Loading

Как да направите конкретен етаж в гараж: плюсове и минуси, начини за пълнене

Всеки шофьор рано или късно трябва да помисли за закупуване или изграждане на гараж в съответствие с конкретни искания. В него можете да поставите автомобила и, ако е необходимо, да извършите малки ремонти. Мястото на съхранение на машината трябва да бъде оборудвано съгласно всички правила, една от които се отнася до конструкцията на бетонен под.

Изисквания за пода в гаража

Подовото покритие в гаража е важен елемент на сградата, на който се изпълняват определени изисквания:

  • якост и издръжливост - повърхността се използва активно и постоянно е изложена на амортизиращи и абразивни товари;
  • устойчивост на влага - изтичане на течности от автомобила и появата на кондензация не са изключени;
  • химическа инертност към моторни масла, бензини, автомобилни химикали;
  • пожарна безопасност.

За да може основата на сградата да продължи дълго време, тя трябва да бъде оборудвана в съответствие с общоприетите правила, при спазване на строителната технология. Много собственици избират устройството на бетонен под в гаража - точно това покритие, както на снимката, има редица предимства.

Плюсове и минуси на бетон покритие

Преди да направите подови настилки, трябва да проучите информация за това как да направите конкретен под в гаража, като вземете предвид предимствата и недостатъците му.

Бетонът като материал се характеризира с:

  • трайност;
  • сила;
  • достъпни разходи.

Сред недостатъците трябва да се отбележи, че:

  • при ниски температури такова покритие може да причини много проблеми, следователно задължително хидроизолация на бетонни подове в гаража;
  • бетонна абразия бързо и започва да излъчва сивкав прах, който може да причини алергии, а на повърхността му има петна от мръсотия;
  • материалът има свойството да абсорбира различни смеси, в резултат на което в стаята се появява неприятният и слабо отстраняващ се мирис;
  • Покритието за бетонни подове в гаража трябва да бъде направено в съответствие с технологията, в противен случай повърхността му започва да се напуква.

Подготвителни дейности

Има бърз начин да направите бетонен под в гаража - това е да поставите фабричните бетонови изделия (плочи), но след това е необходимо да извършите цялостно изравняване на почвата и да я обработвате със специални средства. Най-малката грапавост на субстрата може да доведе до промяна на покритието.

Поради тази причина оптималното решение сред специалистите е конкретният под на земята в гаража.

За да изпълним правилно тази работа, се нуждаем от такива строителни материали:

  • подсилена мрежа;
  • цимент;
  • натрошен камък;
  • пясък без примеси;
  • битум;
  • покривен филц или покривен материал или водоотблъскващ филм (полиетилен) или стъкло-рубероид или хидроизол;
  • топлоизолационен материал.

За да се ускори работата за приготвяне на разтвор, най-добре е да разполагате с бетонен смесител на ваше разположение. Ако такава строителна машина не е на разположение и не може да бъде наета, възможно е да се смесят всички компоненти в контейнер с голям обем до желаната консистенция с лопата.

Подготовка на основата

Работата по подготовката на пода за бетон се извършва в определена последователност.

  1. Свалете ямата с желаната големина с дълбочина от около 0,5 метра. На дъното му е поставен натрошен камък, който се набива по всякакъв достъпен начин.
  2. Следващият слой (пясък) трябва да бъде 15 сантиметра. Ако е необходимо, оборудвайте наклона. Тогава те се определят с нивото на пода спрямо хоризонталната линия.
  3. Ако бетона трябва да се излее върху стара основа, препоръчително е да се отстрани покритието и отново да се напълни разтвора. Пропукванията и пукнатините, които съществуват на тази база, се елиминират със смес от цимент и пясък.
  4. Слоевете от хидроизолационен материал се припокриват с дебелина от 10-15 сантиметра. Ако хидроизолацията на основата е направена правилно, тогава покритието ще продължи дълго време, защото ще бъде трайно.
  5. Сместа от бетон за пода трябва да се излива гладко върху пясъка, като се избягва образуването на бръчки, така че повърхността да не изглежда пукнатина. Поставете докинг със специална влагозащитена лента. Количеството на използваната смес зависи от дебелината на бетонния под в гаража.

Укрепване на бетонен под

След завършването на хидроизолацията на грубия под, те започват подсилване. Това е необходимо поради значителното тегло на автомобила - базата не може да издържи на такъв товар.

За тази цел използвайте специална решетка с клетки с диаметър 10x10 или 15x15 сантиметра и ребро не повече от 5 милиметра. Той се поставя със специални фиксатори.

Подготовка на бетонова смес

След това е необходимо да се подготви конкретна смес. За да направите това, трябва да знаете пропорцията на бетона за пода в гаража, както и колко е необходимо за разтвор на пясък и вода. Ако няма сигурност, че сместа ще бъде съчетана правилно, можете да си купите готови сухи компоненти в магазина за строителни материали. В състава им има добавки, които подобряват качеството на подовите покрития от бетон. На опаковката с готовите компоненти има подробна инструкция.

При самостоятелно подготвяне на хоросан, обикновено получавате цимент, пясък и вода в следното съотношение: 1: 4: 1/2. Оттук възниква въпросът: "Какъв вид бетон е необходим за пода в гаража?" M150 се препоръчва за използване в подреждането на паркинги, затова е подходящ за подовата настилка в такива сгради, но при условие, че няма увеличени товари.

Средните материали съдържат продукти на M200 - животът на пода трае няколко десетилетия. Лидер при вземането на решение за това коя бетон, необходима за пода в гаража, е материалът на марката M300, тъй като той бързо схванали, различна устойчивост на износване и по-високи нива на влага и студ.

Бетоновият миксер се излива с вода, след това се покрива цимент и накрая пясък. Когато се прилага ръчен метод, циментът се смесва с пясък, предотвратявайки образуването на буци, а само тогава се добавя вода.

Попълване на пода в гаража

След като сместа се приготви, изсипете бетон. В резултат на доста труден процес, трябва да получите равна повърхност (да се чете: "Как да подравняваме пода в гаража - опции за подравняване"). За да изравнете бетона по горните ръбове спрямо предишните инсталирани маяци, можете да използвате дървена релса. Има определени правила как да изравнявате бетонния под в гаража - трябва да се движите само в посока на възвратно-постъпателно движение.

