Loading

Бетонният под в гаража със собствените си ръце

Монтирането на пода в гаража изисква специално внимание. Той е този, който ще издържа на дневните товари, състоянието му до голяма степен зависи от безопасността на колата. Повдигащият под предизвиква образуването на конденз върху дъното на машината, което води до развитие на корозия. Въпреки очевидната простота на монтаж на бетонни подове в гаража със собствените си ръце, в този бизнес има правила и тънкости, които не бива да се пренебрегват.

Характеристики на бетонен под

Бетонни под - традиционно покритие за гаража. В чиста форма не е много привлекателна и има някои трудности при работа. За да ги отстраним, бяха разработени няколко опции за отстраняване на прах и бетонно покритие:

  • цимент;
  • завършване с керамичен гранит;
  • устройството на подложка за пълнене на минерална, полимерна или епоксидна основа;
  • оцветяване.

Якостните характеристики на покритието до голяма степен зависят от бетона и съответствието с технологията на изливането му. Не по-малко важно, каква е основата, "пай", върху който се излива замазката.

При инсталиране на бетонен под в неотопляеми гаражи трябва да сте подготвени за това, че с настъпването на пролетта замразеният бетон ще започне да се размразява и влажността в помещението ще се повиши. Вследствие на това влагата ще кондензира върху студения метал. Премахването на недостатъка ще помогне за качествена вентилация на гаража и правилното подреждане на горния влагоустойчив слой на замазката.

Плюсове и минуси

Основните предимства на бетона са силата и издръжливостта. Това е неоспоримо предимство, което гарантира широкото използване на този строителен материал. В гаража такъв под е удобен със своята устойчивост към различни видове масла, разтворители и запалими течности. Сред другите предимства:

  • пожарна безопасност;
  • лесна миеща се повърхност;
  • способност да издържат на значителни, включително неравномерни, натоварвания на теглото.

Недостатъците на бетонното покритие включват:

  • повреда от удари от остри тежки предмети;
  • дълъг период от набор от реколта (не по-малко от 28 дни);
  • сложността на разглобяването.

Изисквания за устройството

За да се ориентира съотношението на якостта на бетона и дебелината на неговия слой, се препоръчва да се обърне внимание на изискването за бетонно подово устройство в хангари за еврофур. Стандартният "пай" на базата в тези стаи е както следва:

  • пясък - 10 см;
  • трошен камък - 10 см;
  • подсилена подова замазка - 10 см.

Трябва да се отбележи, че за да се получи гладка повърхност на пода, не е достатъчно да се изравнява бетона върху маяците по време на пълненето. Гладката повърхност се получава чрез шлайфане с помощта на специални машини или устройство на пода. Също така за тази цел върху дъската се полага керамичен гранит.

Моля, обърнете внимание! Преди изливането на пода е необходимо да се грижи за наличието на яма, ако е предвидено в гаражния проект.

Изисквания за устройството за бетонна замазка, фиксирано в SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Floors":

  1. Минималната дебелина на слоя от бетон е 20 mm.
  2. Ако има полагане на звуко- или топлоизолационни материали, минималната дебелина на замазката е 40 mm.
  3. При инсталиране на комуникации по равнината на долния етаж препоръчителната дебелина на бетонния слой е с 10-15 mm по-голяма от напречното сечение на тръбите.
  4. Крайните повърхности трябва да бъдат покрити с водоустойчиво покритие (водоустойчив грунд или боя).
  5. Работните шевове след подравняване на маяците се запълват с циментово-пясъчен разтвор и гладки.
  6. За използваното за посявката устройство се пресяват пясък, чакъл или смачкан камък от 5-15 мм, цимент M150 за промишлени помещения и M300-M400 - за жилищни.
  7. За подсилване на замазката се изискват метални мрежи с клетка от 100x100 мм или 150х15 мм.
  8. Армировката се извършва при дебелина на слоя от 40 см.

Каква марка бетон е най-добре да изберете

За монтаж на пода в гаража можете да поръчате фабричен бетон или да го приготвите сами с помощта на бетонов миксер. При избора на марка бетон се ръководят от изискванията на SNiP:

Как да се конкретизира етаж в гаража

Гаражът е "домът" на колата и вторият дом за собственика му. Стените и покривът на гаража предпазват автомобила от дъжд и вятър, но на пода собственикът винаги има високи изисквания, свързани с:

  • със силата на покритието, поради механичното въздействие на колата, наличието в гаража на тежки предмети, кутии, колела;
  • с инертност към химически съединения, понякога има течове на спирачна течност или антифриз, при изливане или замяна на масла, преливане на гориво от една кутия в друга;
  • с устойчивост на влага - шофиране в гаража по време на дъжд, колата носи много вода, в допълнение, кондензата от колата също стига до пода.

Бетонният под в гаража

Предимства на бетонирането

Подобно на всички материали бетонният под има своите недостатъци. Основният проблем е износването на горния слой под механичното въздействие на колелата на колата или краката на собственика му. В резултат на това се образува неприятен сив прах, който лежи добре върху повърхността на тялото на автомобила, инструментите и повърхностите, които се намират в гаража. Бетонът има свойството да абсорбира добре различни течности и ако съставът има неприятна миризма, това също се превръща в проблем. И вие можете също така да забележите трудолюбието на процеса на бетониране. Но това покритие има 3 предимства, поради които бетонът винаги ще бъде най-добрият вариант за гараж:

Възможно е да се преодолеят недостатъците на бетонния под и за това има ефективни средства, които ще бъдат разгледани по-долу.

Видео - Наливане на пода в гаража

Подготовка на субстрата

Изкопни работи - подготовка за изливане на бетонен под

Работата по производството на пода започва с подготовката на основата за изливане. При наблюдение на целия технологичен процес и без да се пренебрегва подготовката на основата, е възможно да се оборудва бетоновият под, който ще има добра топлоизолация. Такъв етаж няма да бъде повлиян от сезонните температурни колебания. На първо място, по целия периметър на гаража, се извършва разкопаване на почвата до дълбочина от 0,6 до 1 м. На дъното се излива слой от чакъл до половин метър, който е внимателно уплътнен. За да се отстрани влагата от бетонното покритие, е необходим натрошен камък.

На компактните развалини се намира слой пясък на височина от 15 до 20 см. За да уплътните слоя пясък и чакъл, внимателно и без налягане, водата го.

Запълване и запълване на пясък

Плосъкът на пясъка постига абсолютна хоризонталност на пода и дава необходимата отклонение. Мек слой пясък ще позволи равномерното разпределение на товара върху носа, едновременно с минималното свиване. Според строителните стандарти нивото на пода може да не е равномерно, позволяват се отклонения до 20 мм. Въпреки това, във фазата на подготовка е по-добре да се постигне максимална точност, която минимизира грешката в крайния етап. Подравнете повърхността на пясъка с помощта на водачи със същата височина.

хидроизолация

Хидроизолация на пода преди замазката

Всеки знае за способността на водата да слезе, но водата може да се издигне и да се повиши поради капилярно покачване. Изолаторът може да бъде стъклопласт, калай, фолио-изол, хидроизолационен или полиетиленов филм с дебелина 250-300 микрона. Лентите на хидроизолацията се полагат върху слой пясък, припокриващ се, при приближение от приблизително 100-150 мм.

