

За здравината на бетонната основа на нагревателя е необходимо да се постави метална подсилваща рамка. Това може да бъде мрежа от 100 × 100 мм, заварена от армировка или завършена метална мрежа, използвана за мазилка. За тази цел не се препоръчва използването на мрежата за тази цел.

бетониране

Така че, отидете на главната сцена. На първо място, необходимо е да се подготви решение, което се състои от четири основни компонента:

Приготвяне на разтвора

Тук класически състав (съотношение) разтвор: Един обем от цимент, два обема от пясък (река), четири обем от чакъл (5-10 мм глоби) и половината от обема на водата. Това е в случай, че марката цимент е M400. В този случай ще получите конкретна степен M300. За пода в гаража е най-добрият вариант, особено ако армо-рамката е подредена.

Ако увеличите марката цимент, можете да увеличите дела на пълнителите (пясък и чакъл), ако е по-ниска, ще трябва да намалите техния брой.

Разтворът се приготвя както следва. Първо, циментът и водата се смесват, след което на части се прибавят пясък и чакъл. Всичко това е напълно смесено. Ръчно лопата ще бъде трудно да се направи, така че е по-добре да се използва бетонов миксер.

разстояния

Как е по-добре да бетонни подове? Използват ли компенсационни пропуски или не? Всичко зависи от размера на стаята. Ако площта на пода е голяма, тогава ще бъде правилно да оставите празнините, като поставите върху подовите водачи от дървени релси или метален профил. Но по краищата на стените остават пропуските във всеки случай.

отклонение

Подът в гаража трябва да бъде леко наклонен към портата. Изливането на замазката се извършва на наклон, което не винаги е лесно. Първо трябва да подредите водачите на наклона, след това върху тях, за да извършите подравняването на основата. Наклонът е 2%, което е с дължина 2 cm и 1 m.

Направляващите за изравняване се правят с бетон или гипсокартон, които се полагат върху повърхността с диапозитиви. Utaplivaya завършва на хълма, близо до портата, създава наклон.

запълни

Всичко е готово, започва изливането на бетон от далечната стена. Разтворът се разпределя върху повърхността, където правилото е подравнено, като издърпва сместа върху себе си. В същото време човек трябва да прави движения от една страна на друга. По този начин е необходимо да покриваме целия етаж наведнъж на части или изцяло.

Почистване на пода

След 10 часа бетонната основа трябва да се полива. Това се прави така, че подовете да не се напукват. Препоръчва се третиране на водата за 3-4 дни на всеки 8-10 часа. Седмица по-късно можете да ходите на пода, но само след 28 дни.

Би било хубаво да покриваме пода за известно време с лента. Това ще създаде ефект, при който влажността няма бързо да се изпари от конкретното решение.

Довършителни покрития

Често изливането на пода с конкретно решение не е последната стъпка. За да подредите пода до максимум, е необходимо да попълните замазката със саморазливна смес, която включва пластификатори и микрофибър. Самият слой е силен слой, способен да издържа на големи механични товари.

Бетонният под (замазка) може да бъде покрит със специална боя за бетон, да се полага плочка върху него, да се извършва грундиране или да се използват полимерни съединения.

  • Социална Мрежа