Ако излятата повърхност е плоска, трябва да сте сигурни, че няма ями. Когато са на разположение, те са пълни с бетон. Най-малко 2 пъти на ден, повърхността на покритието се напоява с вода от напоителната кутия. За добро втвърдяване ще отнеме около месец. Прочетете също: "Наливане на пода с бетон в гаража - как да го направите направо със собствените си ръце".

Последният етап от подреждането на пода в гаража

След изливане повърхността на пода в гараж сгради, много от собствениците използват различни начини за довършителни работи и облицовъчни за подобряване на покритието. Изборът какво да обработва бетонния под в гаража, можете да изберете да се покрие в няколко слоя боя или полагане универсален керамични плочки (да се чете: "Процесът на бетонен под прах - прости опции").

Ако след завършване на работата по изливането на настилката има конкретно решение, то може да бъде поставено преди влизането. Настилката ще направи по-удобно да се кара в гаражната сграда на колата.

След като изтече месец, проверете повърхността на пода в гаража за дефекти. Ако има недостатъци, те се елиминират - пукнатините се изсипват с бетон. Качествено изпълнената работа в съответствие с технологията ви позволява да използвате пода в продължение на десетилетия. Прочетете също: "Как да направите бетонни подови настилки в гаража със собствените си ръце".

Ремонт на бетонни подове

Ремонтът на бетонния под в гаража, в случай че частично се сблъскат с съществуващите фрактури. Факт е, че дефектите върху него не се появяват случайно. Те възникват поради предположението, че има нередности в процеса на подреждане на подовата настилка. Прочетете също: "Устройството и ремонт на пода в гаража със собствените си ръце."

Сред дефектите могат да се намерят чипове, пукнатини, разслояване на горния капак, височинни разлики, прахообразна повърхност, дупки и др. Най-често срещаните от тях са пукнатини. Ще бъде достатъчно да се елиминира дефектът и повърхността да се третира със специални съединения, които ще подсилят пода. Когато недостатъците са широко разпространени, експертите съветват разглобяването на старото покритие и извършването на големи ремонти на пода в гаража.

Как да направите бетонен под в гараж: изисквания и технология за пълнене

За да се осигури нормалното функциониране на гаража, е необходимо да се изгради солиден и надежден под, върху който би могло да се ремонтира кола или друго оборудване. За тези цели бетонен под е най-подходящ, който е практичен, удобен и траен в експлоатация. В допълнение, това е доста евтино. Ето защо, бетонирането на гаражния под е най-простата версия на подреждането на гаража.

Изисквания за подовата настилка на гаража

Терминът "подова настилка" вече само по себе си предполага, че тази част от гаража трябва да отговаря на определени изисквания, които включват:

  • якост (подът в гаража непрекъснато е подложен на ударни и абразивни товари);
  • устойчивост на износване (повърхността на пода е интензивно експлоатирана);
  • устойчивост на влага (висока вероятност от изтичане на течности от автомобила, кондензация вътре в гаража и др.);
  • химическа инертност към различни видове горива, моторни масла и превозни средства.

Подготовка на основата за замазка

Първият етап на строителство на гаража е бетон плоча, която се основава на някаква основа, който е уплътнен слой от чакъл или пясък с минимална дебелина от 15 см След това трябва да се извърши хидроизолация -. За покриване на пода слой на покривни филц, плътен полиетилен (за предпочитане 2 слой) или хидроглуски. Необходимо е да се погрижи за това, че краищата на хидроизолация материал се облегна на стената. След това се поставя на хидроизолация слой дебелина на изолацията на 7-10 cm.

Изолацията може да служи например за експандиран полистирол. Препоръчително е да използвате нагревател само ако се нагрява гаражното помещение. В последния етап от подготовката на пода на гаража е поставен под стоманена мрежа разклонител укрепване, което засили бетонната конструкция и ще защитава пода от напукване.

Подготовка на сместа за пълнене

Преди да излеете бетонен под в гаража, трябва да подготвите решение. За подготовката си, пясъкът и циментът се използват в пропорции: 1: 3, 1: 4 или 1: 5, в зависимост от избрания клас цимент. Например, ако използвате цимент M400, съставът на компонента се смесва в съотношение 1: 3. С подреждането на подовете са особено популярни специални сухи смеси като пясъчен бетон M150. Те се произвеждат с помощта на най-съвременните технологии, като към формулирането им се добавят пластификатори и влакна, благодарение на които е възможно да се получи доста силна и идеално гладка замазка. Като правило, нивелиращи съединения се прилагат в слой от 2-3 см като лицева замазка.

Наклон на замазката

Подреждането на бетонен под в гаража също трябва да се извърши, като се вземе предвид такова важно условие като наклона. Наклонът трябва да бъде в диапазона от 1,5-2% - това ще бъде около 1,5-2 см на 1 м дължина.

Необходимо е да се има предвид, компенсаторите, че трябва да се извършват извън стените и издатините вътре в гаража. - Тръби, стълбове и др Това е особено вярно, когато площта гараж - не повече от 50 m 2. Пропуските са удобни за излизане дори по времето, когато се извършва подова настилка. За тази цел се използват дилатационна лента, профил на пластична дилатация и полистирен с дебелина 0,5 cm.

Технология на изливане на бетонен под

Преди да започнете да изливате пода с бетон, трябва да маркирате работната площ. За тази цел периметровите пръти са изковани. По-добре е, ако са направени от метални фитинги - в този случай те са ясно видими и лесно ще бъдат изковани в земята. На стълбовете от приетата нулева маркировка е необходимо да се постави височината на бъдещата замазка и с помощта на нивото на конструкцията да се получат допълнителни маркировки.

Приготвеният разтвор се излива върху субстрата, след което трябва да бъде равномерно разпределен по цялата повърхност. Тази работа трябва да се извършва бързо, тъй като решението бързо се втвърдява и втвърдява. Дебелината на подова настилка от гараж зависи от наложените му изисквания и може да бъде от порядъка на 30-70 мм. В този случай е необходимо да се вземе предвид количеството материал, който е преминал в подравняването на всички видове неравности на плочата от бетон, предназначена за полагане на замазката. Ако се планира да се използва системата "топъл под", дебелината на бетонния под ще се различава от минималната стойност от 30 мм.

След това се препоръчва да се овлажнява замазката, за да се избегне по-нататъшно напукване. Овлажняването трябва да се извършва веднъж на всеки 10 часа. За да замръзне конкретната смес, това отнема 6-7 дни. Ако лицевата плоча е направена със специална саморазливна смес, тогава периодът на нейното втвърдяване трябва да се прочете на опаковката. Обикновено това е 12-24 часа.