Свързването на платна трябва да бъде залепено заедно със скоч лента.

Полагането на материала се извършва равномерно, равномерно, така че да няма вдлъбнатини и бръчки. Ръбът на платното трябва да се движи по стената, малко по-голям от височината на бъдещия етаж. За да се гарантира, че при полагане и изливане на пода, ръбът на хидроизолационния материал не пречи и не е случайно повреден, по-добре е да го фиксирате върху стената на гаража. Не разрязвайте хидроизолационния материал.

Топлоизолация

Гаражът не принадлежи на отопляеми сгради, а мнозина ще решат, че топлоизолацията е нещо, което може да бъде спасено. Все пак има един фактор в полза на топлоизолацията. В колата, аварии се случват по всяко време на годината, и за затопляне на замразени гараж през зимата ще бъде по-скъпо, отколкото прави ремонт. Топлоизолацията осигурява до 20% икономия на енергия за отопление. За изолацията на пода се използва специален материал - полистиролова пяна. Плочи, чиято дебелина е около 20 мм, са плътно положени върху хидроизолационния слой. Слоят е покрит с филм отгоре.

Необходима е топлоизолация, за да се намалят загубите на топлина и консумацията на енергия при насилствено и бързо загряване на гаражното пространство през студения сезон.

подсилване

Подсилени мрежи и инсталирани маяци

Като се има предвид, че колата има значително тегло, е необходимо да се подсили бетона преди изливането му. За да направите това, можете да използвате специална мрежа на мрежата с клетка от 100 x 100 мм или 150 x 150 мм или жица. За армиране е подходящ тел от B-1 с диаметър на напречното сечение 6 мм. Той трябва да бъде положен и вързан заедно, така че клетките да се образуват. Подсилванията трябва да са в средата на бетонното покритие. Твърде ниското местоположение на армиращия слой няма да даде необходимата твърдост на бетона, твърде високата може да доведе до появата на усилващ проводник на повърхността. Необходимата височина може да бъде постигната с помощта на специални фиксатори. Ако работата се извършва с максимална икономичност, използвайте бетонни или тухлени подпори. На разстояние половин метър една от друга се правят малки бетонни купчини, върху които армировъчната мрежа се фиксира по хоризонта.

Снимките показват опорите за подсилване на окото

Бетонова смес

Приготвяне на бетонна смес

Подготовката на бетонна смес не е лесна задача, но трябва да направите правилните изчисления. Ако бетоновата смес се приготвя на място, участват само три компонента: пясък, вода и цимент. Всички съставки се смесват с определени пропорции, в зависимост от марката цимент. Няма един подход, всеки господар, като готвача в кухнята, разчитайки на собствения си опит, прави решението "по ваше желание". Основата на бетонната смес е цимент. Ако например се използва цимент M400 или M500, тогава съотношението с пясък ще бъде 1: 3. Съществуват и опции за съотношение на пясък 1: 4 и 1: 5, като се използва цимент M300.
Благодарение на широкия избор на специални сухи строителни смеси на пазара, тяхното приложение вече е много популярно. В този случай не е необходимо да се правят изчисления, достатъчно е да следвате инструкциите, отпечатани върху опаковката, да се разбърквате с вода и всичко - разтворът е готов.

Специалистите са склонни да избират качествена суха смес, вместо да смесват пясък и цимент. Изборът на суха готова смес се дължи на вече доказаната рецепта, както и наличието в нейния състав на влакнести влакна и пластификатори. Тези добавки увеличават якостта на бетонната повърхност и нейната гладкост.

За да може бетонната смес да абсорбира допълнителни полимери, е необходимо да се даде време на разтвора да "излезе".

Как да направите бетон

Температура на водата и бетонната смес

Видео - Наливане на бетонна замазка

Клирънс и ъгъл на наклон

Ръководството (за запълване на пода в гаража с отчитане на пристрастието) трябва да бъде разположено към изходната врата или мивката. Градиент наклон трябва да бъде 1,5 - 2% на 1 m в ръководството може да се използва като дълги гладки дървени греди или метална тръба с правоъгълно сечение, която след втвърдяване на бетона е изтеглен, запълване на каналите, образувани циментов хоросан.. Понякога водачите се разстилат с решение, което им дава необходимата височина и ъгъл на наклон на бъдещата повърхност. С този метод е необходимо да издържат времето на тяхното втвърдяване, но след изливането те ще останат вътре и подът ще изглежда монолитен.

Необходимо е да се оставят компенсационни пропуски преди началото на бетонирането в близост до гаражни стени, което е особено важно с малка площ покритие. За тази цел се използват полистиролови ленти. Дебелината на лентата на 50 мм ще бъде достатъчно.

бетониране

Принципът на изравняване на бетоновата смес

Бетонирането се извършва ясно, бързо, тъй като разтворът замръзва в продължение на два часа. По време на бетонирането, приготвеният разтвор леко се излива върху подготвения субстрат. За да премахнете ненужния въздух от бетона, използвайте дълбок вибратор, като го спускате на различни места според принципа на шаха, докато на повърхността на разтвора се появи "циментно мляко". Ако няма дълбок вибратор, циментовият разтвор е равномерно подравнен с лопата, байонетните движения ще помогнат на въздуха да достигне по-бързо повърхността. В зависимост от теглото и характера на предметите, които ще бъдат в гаража, слоят от бетон покритие може да бъде от 40 до 80 мм.

Бетонът трябва да бъде изравнен в горните ръбове на монтираните водачи.

Инструментът за изравняване може да бъде дълъг, за да стои твърдо на двата водача, плоска дървена стойка. Прогресивните движения в посоката на пристрастие трябва да създадат идеално равно покритие. По време на подравняването ще трябва постоянно да наблюдавате появата на ями или несъвършенства на разтвора, ако те се появят, добавете решение и подравнете отново повърхността. За да се избегнат всякакви удари, е по-добре да се работи в един подход, освен това монолитна основа ще даде допълнителна твърдост на покритието. Разтворът ще се втвърди в рамките на 5 часа.

Рамката на армировката ще ви помогне да избегнете напукване

Втвърдяващото се покритие трябва да се навлажнява на всеки 10 часа.

Това трябва да се направи, тъй като при втвърдяване на бетона от повърхността му се получава бързо изпаряване на водата. Твърде многото изпаряване при свиване на бетона води до образуване на пукнатини. Яркото слънце и течения ще увеличат скоростта на изпарение на влагата. За да забавите този процес и да наситените с влага, покритието трябва да се напоява на всеки 10 часа. Можете да използвате малка пика, за да направите това.

Ако няма възможност постоянно да се поддържа влажността на бетона, можете да използвате специален вододържащ материал. Съставът образува мембрана върху повърхността на бетона, която запечатва порите и предотвратява бързо изпаряване на водата. Оптималното време за нанасяне на материала от 2 до 5 часа след изливането, в този момент се получава максимално изтичане на вода. Материалът се нанася в тънък, равномерен слой с валяк или пръскачка в стриктно съответствие с препоръчителната скорост на потока.