Заключителна фаза на бетониране на подове

След като замазката напълно се втвърди, може да се постави допълнително покритие върху бетонния под в гаража. За тази цел повърхността е покрита с полиуретанови или епоксидни съединения, както и специална боя за бетонни покрития. Някои автомобилисти поставят плочки върху бетон. В този случай не е необходимо да се говори за ограничения - всичко зависи от предпочитанията на собственика на гаража и финансовите му възможности.

Така, гаражният под на бетон е опция, която може да продължи дълго време. Отличната производителност и ниската цена са основните критерии при избора на тази смес.

Каква марка бетон да се използва за пода в гаража?

Мечтата на всеки собственик на автомобил, който живее в многоетажна или частна къща, е наличието на собствен гараж, който може да бъде закупен или построен независимо от специален проект. Мислейки за изграждането на стая за ваша собствена кола, осигурете необходимото качество на подовете в гаража.

Можете, разбира се, да се опитате да закупите стоманобетонна плоча и да я инсталирате с кран за кола. Този завършен продукт може да се използва за подова настилка на гараж. Това обаче е скъпоструващо упражнение. Препоръчваме ви да запълвате пода в гаража с бетон, ръководени от препоръките, дадени в статията.

Бетонните подове се предлагат в помещения с различни цели: от гаражи до търговски и промишлени обекти

Предимства на бетонната основа

Бетон - най-добрият материал за запълване на основата на гаража. Тя надмина в много отношения дървената обвивка, уплътнената земя, уплътненият чакъл и има следните положителни характеристики:

  • значителна сила;
  • устойчивост на агресивни съединения, бензин, нефт, химикали;
  • удължен период на работа;
  • лекота на поддържане на чистота;
  • устойчивост на абразивни фактори;
  • устойчив на влага.

Като знаете коя марка бетон ще запълни пода в складовата зала за автомобила, можете да създадете качествена основа в сградата, за да паркирате колата си.

Избиране на бетон

Бетонът е универсален състав, предназначен за запълване на пода в гаража. Определянето коя марка бетон е най-подходяща за тези цели, се ръководи от индекса на силата, който е определящ независимо от марката и класификацията на бетона.

Бетонът се счита за най-разнообразния материал в строителството

Оптималната опция за изливане на пода е използването на бетони с маркировка M100, M150 или M200, които имат необходимата якост.

Нека разгледаме по-подробно конкретни композиции от различни марки:

  • Смес М100 се утвърди като добра предварителна основа за монтаж на основата, изпълнение на армировъчни работи. Използва се и за изливане на затоплена основа, оформяне на повърхността на тротоарите, както и за оформяне на бордюри.
  • Бетон M150 е подходящ за наливане на паркинг и се използва за изграждане на огради. Решението е популярно, защото се отличава с ниската си цена и позволява да се извършват базите в гаражите, където се съхраняват автомобили, които не създават значителни товари на етажите.
  • Решението M200, което е със средна якост, е най-добрият вариант за изливане на пода в гаража. Такава основа се характеризира с дълъг период на експлоатация, способен да издържи натоварването от повечето превозни средства.
  • Съставът на марката M250 има висока повишена устойчивост на атмосферни фактори, не е засегната от валежите, разположени в тясно водоносната зона. Използва се при формирането на места за тежкотоварни автомобили, е в състояние да поеме значителни усилия.
  • Решението M300, което не е чувствително към температурни промени и висока влажност, има подобрена производителност. Устойчивостта на износване, способността за възприемане на значителни товари позволява да се използват за покриване на пътища и с финансови средства за изграждане на паркинги на тежко оборудване.

Бетонните настилки са тип фундамент, който е в състояние да издържа на високи натоварвания и е оптимално подходящ за изграждане на гараж

  • Бетонни смеси M350, M400 от икономическа гледна точка, препоръчително е да се използва при оформяне на гаражния под. Те имат прекомерна якост, която с голяма разлика надвишава масата на превозното средство.

Решете какъв състав е необходим за извършване на конкретна работа, е необходимо да вземете предвид масата на превозното средство и теглото на допълнителното оборудване, което ще бъде поставено в помещението.

Процес на пълнене

Технологичният процес на изливане на подове в гаражно пространство включва следните етапи на работа:

  • подготвителни мерки за формиране на основата за замазка;
  • монтаж и монтаж на подсилваща клетка;
  • приготвяне на сместа, използвана за секс;
  • монтаж на фарове;
  • бетонни отливки;
  • планиране на базата;
  • грижи за повърхността.

Да разгледаме по-подробно всички етапи на работа, ще разберем как се изливат основанията за качество на помещенията, предназначени за съхранение на превозни средства.

Преди запълването на пода в гаража с бетон е необходимо да се осигури качествена база, за която да бъдат подготвени редица подготвителни работи

Работи по подготовката на рамката

Качествено подготвената основа влияе върху крайния резултат от бетоновите работи. Неговата подготовка включва редица операции за подготовка на земята. Създайте ги в следната последователност:

  • Премахнете остатъците от подовата настилка.
  • Извършете канал в почвата за 25-30 сантиметра, съответстващ на размера на байонетния щик.
  • Запълнете кухината с пясък или смес от чакъл с дебелина до 10 сантиметра.
  • Компактна, планирайте масива, което ще я предпази от свиване.
  • Инсталирайте хидроизолационното покритие със слоеве покривен материал, хидроплас или полиетиленово фолио с дебелина 0,2 мм, разположено с припокриване от 10 сантиметра.
  • Подгрявайте основата, като поставите върху хидроизолационния материал плоча тип нагревател с дебелина до 10 сантиметра. За тази цел полистиренова пяна, получена чрез екструзия, е добър избор.

Производство и монтаж на подсилващи клетки

Подсилването на повърхността е необходимо, за да се предотврати напукване, укрепване на конструкцията на бетонния субстрат. За производството на рамката заваряване, като се използва стоманена пръчка с диаметър до 10 милиметра, твърда решетка. Размерите му трябва да съответстват на площта на основата и да не достигат до стените на разстояние 10 сантиметра. Размерът на клетките 150х150 или 200х200 мм ще осигури силата на рамката, значително ще удължи живота на гаража. Когато инсталирате рамката, уверете се, че разстоянието от повърхността на земята до метала на решетката е около 5 сантиметра, като поставите под решетката от тухли.