Когато бетоновият под подсушава, трябва да се избягват слънчевите лъчи и чешмите.

Когато защитният слой изсъхне, цялата повърхност трябва да бъде покрита с полиетиленов филм. Филмът ще се предпази от прах, ще предотврати случайно оцветяване и щети на повърхността. Защитете повърхността на бетона за 7 дни. Общата продължителност на изливане може да варира от 6-7 до 30 дни.

Защитно покритие

В снимката - боядисване на бетонна корица

Нанасяне на боя върху бетонна основа

Когато бетонното покритие е напълно сухо и готово за употреба, подът може да бъде боядисан, за да се увеличи експлоатационният му живот. Боята не само предпазва горния слой от агресивни съединения и абразивно износване, но също така ще гарантира чистотата на гаража и гордостта на собственика си. За боядисване на бетонния под на гаража се използват следните видове бои и емайллакове:

Епоксидната боя е двукомпонентна. Преди да използвате епоксидна боя, трябва да я подготвите: с особено внимание да смесите един компонент и след това да добавите втори. Боята има хидроизолационни свойства, не е чувствителна към химични съединения и медии, не изглажда. Основният недостатък е трудно да се пребоядиса в различен цвят. Алкидните съединения се продават готови, но повърхността на пода трябва да бъде грундирана. Покритието след изсъхване е много надеждно, устойчиво на влага. При употреба, епоксидната боя е проста и напълно изсъхва за 12-14 часа.

Епокси двукомпонентни съединения

Полиуретановият емайл също е двукомпонентен. Предимствата на емайла включват: екологичност, високи нива на химическа стабилност и механична якост, след боядисване се образува гладка гланцирана повърхност. Основният недостатък на емайла е дълъг период на сушене, почти 2 седмици. Времето за сушене се определя от следното: 2 дни след нанасяне повърхността изсъхва и може да се придвижва, след 7 дни покритието получава максималната механична якост за 14 дни - химическа устойчивост.

Една от опциите за покриване в гаража. Плочките се поставят върху бетонния под

В допълнение към боядисването, бетонният под в гаража може да бъде покрит с керамика, клинкер, керамичен гранит или други плочки. Покритието ще бъде надеждно, устойчиво на абразия, устойчива на замръзване и с доста видим външен вид. Предимствата на такова покритие включват: лекота на поддръжка, устойчивост на влага, надеждност. Ако бетонната повърхност е неравна или има несъвършенства, тя може да бъде ремонтирана с плочки. В случай на повреда на покритието, отделните елементи могат лесно да бъдат заменени.

Бетонният под в гаража: изливане на бетон, боядисване със собствените си ръце

Дори и на етапа на проектиране на гараж, помислете какъв етаж ще има. Понякога асфалтовата троха се оставя от земята или се уплътнява. Но най-често тя е изработена от бетон. В този случай подът е устойчив, устойчив и устойчив на влага. Но всички тези параметри ще бъдат само в случай на правилната технология за изливане на замазка. Статията ще разгледа как правилно да се напълни пода в гаража и да се обработва, за да се увеличи експлоатационният период.

Съдържание:

На пода на гаража винаги се предлагат доста високи изисквания, като например:

  • висока якост. На пода винаги ще има големи товари - теглото на самия автомобил, стелажите с резервни части, инструменти и т.н.
  • имунитет срещу химически препарати. При ремонт на автомобил често има ситуации, свързани с изтичането на спирачна течност, нефт или бензин;
  • устойчивост на влага. През лятото след дъжд доста вода изтича от колата, но в гаража ще има много влага през зимата, когато снегът се придържа към прага на колата и започва да се крие в гаража.

Предимства и недостатъци на бетонните подове в гаража

Основните предимства са силата, издръжливостта и разумната цена. Тези три фактора играят решаваща роля при избора на основата на етажа в гаража. Той има няколко недостатъка.

  • Подът в гаража е подложен на силна абразия, особено ако колата му се доставя ежедневно. Поради това, което се случва абразия и образуването на сив циментов прах, който се урежда върху обекти в продължение на дълго време в гаража.
  • Необработеният бетонен под е с пореста структура. Ако разлеете течност с остра миризма, тя бързо ще се абсорбира и стаята няма да може да продължи въздуха дълго.
  • Самият процес на бетониране на пода е много времеемък и отнема много време. Невъзможно е да се направи това качествено за един човек. Но всички тези недостатъци се коригират, достатъчно е само да се намери помощник и да се натрупат със специални средства.

Бетонен под с вашите ръце стъпка по стъпка ръководство

Работите ще бъдат разделени на:

  • подготвителния етап;
  • армировка;
  • бетониране;
  • довършителни работи.

За всеки етап от работата е желателно да се използват само висококачествени материали и специално оборудване, които могат да бъдат наети.

При търсенето на евтиност, силните характеристики на основата могат да страдат много, което ще доведе до пукнатини, абразия и ще изисква ремонт преди време.

Подготвителна работа

Указание: Препоръчва се незабавно да се осигури топлоизолационен слой на пода. Дори ако гаражът днес не се нагрява, по всяко време може да има нужда и изолирането на пода вече няма да е възможно. Освен това изолираният под не е обект на сезонни температурни вълни, което означава, че покритието ще продължи по-дълго.

  • Първото нещо, което правят, е да изкопаят яма в целия гараж на дълбочина от 0,5-1 м. Излива се развалини, които служат като дренаж и се изравняват. Слоят трябва да бъде най-малко 40 см.
  • Навсякъде има пясъчна възглавница от речен или каменен пясъчен слой от 20 см. Трябва да бъде добре изравнена и уплътнена. Можете да използвате вода от маркуч със спрей, но е по-добре да поставите вибрационна пластина. След това на пясъка, можете да ходите по твърда повърхност, без да падате.
  • Пясъкът не само трябва да бъде уплътнен, но и да е подравнен хоризонтално с помощта на дълго правило. Ако е необходимо, на повърхността се дава желаният ъгъл на наклон. Но трябва да се стремим да гарантираме, че разликата във височината не надвишава 2 см по цялата дължина на пода.
  • Има такова нещо като капилярно покачване на водата. Това означава, че незащитената бетонна основа може да бъде повредена от водата от дъното. Ето защо, преди изливането е необходимо да се направи хидроизолационен слой. За да направите това, използвайте полиетиленово фолио, рубероид или друг ролков материал с абсолютна устойчивост на влага. Полага се върху цялата повърхност на основата с припокривания, които се припокриват един с друг на 15 см и със същите отклонения по стените.
  • Хидроизолационният материал е поставен равномерно, трябва да е плосък, да не образува бръчки или вдлъбнатини. Остатъкът, оставен на ръба, трябва да е по-висок от височината на завършване на бетонния под в гаража. За да не пречи на бетонирането, препоръчваме да го поставите на стената.

Съвет: Много хора не придават значение на изолацията на гаража, тъй като не планират да го затоплят. Но има моменти, когато ремонтите на автомобили трябва да се извършват през студения сезон, тогава ще бъде много трудно и скъпо да се затоплят помещенията. Затоплянето на стени, покрив и под, гаражът може да бъде затоплен по всяко време и удобен за работа вътре. Освен това, дори и без отопление, автомобилът през зимата в изолирания гараж не замръзва, тъй като е на улицата и винаги е лесно да се започне.