Подовата настилка ще носи постоянни товари от автомобила. За да го направите възможно най-здраво, препоръчваме ви да бъде подсилена

Приготвяне на състава

Приготвянето на бетоновия разтвор се извършва на базата на стандартни съставки:

  • Портланд цимент клас M400;
  • пресяван пясък;
  • малък чакъл или натрошен камък;
  • техническа вода.

Спазвайте обемната фракция на натрошен камък, който трябва да бъде два пъти по-голям в сместа от пясъка. Не съществуват твърди съвети за съотношението на съставките. Месене на цимент се извършва експериментално с добавянето на необходимото количество вода, за да се осигури необходимата консистенция.

Ако се наложи да се увеличи силата на бетонния под, увеличете концентрацията на цимента. Вместо развалините е позволено да се използва разширена глина, натрошен гранит или варовик.

Количеството цимент може да бъде от 3 до 5 пъти по-голямо от обемната част на пясъка, в зависимост от марката. При използване на циментова замазка M300, съотношението на пясъчно-цимента е 1: 3. Позволява се използването на самонивелиращи се съединения, предлагани в търговската мрежа, под формата на сухи смеси. Те осигуряват висока базова равнина, имат граница на безопасност. Препоръчително е да използвате самонивелиращи се съединения като завършващо покритие.

Преди да запълните етажа в гаража с бетон, трябва правилно да подготвите решението

Приготвянето на бетонов разтвор в необходимия обем се извършва удобно с помощта на бетонов смесител. Тя може да бъде закупена или наета. Дизайнът на миксера осигурява удобно натоварване на компонентите, ефективно смесване, бързо разтоварване на купата. Ако финансовите възможности позволят, можете да закупите готовата бетонна смес и да я разтоварите директно на мястото на работа. Подравняването и равномерното разпределение на готовата структура за покупки ще ви позволи значително да намалите времето за изпълнение на работата.

Монтиране на маяци

Преди да попълните пода в гаража, е необходимо да инсталирате маяци, които гарантират равномерност на основата. Използването на закупени маяци от алуминий позволява да се гарантира качеството на оформената повърхност. Монтажът и фиксирането на контролните пръти се осъществяват както следва:

  • Направете оформлението на основата на стаята, като спазвате стъпката от 0,5 м.
  • Поставете в съответствие с обозначенията гъст хоросан или алабастър.
  • Уверете се, че профилите са равни на нивото на конструкцията, като натискате решетките в масива.
  • Осигурете възможност за циментов разтвор или алабастър да се получи сила, достатъчна за изливане.

Монтирането на маяци ще позволи да се образува равна повърхност

Бетониране и грижи

Процесът на пълнене на пода се извършва, като се спазват следните препоръки:

  • запълване на минималния обем бетон на нулевата точка;
  • Извършвайте работа при положителна температура, осигурявайки висококачествена хидратация на бетоновия състав;
  • когато се извършва бетониране, да се осигури дебелина на подовия слой от най-малко 12 сантиметра, за да се предотврати напукване на повърхността от масата на колата и процесите на естествено изместване на почвата под замазката;
  • издърпайте бетона над повърхността и го нагласете с помощта на вибрационна стойка или правило;
  • Направете планиране така, че ръбовете на решетките да се виждат в масива;
  • нанасяйте и натрошете слоя от бетонния разтвор на слой до появата на циментово мляко. Това ще премахне въздушните пори и ще удвои повърхностната якост;
  • изравнете рендето или шпатула на мястото, където подът е в контакт със стените;
  • срязвайте температурните връзки, които предотвратяват пукнатините на масива под въздействието на вътрешни напрежения;
  • нанесете фугираща смес от цимент с височина 2 сантиметра, осигуряваща наклон в посока на оттичане на ниво от 2%;
  • извършват фугиране на пода с ренде или, с голяма гаражна площ, висококачествено оборудване за шлайфане;
  • навлажнете повърхността по време на втвърдяване, като редовно намокрите с вода върху дървени стърготини или пликчета.

Съответствието с технологията за извършване на операции за пълнене на гаражния под ще позволи да се получи висококачествена повърхност с висок коефициент на безопасност и дълъг експлоатационен живот. След най-малко три седмици, след бетонирането, стартирайте стаята.

Увеличаване на якостта на бетонния масив

Използването на специални полимерни съединения, бои и импрегниране с висока адхезия може да отстрани микроскопичните пукнатини и да подобри качеството на подовата повърхност. За един месец след приключване на бетонирането, обработвайте повърхността със съединения за втвърдяване. Те позволяват:

  • Осигурете запечатването на порите.
  • Безопасно предпазвайте повърхността от механично натоварване.
  • Трудно е да проникнат течности в основата на гаража.

заключение

Правилно подбрана марка бетон за образуване на пода на гаражното пространство, както и съответствие с технологията на бетониране ще осигури висококачествен резултат и ще позволи да работи гаражът в продължение на десетилетия, като се възхищаваме на резултатите от самостоятелно изпълнената работа.

Как да се конкретизира етаж в гаража

Гаражът е "домът" на колата и вторият дом за собственика му. Стените и покривът на гаража предпазват автомобила от дъжд и вятър, но на пода собственикът винаги има високи изисквания, свързани с:

  • със силата на покритието, поради механичното въздействие на колата, наличието в гаража на тежки предмети, кутии, колела;
  • с инертност към химически съединения, понякога има течове на спирачна течност или антифриз, при изливане или замяна на масла, преливане на гориво от една кутия в друга;
  • с устойчивост на влага - шофиране в гаража по време на дъжд, колата носи много вода, в допълнение, кондензата от колата също стига до пода.

Бетонният под в гаража

Предимства на бетонирането

Подобно на всички материали бетонният под има своите недостатъци. Основният проблем е износването на горния слой под механичното въздействие на колелата на колата или краката на собственика му. В резултат на това се образува неприятен сив прах, който лежи добре върху повърхността на тялото на автомобила, инструментите и повърхностите, които се намират в гаража. Бетонът има свойството да абсорбира добре различни течности и ако съставът има неприятна миризма, това също се превръща в проблем. И вие можете също така да забележите трудолюбието на процеса на бетониране. Но това покритие има 3 предимства, поради които бетонът винаги ще бъде най-добрият вариант за гараж:

Възможно е да се преодолеят недостатъците на бетонния под и за това има ефективни средства, които ще бъдат разгледани по-долу.

Видео - Наливане на пода в гаража

Подготовка на субстрата

Изкопни работи - подготовка за изливане на бетонен под

Работата по производството на пода започва с подготовката на основата за изливане. При наблюдение на целия технологичен процес и без да се пренебрегва подготовката на основата, е възможно да се оборудва бетоновият под, който ще има добра топлоизолация. Такъв етаж няма да бъде повлиян от сезонните температурни колебания. На първо място, по целия периметър на гаража, се извършва разкопаване на почвата до дълбочина от 0,6 до 1 м. На дъното се излива слой от чакъл до половин метър, който е внимателно уплътнен. За да се отстрани влагата от бетонното покритие, е необходим натрошен камък.

На компактните развалини се намира слой пясък на височина от 15 до 20 см. За да уплътните слоя пясък и чакъл, внимателно и без налягане, водата го.

Запълване и запълване на пясък

Плосъкът на пясъка постига абсолютна хоризонталност на пода и дава необходимата отклонение. Мек слой пясък ще позволи равномерното разпределение на товара върху носа, едновременно с минималното свиване. Според строителните стандарти нивото на пода може да не е равномерно, позволяват се отклонения до 20 мм. Въпреки това, във фазата на подготовка е по-добре да се постигне максимална точност, която минимизира грешката в крайния етап. Подравнете повърхността на пясъка с помощта на водачи със същата височина.

хидроизолация

Хидроизолация на пода преди замазката

Всеки знае за способността на водата да слезе, но водата може да се издигне и да се повиши поради капилярно покачване. Изолаторът може да бъде стъклопласт, калай, фолио-изол, хидроизолационен или полиетиленов филм с дебелина 250-300 микрона. Лентите на хидроизолацията се полагат върху слой пясък, припокриващ се, при приближение от приблизително 100-150 мм.

Свързването на платна трябва да бъде залепено заедно със скоч лента.

Полагането на материала се извършва равномерно, равномерно, така че да няма вдлъбнатини и бръчки. Ръбът на платното трябва да се движи по стената, малко по-голям от височината на бъдещия етаж. За да се гарантира, че при полагане и изливане на пода, ръбът на хидроизолационния материал не пречи и не е случайно повреден, по-добре е да го фиксирате върху стената на гаража. Не разрязвайте хидроизолационния материал.

Топлоизолация

Гаражът не принадлежи на отопляеми сгради, а мнозина ще решат, че топлоизолацията е нещо, което може да бъде спасено. Все пак има един фактор в полза на топлоизолацията. В колата, аварии се случват по всяко време на годината, и за затопляне на замразени гараж през зимата ще бъде по-скъпо, отколкото прави ремонт. Топлоизолацията осигурява до 20% икономия на енергия за отопление. За изолацията на пода се използва специален материал - полистиролова пяна. Плочи, чиято дебелина е около 20 мм, са плътно положени върху хидроизолационния слой. Слоят е покрит с филм отгоре.

Необходима е топлоизолация, за да се намалят загубите на топлина и консумацията на енергия при насилствено и бързо загряване на гаражното пространство през студения сезон.

подсилване

Подсилени мрежи и инсталирани маяци

Като се има предвид, че колата има значително тегло, е необходимо да се подсили бетона преди изливането му. За да направите това, можете да използвате специална мрежа на мрежата с клетка от 100 x 100 мм или 150 x 150 мм или жица. За армиране е подходящ тел от B-1 с диаметър на напречното сечение 6 мм. Той трябва да бъде положен и вързан заедно, така че клетките да се образуват. Подсилванията трябва да са в средата на бетонното покритие. Твърде ниското местоположение на армиращия слой няма да даде необходимата твърдост на бетона, твърде високата може да доведе до появата на усилващ проводник на повърхността. Необходимата височина може да бъде постигната с помощта на специални фиксатори. Ако работата се извършва с максимална икономичност, използвайте бетонни или тухлени подпори. На разстояние половин метър една от друга се правят малки бетонни купчини, върху които армировъчната мрежа се фиксира по хоризонта.

Снимките показват опорите за подсилване на окото

Бетонова смес

Приготвяне на бетонна смес

Подготовката на бетонна смес не е лесна задача, но трябва да направите правилните изчисления. Ако бетоновата смес се приготвя на място, участват само три компонента: пясък, вода и цимент. Всички съставки се смесват с определени пропорции, в зависимост от марката цимент. Няма един подход, всеки господар, като готвача в кухнята, разчитайки на собствения си опит, прави решението "по ваше желание". Основата на бетонната смес е цимент. Ако например се използва цимент M400 или M500, тогава съотношението с пясък ще бъде 1: 3. Съществуват и опции за съотношение на пясък 1: 4 и 1: 5, като се използва цимент M300.
Благодарение на широкия избор на специални сухи строителни смеси на пазара, тяхното приложение вече е много популярно. В този случай не е необходимо да се правят изчисления, достатъчно е да следвате инструкциите, отпечатани върху опаковката, да се разбърквате с вода и всичко - разтворът е готов.

Специалистите са склонни да избират качествена суха смес, вместо да смесват пясък и цимент. Изборът на суха готова смес се дължи на вече доказаната рецепта, както и наличието в нейния състав на влакнести влакна и пластификатори. Тези добавки увеличават якостта на бетонната повърхност и нейната гладкост.

За да може бетонната смес да абсорбира допълнителни полимери, е необходимо да се даде време на разтвора да "излезе".

Как да направите бетон

Температура на водата и бетонната смес

Видео - Наливане на бетонна замазка

Клирънс и ъгъл на наклон

Ръководството (за запълване на пода в гаража с отчитане на пристрастието) трябва да бъде разположено към изходната врата или мивката. Градиент наклон трябва да бъде 1,5 - 2% на 1 m в ръководството може да се използва като дълги гладки дървени греди или метална тръба с правоъгълно сечение, която след втвърдяване на бетона е изтеглен, запълване на каналите, образувани циментов хоросан.. Понякога водачите се разстилат с решение, което им дава необходимата височина и ъгъл на наклон на бъдещата повърхност. С този метод е необходимо да издържат времето на тяхното втвърдяване, но след изливането те ще останат вътре и подът ще изглежда монолитен.

Необходимо е да се оставят компенсационни пропуски преди началото на бетонирането в близост до гаражни стени, което е особено важно с малка площ покритие. За тази цел се използват полистиролови ленти. Дебелината на лентата на 50 мм ще бъде достатъчно.