  • На върха на хидроизолацията се полага топлоизолационен материал. Най-евтиният е полистиролът, но може да бъде оголен от мишки. Най-добре е да се използва екструдирана пенополистиролова пяна, например, пеноплекс с система с шипове / жлебове. Плочки с дебелина 2,5-5 см са плътно прилепени един към друг, но с разстояние от 2 см със стени.

Замазка за подсилване и подготовка за замазка

  • Дори колата има много тегло, така че бетонният под трябва да бъде подсилен с качество. Ако бетонният под е направен на ръка, тогава е по-добре да вземете готовата армировъчна мрежа с клетките. Ако има плетене мач, тогава можете да си купите фибростъкло и го обвържете сами.
  • Клетките на окончателното окото трябва да бъдат 10 х 10 cm или 15 x 15 и диаметър на телта най-малко 6 mm. Тя трябва да бъде разположена така, че при изливането да се намира в средата на бетона. Ако падне под нея, тогава силата на основата ще пострада и има възможност за напукване. И ако е по-висока, скоро ще бъде гола и ще се появи навън. За тази цел се продават специални фиксиращи подпори, те могат да бъдат заменени с тухли или парчета бетон. Армировката трябва да бъде здраво закрепена върху опорите и да не пада по време на изливането. Това изискване е универсално и се предлага и при изграждането на конкретен етаж в частна къща със собствени ръце.
  • За подготовката на бетона в количества, необходими за запълване на пода в гаража, ви е необходим бетонен смесител. Процесът е прост, основното е да изберете правилните пропорции. За да получите смес от добро качество, трябва да купите цимент клас M400, а още по-добре M500 и се смесва с PGS в съотношение 1: 3. Първо, цимент и PGS се изсипват в бетоновия смесител и се смесват, постепенно се добавя вода. Обемът му се добавя поотделно и може да варира с всяка партида. Разтворът се разбърква в продължение на няколко минути, ако е необходимо, добавя се вода.
  • Можете да направите по-лесно и да купите готови смеси, опаковката вече показва точното количество вода, което ще трябва да добавите. Това осигурява висококачествено решение и дълъг срок на експлоатация на основата. Това се дължи не само на внимателно провереното съотношение на съставките, но и на добавянето на пластификатори и влакнести влакна.

Намажете бетонния под със собствените си ръце

  • След това инсталирайте водачи за изливане на бетонни подове в гаража. За да направите това, ще направите гладки дървени прътове или метални правоъгълни тръби. Препоръчва се да бъдат разположени в посока на изхода на гаража. За да източите излишната вода от пода, трябва да направите малък ъгъл от около 1-2 градуса на 1 м.
  • Ако основата е подготвена правилно, има плоска повърхност и желаната височина, тогава водачите са просто подредени. В бъдеще те се отстраняват от замазката, а получените канали се пълнят с хоросан и се изравняват.
  • Ако основата е неравна или твърде ниска, водачите ще трябва да бъдат допълнително настроени. За да повдигнете височината под тях, поставете подходящото количество циментов разтвор и изчакайте да се втвърди напълно. В този случай водачите вече са в замазката и не се отстраняват при завършване.

Съвет: на етапа на изготвяне на ръководства за отбелязване на маркер трябва да се обърне внимание и на пропуски в обезпеченията около периметъра на пода. Най-добре е да използвате пяна с дебелина 5 см, нарязана на ленти, чиято широчина е равна на височината на замазката.

  • Работата с готовия бетон се извършва бързо, тъй като хоросанът се задържа много бързо. Запълването започва от един от най-отдалечените ъгли. Разтворът се изсипва незабавно до желаната височина (което зависи от очакваното натоварване и може да бъде от 30 до 80 см). За по-голяма якост е необходимо да се премахнат всички въздушни мехурчета, най-удобно е да се използва лопатата от импровизираното средство, което се забива в прясно смесено решение с бързи движения на байонетите.

Подравняване на бетонна замазка

  • Преди да изравнете бетонния под със собствените си ръце, трябва да се уверите, че всички водачи са изцяло покрити с хоросан.
  • За да се приведете в съответствие, имате нужда от дълго правило, което веднага ще лежи на 2 или 3 ръководства. Това може да бъде обикновен дървен рафт, най-важното е, че той трябва да е плосък. С неговата помощ, като се започне от най-високата точка, се движат напред в посоката на наклона.
  • Често се намират ями в процеса, те трябва да се запълнят веднага с решение и да се подредят отново. В идеалния случай е необходимо да постигнете абсолютно монолитно покритие без да се разклащате. Това ще бъде възможно само при завършване на цялата работа наведнъж. Тук е необходимо да се има предвид, че в рамките на 4-5 часа решението ще се възползва и по-нататъшното изравняване ще бъде невъзможно. С голяма площ на пода в гаража ще бъде по-удобно да поръчате миксер с бетон, отколкото да месите самата фугираща смес

За постигане на максимална здравина при втвърдяване на бетона

  • Овлажнявайте два пъти на ден. Когато бетонната смес се втвърди, влагата се изпарява много бързо от повърхността, което води до появата на пукнатини. Особено бърза вода ще се изпари, ако гаражът все още не е построен и слънцето грее на пода или от вятъра, което се случва по време на течения. Достатъчно е да навлажнете повърхността на замазката с вода от маркуч или поливащ съд сутрин и вечер, за да предотвратите по-нататъшно напукване.

Бетонни подове със собствени видеоклипове

Указание: не винаги е възможно да се овлажнява пода толкова често, в този случай се препоръчва използването на специални мембранни формулировки. Когато се нанася върху повърхността с ролка или спрей, се създава тънко покритие, което предотвратява интензивното изпаряване на влагата. Използвайте го няколко часа след изливането.

  • Защитете от пряка слънчева светлина и вятър. Когато най-горният слой е иззет, цялата област се препоръчва да бъде покрита с филм. Това не само ще спести бетонния под от слънцето и течението, но и ще предпази от случайни замърсявания. Можете да го премахнете след една седмица.

Как да полираме конкретен под с вашите ръце

Почистете не само стария бетонен под, но и нов замазка. Подравняването на повърхността ви позволява да я подготвите за по-нататъшно довършване.

  • Shlifovkoy постигане на равенство, така че е по-малко вероятно да се формират чипове. Получавайки допълнителна здравина, бетоновият под е по-икономичен при работа, при който се образуват по-рядко пукнатини. В допълнение, устойчивостта на влагата на бетонния под нараства, което е особено важно за гаража.

Съвет: Ако бетоновият под в гаража е бил излян отдавна и влагата, която е паднала в порите му, е напукана и започна да се разпада, трябва да бъде ремонтирана. В този случай, смилането премахва повредения горен слой, ще бъде достатъчно да се приложи защитно покритие върху него.

  • Особено подходящ за шлайфане на бетонна настилка, която съдържа фино смлян натрошен камък. Когато използвате пясък или PGS, плътността може да е твърде голяма или твърде ниска. В първия случай ще бъде трудно да се смила, а във втория случай силата ще намалее.

По принцип има два метода за смилане на бетонни подове - мокро и сухо. Инструментите се използват еднакви, но сложността и цената са различни.

  • Мокър път. Най-често се използва на обществени места, когато към бетоновата смес се добавят мраморни или гранитни трохи. Това е чудесен начин да създадете красива мозайка. Но на работното място се образува много мръсотия, което затруднява визуално да проверява качеството на получената повърхност.
  • Сух начин. Най-удобно е, ако имате намерение да смирите пода в гаража със собствените си ръце. По време на обработката се образува много циментов прах, така че специално шлифовъчно оборудване се допълва с прахосмукачка. В този случай всички възможни нередности веднага се виждат.

Съвет: в някои случаи не е практично да работите в гараж за закупуване на скъпо оборудване. Ако няма възможност да я наемете, можете да използвате обикновен българин с чаша диамантено пръскане. Абразивният диск трябва да е с малки размери, това няма да доведе до претоварване на редуктора.

Етапи на работа по смилането на бетонния под

  • Смилането на бетонния под в гаража може да започне една седмица след като се излее. Първоначално може да се направи само един пасаж, при който най-горният слой, в който се отстранява най-голямото количество циментно мляко, се отстранява. След като го извадите, остават най-трайните слоеве. И завършването на полирането се извършва само след пълното узряване на бетона - след 30 дни.
  • Ако бетоновият под в гаража за дълго време беше наводнен и върху него бяха оформени зони с ерозирали елементи, щеше да е необходимо да се раздробява, докато изчезнат напълно. За това е най-удобно да се използва абразив за 40 мелници.
  • След първоначалното шлифоване се препоръчва пълната подова площ да се напълни със специална втвърдяваща импрегниция. Uni увеличават издръжливостта на бетонния под, което е особено важно за гаража. Съставът има течна консистенция, така че е удобно да се излее и да се нагласи над повърхността с ролка с дълга дръжка. Порестата структура на бетона ще я абсорбира доста активно, така че ще е необходимо процедурата да се повтаря няколко пъти, докато съставът не формира филм върху повърхността. Целият под трябва да бъде напоен, така че да няма останали сухи зони. Остава да замръзне.
  • В крайна сметка, окончателното шлайфане се извършва, като се използва абразивна зърненост до 300 единици. Полученият под е гладък и траен.
  • Най-често в подове на гаражите не са покрити с материали за довършителни работи, така че можете допълнително да защитите пода с полиране. За тази цел се използва една и съща машина за полиране, а абразивът е зададен от 1500 до 3000 единици. Това е доста дълга работа, но се оказва, че е идеално гладка, почти лъскава повърхност, която има качества, които не са влагоустойчиви.
  • Обикновено по този начин се полира бетонния под в къщата със собствените си ръце. Тъй като става имунизиран с химически реактиви и е лесен за почистване.

Ремонт на бетонен под с шлайфане

Запълването на нов съединител в стар гараж често е много трудно. Той вече е претъпкан с много неща, шкафове и т.н. Отнема твърде много време и усилия. Следователно, можете само да ремонтирате частта от пода, която остава отворена и изисква подмяна.

  • Най-често при продължителна употреба на тежко оборудване, напукване на бетонна настилка, гола армировка или появяване на дупки.
  • В краищата на дупката се правят разфасовки от българите до дълбочина 2-3 см със специален диамантен диск, предназначен за рязане на естествен камък. Яростта се почиства с перфоратор, като се премахва старият бетон до мястото за рязане.
  • След това внимателно отстранете всички остатъци и образувайте прах с влажна кърпа. След изсушаване повърхността се обработва с проникващ грунд. След това разредете бетоновия разтвор. Ако обемът на работа е малък, е удобно да купите предварително опакована смес за ремонт, в която трябва само да добавите вода. Запълва подготвената площ и се изравнява със шпатула.
  • Пола композицията не е грабвана, дълго правило, ремонтираният парцел е изравнен с пода, така че да не изпъква и няма депресия. И оставете да замръзне.
  • За такава малка работа няма смисъл да се използва специална шлифовъчна машина. Достатъчно е да смените диска на български с правилния размер на абразивния продукт и да го шлайфате на ръка.
  • В заключение, тя трябва да бъде покрита със същия защитен материал или състав, който обработва целия етаж в гаража.

Съвет: Дори ако има малка пукнатина на пода, важно е да го поправите навреме. За тази цел се разширява с българи с ширина на диамантения диск от 8-10 см. Също така се почиства от бетонен прах и се грундира с необходимото решение. Като ремонтна смес е необходимо да се избере съставът, в който влиза кварцовият пясък, а не реката. Но с шлайфане не е необходимо да се бърза, като правило, сместа леко се утаява в такива случаи и след известно време е необходимо да се добави до нивото на пода. В края на работата се извършва смилане и покритието се покрива със защитно съединение.

Как да нарисувате бетонен под

Боядисването на бетонния под е извършено с една цел - увеличаване на експлоатационния период. Въпреки че това също се отразява на външния вид. Ще бъде хубаво да сте в красив и модерен гараж на собственика и следователно да наблюдавате състоянието му. Модерна защитна боя за бетонни повърхности ги предпазва от химични агенти и механично износване. Най-често се използват полиуретанови, епоксидни и алкидни емайли и бои.

  • Епоксидна боя за бетонни подове в гаража е по-предпочитана. Той има двукомпонентен състав, поради което се изисква подготовка преди прилагане. След изсушаване образува много силен тънък слой, който има висока устойчивост на агресивни състави, хидроизолационни характеристики и висока устойчивост на износване.
  • Алкидните бои са готови за употреба и не изискват смесване, но преди боядисване е необходимо да поставите чифт грунд. Бетонният под с алкидно покритие ще бъде водоустойчив и издръжлив.
  • Полиуретановият емайл създава трайна лъскава повърхност, която е лесна за почистване. Също така се продава като двукомпонентна формулировка, която се смесва преди употреба. Основният му недостатък е много дълъг период на пълно изсушаване, който е почти 2 седмици. Вярно е, че след няколко дни можете да ходите по него, но не се препоръчва шофиране в автомобили.

Какъв вид настилка да изберем за гараж

Материалът, използван за завършване на пода в гаража, трябва да бъде водоустойчив, устойчив на износване и да не реагира с химически съединения.

  • Ако има желание да се направи красив гараж и да се затвори сив бетон, тогава най-добре е да изберете клинкер или гранитогрес. Когато купувате, трябва да обърнете внимание на повърхността му, тя трябва да е груба и да не се приплъзва. Той е абсолютно мразоустойчив материал, който не се страхува от влага. В случай на напукване на отделни елементи, те могат да бъдат заменени без сложно ремонт на цялата подова настилка. Освен това, ако основата е неравна, лесно е да се изравнявате с плочки и лепило на базата на цимент. Недостатъците са само висока цена.
  • Някои собственици предпочитат да полагат линолеум със собствените си ръце на бетонния под в гаража. Направете го лесно и бързо дори за един човек. Този материал, разбира се, има качества, които не са влагоустойчиви и е лесен за почистване, а съвременните търговски видове имат висока износоустойчивост.
  • Но тогава трябва да внимавате и да се консултирате с продавачите. Факт е, че дори индустриалните класове линолеум, като например 41 или 43, могат да се втвърдят и да се счупят при отрицателни температури. Алтернатива може да бъде материал, основан на каучук, например макара.
  • Друга особеност на линолеум - той е хлъзгав. По време на ремонта на машината, той може да се плъзне, затова се препоръчва на места, където се предполага, че колелата на автомобила са разположени, за да прикрепите нехлъзгащ се материал.