бетониране

Принципът на изравняване на бетоновата смес

Бетонирането се извършва ясно, бързо, тъй като разтворът замръзва в продължение на два часа. По време на бетонирането, приготвеният разтвор леко се излива върху подготвения субстрат. За да премахнете ненужния въздух от бетона, използвайте дълбок вибратор, като го спускате на различни места според принципа на шаха, докато на повърхността на разтвора се появи "циментно мляко". Ако няма дълбок вибратор, циментовият разтвор е равномерно подравнен с лопата, байонетните движения ще помогнат на въздуха да достигне по-бързо повърхността. В зависимост от теглото и характера на предметите, които ще бъдат в гаража, слоят от бетон покритие може да бъде от 40 до 80 мм.

Бетонът трябва да бъде изравнен в горните ръбове на монтираните водачи.

Инструментът за изравняване може да бъде дълъг, за да стои твърдо на двата водача, плоска дървена стойка. Прогресивните движения в посоката на пристрастие трябва да създадат идеално равно покритие. По време на подравняването ще трябва постоянно да наблюдавате появата на ями или несъвършенства на разтвора, ако те се появят, добавете решение и подравнете отново повърхността. За да се избегнат всякакви удари, е по-добре да се работи в един подход, освен това монолитна основа ще даде допълнителна твърдост на покритието. Разтворът ще се втвърди в рамките на 5 часа.

Рамката на армировката ще ви помогне да избегнете напукване

Втвърдяващото се покритие трябва да се навлажнява на всеки 10 часа.

Това трябва да се направи, тъй като при втвърдяване на бетона от повърхността му се получава бързо изпаряване на водата. Твърде многото изпаряване при свиване на бетона води до образуване на пукнатини. Яркото слънце и течения ще увеличат скоростта на изпарение на влагата. За да забавите този процес и да наситените с влага, покритието трябва да се напоява на всеки 10 часа. Можете да използвате малка пика, за да направите това.

Ако няма възможност постоянно да се поддържа влажността на бетона, можете да използвате специален вододържащ материал. Съставът образува мембрана върху повърхността на бетона, която запечатва порите и предотвратява бързо изпаряване на водата. Оптималното време за нанасяне на материала от 2 до 5 часа след изливането, в този момент се получава максимално изтичане на вода. Материалът се нанася в тънък, равномерен слой с валяк или пръскачка в стриктно съответствие с препоръчителната скорост на потока.

Когато бетоновият под подсушава, трябва да се избягват слънчевите лъчи и чешмите.

Когато защитният слой изсъхне, цялата повърхност трябва да бъде покрита с полиетиленов филм. Филмът ще се предпази от прах, ще предотврати случайно оцветяване и щети на повърхността. Защитете повърхността на бетона за 7 дни. Общата продължителност на изливане може да варира от 6-7 до 30 дни.

Защитно покритие

В снимката - боядисване на бетонна корица

Нанасяне на боя върху бетонна основа

Когато бетонното покритие е напълно сухо и готово за употреба, подът може да бъде боядисан, за да се увеличи експлоатационният му живот. Боята не само предпазва горния слой от агресивни съединения и абразивно износване, но също така ще гарантира чистотата на гаража и гордостта на собственика си. За боядисване на бетонния под на гаража се използват следните видове бои и емайллакове:

Епоксидната боя е двукомпонентна. Преди да използвате епоксидна боя, трябва да я подготвите: с особено внимание да смесите един компонент и след това да добавите втори. Боята има хидроизолационни свойства, не е чувствителна към химични съединения и медии, не изглажда. Основният недостатък е трудно да се пребоядиса в различен цвят. Алкидните съединения се продават готови, но повърхността на пода трябва да бъде грундирана. Покритието след изсъхване е много надеждно, устойчиво на влага. При употреба, епоксидната боя е проста и напълно изсъхва за 12-14 часа.

Епокси двукомпонентни съединения

Полиуретановият емайл също е двукомпонентен. Предимствата на емайла включват: екологичност, високи нива на химическа стабилност и механична якост, след боядисване се образува гладка гланцирана повърхност. Основният недостатък на емайла е дълъг период на сушене, почти 2 седмици. Времето за сушене се определя от следното: 2 дни след нанасяне повърхността изсъхва и може да се придвижва, след 7 дни покритието получава максималната механична якост за 14 дни - химическа устойчивост.

Една от опциите за покриване в гаража. Плочките се поставят върху бетонния под

В допълнение към боядисването, бетонният под в гаража може да бъде покрит с керамика, клинкер, керамичен гранит или други плочки. Покритието ще бъде надеждно, устойчиво на абразия, устойчива на замръзване и с доста видим външен вид. Предимствата на такова покритие включват: лекота на поддръжка, устойчивост на влага, надеждност. Ако бетонната повърхност е неравна или има несъвършенства, тя може да бъде ремонтирана с плочки. В случай на повреда на покритието, отделните елементи могат лесно да бъдат заменени.

Бетонният под в гаража: финост на изливането на покритието

Докато сте ангажирани с изграждането на гараж, важно е да се грижите за всички нюанси и важни детайли. В допълнение към силните стени и надеждния покрив, най-важният елемент на гаража е пода. Ако е прекалено тънка и крехка, тогава под теглото на колата се деформира и ще загуби качествата си много бързо, затова е много важно да можете да запълнете добре бетовия под в тази стая.

Удобства

За да се направи надежден и издръжлив под в гаража, важно е да се избере материал, който да отговаря на всички посочени изисквания, освен това трябва да бъде и устойчив на влага. Най-успешният вариант за това е конкретен. Най-често се използва конкретният под в гаража, защото е лесно да се работи с него и резултатът надхвърля всички очаквания.

За да се напълни такова покритие, важно е да се подготви повърхността, за която е необходимо да се отстрани целия най-горният слой на почвата. Това се прави, за да се сведе до минимум потъването на почвата, да се премахнат ненужните микроорганизми, защото в този слой живеят твърде много и чистата земя почти не ги съдържа. Работата по създаването на етаж за гараж ще се състои от няколко етапа:

  • подготовка на основата за работа;
  • определяне на нулевото ниво;
  • Определяне на оптималната дебелина на бетоновия слой;
  • Полагане на възглавници за бетон;
  • опаковъчна лента за амортисьори;
  • хидро и топлоизолация на пода в гаража;
  • Повърхностна армировка;
  • маяци под замазката;
  • изливане на слой от бетон.

Изборът на бетон за покриване на пода в гаража не е случайно, тъй като това покритие трябва да издържа на много тестове.