Ако старият гараж иска да бъде превърнат в стаи за почивка, е необходимо да поставите ламината върху бетонния под със собствените си ръце. Не е трудно да се направи това, основното е, че повърхността е абсолютно гладка. За тази цел е най-удобно да се използва слой самонивелиращ се под, който не изисква инсталиране на водачи и армировка.

  • Подложката се поставя отгоре. Предвид спецификата на помещенията и липсата на цялостно мазе с мазе, най-добре е за това да се използва изолиран с фолио. Полага се на цялата площ с малки вдлъбнатини от стените, фолиото нагоре.
  • Тъй като гаражът най-вероятно не е бил загрят, най-лесно е да се постави ролково електрическо подово отопление, отколкото да се извършва централизирано отопление.
  • Ако има сигурност, че оптималната температура и влажност винаги ще се поддържат в гаража, можете да избирате между 31,32 или 33 степени на ламинат. В случай на съмнение, по-добре е да закупите специален влагоустойчив ламинат, предназначен за помещения с висока влажност.
  • Полага се и на пода, с вдлъбнатина от стените от 2 см и закрепва плоскостите помежду си, плътно вкарвайки скобата в жлеба. В края на строителните работи покрай периметъра е монтиран плинт.

Как да се изравнят бетонен под в гаража: изсипете силно, удобно и красиво покритие

Така че, притежавате гараж с груб бетонен под. Подобен пол най-често има недостатъци. Тя може да бъде отрязана, неправилна пристрастност, стратификация на горната част на бетонното изливане.

Как да се изравни етажът в гаража, да го направите по-практичен и по-силен? В тази статия ще ви разкажем за етапите на изливане на замазката в гаража, какви дейности трябва да се извършват и какъв материал да изберете.

Изравняваща замазка върху груби бетонни подове

Грубото бетонно покритие е най-често срещаната база в гаража. Често собствениците на автобуси с такова покритие не отговарят на покритието на подовете, като използват грундирана или оцветена грундова основа. Ако не ви харесва тази опция, тогава не е трудно да извършите ремонт на подове.

Редът на работа ще бъде както следва:

  • Необходимо е да почистите повърхността на замърсявания и прах;
  • За третиране на бетон с грунд на дълбоко проникване;
  • Смесете цименто-пясъчна смес. Идеалната консистенция на състава е гъста сметана.
  • Налейте разтвора върху основата и го разнесейте върху повърхността с чистачка или шпатула.
  • Отстранете въздуха, като ходите по повърхността на слоя с иглена ролка.

След изливането в гаража е необходимо да се поддържа постоянна температура и влажност, докато сместа изсъхне напълно.

Важно! Прекалено много вода във водния разтвор ще доведе до напукване на замазката, когато изсъхне.

Ако сте напълно неудовлетворени от качеството на грубата замазка, преди да извадите бетонния под, горният слой трябва да бъде свален. Ако основата е хлабава, мръсна или мазна, тогава е възможно да се организира независима "плаваща" нивелираща замазка.

Няколко ключови точки в устройството

Полиетиленово фолио с дебелина от 150 μm или повече се полага върху плосък компактен субстрат.

  • Използвайте материала възможно най-широко, като избягвате образуването на шевове.
  • Ако работите върху бетонна основа, използвайте хидроизолационно покритие.
  • В неотопляем гараж стените на дъното по периметъра трябва да бъдат залепени с амортизационна лента, за да се избегне напукване.
  • Оптималната дебелина на слоя за изливане в такава стая е 50-60 mm.

Към бележката! Същата техника е подходяща за монтаж на замазка върху земята.

Условия за попълване

Различните решения имат различни времена за настройка и узряване. Първоначалната настройка се извършва след 72 часа, като крайната наличност обикновено е в периода от 21 до 28 дни, в зависимост от условията в стаята.

При изливане на подова настилка на пода трябва да спазвате определени условия:

  • Стабилност на вътрешния климат в гаража: най-удобният и ефективен за извършване на работата ще бъде температурният режим в рамките на + 15 + 25 0 С.
  • Влажността на въздуха в помещението не е повече от 50%.
  • Изключете чернова. Това условие е необходимо, за да се изпълнят и двете предишни: постоянството на температурата и влажността.

Важно! Температурните промени или промените в влажността ще имат негативно влияние върху здравината на пода.

Попълнете материалите

За изравняващата замазка могат да се използват различни състави. Можете да използвате маркови сухи състави или да подготвите сами решение. Важно е не само да знаете как правилно да запълвате пода в стая като гараж, но и да разберете кое решение е най-добре да направите.

С някои умения този слой може да бъде направен със следните материали:

  • Повишена устойчивост на механично натоварване
  • Дълъг експлоатационен живот
  • Ниска прогнозна цена
  • Кратко време за готовност
  • Голяма маса от материали
  • Необходимост от допълнителна обработка
  • Сложност при независимо месене
  • Висока здравина
  • трайност
  • бюджет
  • Лесно се подготвя
  • Дълго време на сушене
  • Необходимо е да завършите завършващото покритие
  • Простота в месене
  • трайност
  • Лесна употреба
  • Висока цена
  • Период на сушене
  • Идеална равномерност на повърхността
  • сила
  • Висока устойчивост на износване
  • цена
  • Време за готовност

Как да изравним пода в гаража? Реколтата е по-добре да се купува в готов вид. Правилният състав е трудно да се смеси, като се съблюдават необходимите пропорции, без да се променя необходимата сила.

Най-икономичният и достъпен вариант за изливане е DSP (смес от цимент и пясък). Тя може да бъде закупена в строителен магазин или да се приготвите чрез смесване на цимент M500 и пресяване на фин речен пясък в съотношение от 1 до 3.

Инструкциите за работа със сухи строителни смеси винаги са написани на опаковката. Положението с насипните етажи е малко по-сложно. Видеото в тази статия ще ви покаже как да ремонтирате конкретен под с помощта на DSP в гаража.

Видове самонивелиращи се подове

Съществуващите видове насипни етажи се отличават с няколко характеристики:

  • чрез дебелината на слоя, който се излива: тънкослойна и силно напълнена;
  • върху разтварящо се вещество: водно и разтворител;
  • Проводимост: проводима, антистатична;
  • на повърхността: грубо и гладко;
  • върху свързващи вещества: полиуретан, епоксид, цимент-акрил, метилметакрилат.

Полиуретановите смеси не са подходящи за довършване във въпросната стая. При изливането им повърхността има твърде ниска устойчивост на механично действие. Останалите смеси трябва да бъдат разгледани по-подробно.

Сравнителни характеристики на свойствата на покритието в зависимост от формиращия агент:

  • Висока устойчивост на статични физически натоварвания
  • Химическа инертност
  • Цикъл на продължителна готовност
  • Висока цена
  • Кратък период на сушене
  • Много силна повърхност
  • Трудност при изливането
  • Токсичност на устройството
  • Висока устойчивост на механично напрежение
  • Противоплъзгащ ефект
  • Подходящ за улица
  • Високо оценени разходи за работа с устройството

След претеглянето на всички възможни варианти, трябва да изберете подходящия материал за изливането на финала.

Критерии за избор на довършителното запълване на пода в гаража

Бетонният под, нанесен върху него, трябва да отговаря на няколко критично важни критерия:

  • Висока физическа устойчивост на абразия и изтласкване. Средният лек автомобил тежи повече от 1 тон. Важно е, че теглото не се разпределя в цялата област, а с 4 точки. При шофиране, гумата за автомобила в момента на стартиране и спиране действа върху контактната зона като твърд абразивен материал.
  • Устойчивост на химикали и товароносимост. Autobox не е само паркинг за кола, а място за съхраняване на различни инструменти и прикачени файлове. Също така в гаража често се съхраняват химически активни вещества, подът трябва да издържа на често измиване и физическо натоварване, да не реагира с химически агресивни съединения.
  • Устойчивост на температурни промени. В зависимост от региона този критерий има различна степен на значимост. В северните ширини, за кратко време, докато входът към гаража е отворен, може да се образува лед върху корицата. Подовете трябва да съдържат устойчиви на замръзване добавки и да бъдат класифицирани като материали за външни работи.
  • Лесна работа. Отчасти това са всички изброени по-горе критерии. Сексът не трябва да абсорбира вещества и трябва да бъде лесен за измиване.

Така че, избирайки смес за изливане на пода, си струва да се даде предпочитание към състава, който гарантира на повърхността висока якост, химически инертен, устойчив на замръзване и лесен за измиване.

Пример за запълване на идеалния под

Саморазливната смес за външни работи се нанася върху подготвената, почистена бетонна замазка. Обикновено това е решение, базирано на цимент. Тези продукти се произвеждат от марки като Ceresite, Bergauf.

Те се препоръчват за монтаж на подове в складове, на терасовидни къщи и в гаражи. Това запълване на нивото на черна замазка. Той може да действа като подготвителен слой за довършване и може сам да бъде финал.

Самонивелиращи се довършителни подове на епоксидна основа. За да изберете щандове композиции с надпис върху етикет «за гаражи и места за паркиране». Този продукт не се произвежда от всички растения. Сред местните марки - Novobytkhim и Doneypol (на снимката), те имат най-разумна цена.

Покритието е с висока якост, издържа на интензивен трафик. Това пълнене е сравнимо по отношение на бетоновото устройство от бетон тип M300 и може да издържи до 50 цикъла замръзване и размразяване. В продуктовата линия съществуват по-трайни материали, издържащи до 100 подобни цикъла, така че при избора, разгледайте региона и тежестта на автомобила.

Пълна технология

Трябва да знаете, че според SNiP 29.13330.2011 и 3.02.01-87, като основа за саморазливни подове с конструкции като гараж, трябва да използвате бетонна степен не по-малка от M250. Необходимо е да се извършват всички процедури за приготвяне: почистване от мръсотия, обезпрашаване, хидроизолация.

Инструкции за приготвяне на разтвор от бетон за подове са посочени на опаковката, общите действия за всеки материал от този тип ще бъдат следните:

  • Внимателно проверявайте подготвената повърхност за нередности.
  • Ако се открият дефекти, трябва да се изгладят с абразивни материали.
  • След отстраняване, повърхността трябва да се обезпраши с грунд.
  • Втвърдителят се излива в боята (не обратното!). Съставът се смесва в продължение на 5 минути и се настоява, докато химическата реакция завърши (в зависимост от марката от 30 минути до 1 час).
  • Съставът се прилага първо по периметъра. Ъглите са внимателно гравирани. След това цялата повърхност се обработва с ролка.
  • За да увеличите сцеплението и да намалите приплъзването, използвайте чипове (продавани със състава).
  • След 3-6 дни покритието е напълно полимеризирано и готова за употреба.

Важно! Повърхността на бетоновата бетонна настилка е готова за нанасяне на полимерното покритие не по-рано от 14 дни от момента на изливане.

Качественият ремонт на бетонния под в гаража е отнемащ време и материални ресурси. Преди да започнете работа, оценявайте възможностите си, изчислете очакваните разходи за работа. Изпълнението на целия комплекс от мерки сама по себе си не винаги е най-печелившият вариант.

Бетонният под в гаража: финост на изливането на покритието

Докато сте ангажирани с изграждането на гараж, важно е да се грижите за всички нюанси и важни детайли. В допълнение към силните стени и надеждния покрив, най-важният елемент на гаража е пода. Ако е прекалено тънка и крехка, тогава под теглото на колата се деформира и ще загуби качествата си много бързо, затова е много важно да можете да запълнете добре бетовия под в тази стая.

Удобства

За да се направи надежден и издръжлив под в гаража, важно е да се избере материал, който да отговаря на всички посочени изисквания, освен това трябва да бъде и устойчив на влага. Най-успешният вариант за това е конкретен. Най-често се използва конкретният под в гаража, защото е лесно да се работи с него и резултатът надхвърля всички очаквания.

За да се напълни такова покритие, важно е да се подготви повърхността, за която е необходимо да се отстрани целия най-горният слой на почвата. Това се прави, за да се сведе до минимум потъването на почвата, да се премахнат ненужните микроорганизми, защото в този слой живеят твърде много и чистата земя почти не ги съдържа. Работата по създаването на етаж за гараж ще се състои от няколко етапа:

  • подготовка на основата за работа;
  • определяне на нулевото ниво;
  • Определяне на оптималната дебелина на бетоновия слой;
  • Полагане на възглавници за бетон;
  • опаковъчна лента за амортисьори;
  • хидро и топлоизолация на пода в гаража;
  • Повърхностна армировка;
  • маяци под замазката;
  • изливане на слой от бетон.

Изборът на бетон за покриване на пода в гаража не е случайно, тъй като това покритие трябва да издържа на много тестове.

Крепостта е да се гарантира целостта на повърхността, дори и под влиянието на една голяма маса от автомобили, натроши и устойчивост пропука, когато на пода падна нещо тежко или метал, въздействие на химически вещества от различни видове, за да температурни крайности, в случай на пожарна безопасност. Бетон етаж ви позволява бързо и лесно почистване на гаража, както и дълъг експлоатационен живот, няма да се притеснявате за замяната на гараж елемент.

Каква трябва да бъде дебелината на пълнежа?

За да се създаде силен бетонен под, е важно да се изкопае подходяща дълбочина и да се поставят правилно всички слоеве под основния капак. Най-ниският слой трябва да бъде почвата, която поради своето легнало положение ще бъде добре запечатана, върху нея ще се изсипят счупени камъни. Стойността на този слой може да варира от осем до двадесет сантиметра, зависи от площта на гаража и от размерите и теглото на машината. След това се излива слой пясък, който може да бъде с дебелина 5-10 см. Последният се излива бетон.