Крепостта е да се гарантира целостта на повърхността, дори и под влиянието на една голяма маса от автомобили, натроши и устойчивост пропука, когато на пода падна нещо тежко или метал, въздействие на химически вещества от различни видове, за да температурни крайности, в случай на пожарна безопасност. Бетон етаж ви позволява бързо и лесно почистване на гаража, както и дълъг експлоатационен живот, няма да се притеснявате за замяната на гараж елемент.

Каква трябва да бъде дебелината на пълнежа?

За да се създаде силен бетонен под, е важно да се изкопае подходяща дълбочина и да се поставят правилно всички слоеве под основния капак. Най-ниският слой трябва да бъде почвата, която поради своето легнало положение ще бъде добре запечатана, върху нея ще се изсипят счупени камъни. Стойността на този слой може да варира от осем до двадесет сантиметра, зависи от площта на гаража и от размерите и теглото на машината. След това се излива слой пясък, който може да бъде с дебелина 5-10 см. Последният се излива бетон.

Ако в гаража ще се намира една кола, оптималната дебелина на бетона - 10 см, за тежки машини или като две коли в същия гараж, по-добре е да се увеличи дебелината до 15 см Съответно дупката за подготовката на пода трябва да се копае най-малко 25 дълбочина см.. Ако е планирано допълнително покриване върху бетон, това трябва да се направи и по време на полагане на ямата.

Най-простата версия на бетоновата обработка за по-удобно използване, почистване и висока якост са импрегнациите.

Полимерните състави могат да включват различни компоненти, така че е важно да се знае какво и в какви случаи да се прилагат. Благодарение на подобно импрегниране, силата на бетона се увеличава няколко пъти, освен това помага да се понася по-добре голям спад на температурата и да устоява на появата на прах.

Има три варианта за такива импрегнации:

  • Полиуретановата импрегнация насърчава хидроизолацията. В допълнение, когато се смесва с пясък, той може да се отърве от пукнатини и чипове.
  • Сместа за водна дисперсия спомага за укрепване на бетонната повърхност и предотвратява появата на прах по повърхността.
  • Епоксидното импрегниране има двукомпонентна структура и изпълнява ролята на хидроизолация. Пригответе това съединение непосредствено преди приложението.

Възможно е да се отваря бетон с боя, гуменото покритие помага за укрепването на хидроизолацията и добавя дълготрайност. Подът с такава боя е удобен и лесен за почистване, можете да използвате алкални детергенти. От недостатъците може да се отбележи твърде гладко покритие, което през зимата може да стане хлъзгаво, което е травматично. Че колата не е разваляла гуменото покритие, заставайки в началото или пристигането, е по-добре да поставите гумени колела под колелата, което ще позволи дълго време да се запазят подовете.

Подготовка на субстрата

За да се направи яма под бъдещия етаж, е необходимо да се приготви лопата и каручката за транспортиране на земята от вътрешната страна на гаража извън неговите граници. Ако трябва бързо да се задълбочи или да се увеличи максимално, тогава най-доброто решение е да се обадите на багер. Всеки слой, който ще бъде основата за пода, трябва да бъде точно и прецизно набит, за който е необходимо да има ръчна или механична машина.

При подготовката на основата за подовото покритие трябва да имате конвенционално или лазерно ниво, рулетка, колчета с резба и молив. За маркировката нивото е нула. Всеки слой приема наличието на допълнителни инструменти, които трябва предварително да се подготвят. Когато всичко е готово, можете да започнете работа.

Първата стъпка е да копае дупка, която ще служи като основа за бетонен под, а ако вече имаше нещо в гаража, първата стъпка ще бъде да се премахне старата покритие и подготовката на почвата за новото. Ако в гаража е планиран инспекционен отвор, в центъра на стаята е изкопана значителна ниша, където е поставена метална кутия. След това е покрита с дърво.

Повърхността на земята след уплътняването трябва да бъде топло и шумоизолирана, което се постига чрез експандиран полистирол. Важно е кофражът да бъде направен така, че подът да не е в контакт със стените на гаража, в противен случай ще се отрази отрицателно върху здравината на конструкцията като цяло. Височината на панделката е настроена така, че да е равна на височината на бъдещия етаж или да е малко по-висока, а след приключване на работата всички излишъци се отрязват с нож.

В близост до ревизионната яма е необходимо да се поставят жици за осветление и контакти, които се поставят в специална тръба. Тя не се страхува от външно влияние, поради което електротехникът ще бъде в безопасност.

Преди да се излеят новите слоеве върху бетонната обвивка, основата трябва внимателно да се отстрани, за да се избегнат остатъците, растенията и други чужди обекти. Едва след това дъното на ямата се уплътнява. Когато този етап приключи, се прави маркировката на бъдещия етаж, се изчислява височината на всеки слой.

Всеки слой трябва да бъде маркиран с маркер или молив, така че да може да се види ясно. Освен това е важно да инсталирате ключалки във всеки ъгъл и в средата на тясна гаражна стена. Върху тях се опъва низ с определена височина, така че височината на слоя се проверява точно.

Натрошен камък - първият слой, който се излива на земята - има гъста структура и позволява да се поддържат останалите елементи на пода постоянно. Когато развалините се уплътнят, се излива слой пясък, който също е подложен на набиване. За да проверите колко добре е свършена работата, трябва да вървите по пясъка. Ако обувките останат дълбоки следи, тогава е необходимо многократно набиване, ако те са плитки, тогава можем да продължим да работим.

Следващият етап ще бъде топлинна и хидроизолация, за която специалното изолационно покритие е поставено на пода и поставено върху стени с голяма граница. От горе ще се излива бетон, а когато изсъхне, ненужните елементи трябва да бъдат отсечени. Преди да изхвърлите бетона, е по-добре да направите подсилването на пода, така че структурата да е по-силна. За тази цел е подходящ специален проводник, от който е оформена решетка с клетка от 15 см.

Много е важно тази конструкция да се повдигне над повърхността на хидроизолационния слой с най-малко 5 мм, така че металът да е в средата на бетонния слой, а не под него. Само това може да даде желания ефект.

Последната стъпка от ремонта ще бъде изливане на бетон, който се извършва от фарове, закупени или подготвени предварително. Подът е изравнен с дълга и плоска дъска, която има името "правило". След един ден се изваждат маяците, остатъците от разтвора се изсипват на мястото им и се изравняват. След това целият етаж трябва да се напоява за цяла седмица, така че да остане замръзнал правилно. Вратите най-добре се държат постоянно затворени, а на бетонно покритие, което изсъхва, трябва да се разплита вретище или филм.

Тънкостите на процеса

В процеса на запълване на пода на гаража с бетон, необходимата процедура е изборът на марката на този материал. Най-доброто за тази работа е M250, която има добра сила и здравина, както и издръжливост. Направете решение със собствените си ръце ще бъде трудно, така че е по-добре да наемете бетонов миксер. Бетонирането е сложен процес, който не може да се обработва сам, затова е препоръчително да имате няколко сътрудници. Тяхната работа ще бъде предимно добавянето на бетон към машината, така че количеството на разтвора да е на стабилно ниво и да влезе в подготвената база на гаража.

Ако не е възможно да намерите помощници, можете да работите сами, но подът не може да бъде бетониран веднага, тъй като работата ще се извърши частично. Недостатъкът на тази опция може да е пукнатини, които се появяват поради хетерогенното покритие на пода.

Важно е нивото на повърхността да се изравнява само с маяци, като се запълва с цяло или части. Не е необходимо да купувате готови дизайни, можете да използвате всичко, което е на разположение, най-важното, че обектът е гладък и дълъг. Те са изложени в знака на стената, който служи като водач за бъдещата височина на бетонния под.

Поставянето на фарове минава от стената, отдалечена от входа на гаража и от самата порта. Важно е да ги настроите толкова широко, че правилото да е 30 см по-дълго. Това помага да се избегне прескачане и неравности при подравняване. Монтирането на първия мая трябва да бъде 30 см, всички останали са поставени в зависимост от продължителността на правилото.

Ако използвате бетонобъркачка и бетон специален канал влиза в гаража, а след това се излива не е на ръба, а в средата на стаята, а след това успя да изравни. Благодарение на наличието на замазката, бетонният под ще бъде издръжлив и ще издържи на всякаква тежест.

В допълнение към вътрешната сила и надеждност, можете да се грижите за горния слой, който може да изглежда като цимент или да бъде боядисан. Правилно подбраните материали в този случай ще спомогнат за постигането на желания резултат. Нанасянето на полиуретанова импрегнация ще спомогне за укрепване на хидроизолацията на пода. Импрегнирането с водна дисперсия помага за обезпрашаване на пода и за по-нататъшно укрепване. Укрепване на пода в гаража може само след като са напълно сухи, в противен случай няма да има ефект.

Важно е да се разбере ясно какво точно е необходимо да се добави към конкретния под за лесна употреба.

Това ще ви даде възможност да изберете желаната опция за импрегниране и смес за боядисване на новопостроения под. Боядисването на пода носи декоративно натоварване, тъй като покритието е гладко и атрактивно и не само служи като повърхностен втвърдител.

За да получите надежден и красив гараж, важно е да се грижите за добра основа за пода, да напълните всички необходими слоеве, след това да използвате основния материал. Бетонът в гаража е добре облицован, тъй като той е на него, ще определи удобството за използване на стаята, безопасността на колата и всички, които ще влязат в нея.

Хидро и топлоизолация

По време на работата по покриване на пода и за гараж, един много важен аспект на добра хидро и топлоизолация, което се дължи на неблагоприятните ефекти от влага върху колата и други елементи, които ще бъдат в тази стая дълго време. Когато не използвате изолационен слой, влагата от бетон пясък, след изсушаване, най-горния слой става по-малко трайни и след известно време под товар започва да се разпада. Подземните води, издигащи се нагоре, оказват отрицателно влияние върху микроклимата в гаража, което не бива да се допуска.

За хидроизолация на слой от пясък е необходимо да се положи гъст филм в 250 микрона или повече, той може да бъде подсилен. За условия с високи подземни води е важно да се използва максималната плътна хидроизолация. Платовете са насложени едно върху друго с припокриване не по-малко от петнадесет сантиметра и са запечатани с двустранна лента. Важно е да направите хидроизолация на стената над нивото на колана на амортисьора.

Топлоизолацията може да се инсталира както в процеса на работа с пода, така и след завършването им. Най-добре е да направите всичко наведнъж, да го поставите на парчета върху хидроизолационния слой, а отгоре да полагате усилващата мрежа и полагането на бетона.

Препоръчва се да се използва екструдирана пяна от полистирол за изолация. Плътността му трябва да е повече от 35 кг / м3, е устойчива на натоварвания, не преминава вода и пара.

Ако откажете да използвате топлоизолация, много скоро ще стане ясно, че няма да има никакъв комфорт да бъдете на студения под, освен това ще се отрази негативно на състоянието на колата. Планиране на подреждането на гаража, е необходимо да се грижи за пълния комфорт в стаята, така че в продължение на много години да няма проблеми с него. Важно е да се обмисли дълбочината на основата, ако трябва да се използва изолацията.

Съвети и трикове

За да покриете пода в гаража, можете да използвате различни материали, но само бетон има всички необходими свойства, които са необходими за тази стая. Удобството е, че работата по подреждането на пода може да се извърши сама, без да се прибягва до повикване на специална бригада.

При закупуването на бетон е важно да не правите грешка с избора. Най-добре е да купите бетон M 250, който е идеален за работа по производството на подови настилки. В същото време, трябва да купите достатъчно трошен камък и пясък. Пясъкът трябва да бъде чист, да не съдържа неестествени елементи, глинени частици или други отломки. Количеството на натрошен камък за такива работи е препоръчително средно или плитко.

При процеса на монтаж на кофража е по-добре да се използват разделители, в противен случай под тежестта на разтвора, бетонната смес действа върху дъските и изсъхва неправилно, като има неравномерна форма.

Ако подът е силно запрашена след бетона е изсъхнал, той е по-добре да се боя, така че молекулите са свързани, а не разпръснати, тя се отървете от излишните замърсявания и да направи пода по-силен. Има няколко варианта за такива покрития, като всеки от тях е предназначен за целта. Избирайки правилния, можете да получите добър краен резултат. Този цвят не е необходим, макар че подовете с него служат много по-дълго, но цената на такава обработка е относително висока, а не всеки може да си го позволи.

Много е важно да имате всички необходими материали и готов работен план, така че да не се налага да купувате нещо в процеса на бетониране. Липсата на необходимите компоненти не само забавя процеса, но може да доведе до нежелани резултати под формата на пукнатини или по-малко трайни подови повърхности. Спасяването на пода на устройството не следва, защото това е основата, върху която има цялото съдържание на гаража.

  • Социална Мрежа