Ако в гаража ще се намира една кола, оптималната дебелина на бетона - 10 см, за тежки машини или като две коли в същия гараж, по-добре е да се увеличи дебелината до 15 см Съответно дупката за подготовката на пода трябва да се копае най-малко 25 дълбочина см.. Ако е планирано допълнително покриване върху бетон, това трябва да се направи и по време на полагане на ямата.

Най-простата версия на бетоновата обработка за по-удобно използване, почистване и висока якост са импрегнациите.

Полимерните състави могат да включват различни компоненти, така че е важно да се знае какво и в какви случаи да се прилагат. Благодарение на подобно импрегниране, силата на бетона се увеличава няколко пъти, освен това помага да се понася по-добре голям спад на температурата и да устоява на появата на прах.

Има три варианта за такива импрегнации:

  • Полиуретановата импрегнация насърчава хидроизолацията. В допълнение, когато се смесва с пясък, той може да се отърве от пукнатини и чипове.
  • Сместа за водна дисперсия спомага за укрепване на бетонната повърхност и предотвратява появата на прах по повърхността.
  • Епоксидното импрегниране има двукомпонентна структура и изпълнява ролята на хидроизолация. Пригответе това съединение непосредствено преди приложението.

Възможно е да се отваря бетон с боя, гуменото покритие помага за укрепването на хидроизолацията и добавя дълготрайност. Подът с такава боя е удобен и лесен за почистване, можете да използвате алкални детергенти. От недостатъците може да се отбележи твърде гладко покритие, което през зимата може да стане хлъзгаво, което е травматично. Че колата не е разваляла гуменото покритие, заставайки в началото или пристигането, е по-добре да поставите гумени колела под колелата, което ще позволи дълго време да се запазят подовете.

Подготовка на субстрата

За да се направи яма под бъдещия етаж, е необходимо да се приготви лопата и каручката за транспортиране на земята от вътрешната страна на гаража извън неговите граници. Ако трябва бързо да се задълбочи или да се увеличи максимално, тогава най-доброто решение е да се обадите на багер. Всеки слой, който ще бъде основата за пода, трябва да бъде точно и прецизно набит, за който е необходимо да има ръчна или механична машина.

При подготовката на основата за подовото покритие трябва да имате конвенционално или лазерно ниво, рулетка, колчета с резба и молив. За маркировката нивото е нула. Всеки слой приема наличието на допълнителни инструменти, които трябва предварително да се подготвят. Когато всичко е готово, можете да започнете работа.

Първата стъпка е да копае дупка, която ще служи като основа за бетонен под, а ако вече имаше нещо в гаража, първата стъпка ще бъде да се премахне старата покритие и подготовката на почвата за новото. Ако в гаража е планиран инспекционен отвор, в центъра на стаята е изкопана значителна ниша, където е поставена метална кутия. След това е покрита с дърво.

Повърхността на земята след уплътняването трябва да бъде топло и шумоизолирана, което се постига чрез експандиран полистирол. Важно е кофражът да бъде направен така, че подът да не е в контакт със стените на гаража, в противен случай ще се отрази отрицателно върху здравината на конструкцията като цяло. Височината на панделката е настроена така, че да е равна на височината на бъдещия етаж или да е малко по-висока, а след приключване на работата всички излишъци се отрязват с нож.

В близост до ревизионната яма е необходимо да се поставят жици за осветление и контакти, които се поставят в специална тръба. Тя не се страхува от външно влияние, поради което електротехникът ще бъде в безопасност.

Преди да се излеят новите слоеве върху бетонната обвивка, основата трябва внимателно да се отстрани, за да се избегнат остатъците, растенията и други чужди обекти. Едва след това дъното на ямата се уплътнява. Когато този етап приключи, се прави маркировката на бъдещия етаж, се изчислява височината на всеки слой.

Всеки слой трябва да бъде маркиран с маркер или молив, така че да може да се види ясно. Освен това е важно да инсталирате ключалки във всеки ъгъл и в средата на тясна гаражна стена. Върху тях се опъва низ с определена височина, така че височината на слоя се проверява точно.

Натрошен камък - първият слой, който се излива на земята - има гъста структура и позволява да се поддържат останалите елементи на пода постоянно. Когато развалините се уплътнят, се излива слой пясък, който също е подложен на набиване. За да проверите колко добре е свършена работата, трябва да вървите по пясъка. Ако обувките останат дълбоки следи, тогава е необходимо многократно набиване, ако те са плитки, тогава можем да продължим да работим.

Следващият етап ще бъде топлинна и хидроизолация, за която специалното изолационно покритие е поставено на пода и поставено върху стени с голяма граница. От горе ще се излива бетон, а когато изсъхне, ненужните елементи трябва да бъдат отсечени. Преди да изхвърлите бетона, е по-добре да направите подсилването на пода, така че структурата да е по-силна. За тази цел е подходящ специален проводник, от който е оформена решетка с клетка от 15 см.

Много е важно тази конструкция да се повдигне над повърхността на хидроизолационния слой с най-малко 5 мм, така че металът да е в средата на бетонния слой, а не под него. Само това може да даде желания ефект.

Последната стъпка от ремонта ще бъде изливане на бетон, който се извършва от фарове, закупени или подготвени предварително. Подът е изравнен с дълга и плоска дъска, която има името "правило". След един ден се изваждат маяците, остатъците от разтвора се изсипват на мястото им и се изравняват. След това целият етаж трябва да се напоява за цяла седмица, така че да остане замръзнал правилно. Вратите най-добре се държат постоянно затворени, а на бетонно покритие, което изсъхва, трябва да се разплита вретище или филм.

Тънкостите на процеса

В процеса на запълване на пода на гаража с бетон, необходимата процедура е изборът на марката на този материал. Най-доброто за тази работа е M250, която има добра сила и здравина, както и издръжливост. Направете решение със собствените си ръце ще бъде трудно, така че е по-добре да наемете бетонов миксер. Бетонирането е сложен процес, който не може да се обработва сам, затова е препоръчително да имате няколко сътрудници. Тяхната работа ще бъде предимно добавянето на бетон към машината, така че количеството на разтвора да е на стабилно ниво и да влезе в подготвената база на гаража.

Ако не е възможно да намерите помощници, можете да работите сами, но подът не може да бъде бетониран веднага, тъй като работата ще се извърши частично. Недостатъкът на тази опция може да е пукнатини, които се появяват поради хетерогенното покритие на пода.

Важно е нивото на повърхността да се изравнява само с маяци, като се запълва с цяло или части. Не е необходимо да купувате готови дизайни, можете да използвате всичко, което е на разположение, най-важното, че обектът е гладък и дълъг. Те са изложени в знака на стената, който служи като водач за бъдещата височина на бетонния под.

Поставянето на фарове минава от стената, отдалечена от входа на гаража и от самата порта. Важно е да ги настроите толкова широко, че правилото да е 30 см по-дълго. Това помага да се избегне прескачане и неравности при подравняване. Монтирането на първия мая трябва да бъде 30 см, всички останали са поставени в зависимост от продължителността на правилото.

Ако използвате бетонобъркачка и бетон специален канал влиза в гаража, а след това се излива не е на ръба, а в средата на стаята, а след това успя да изравни. Благодарение на наличието на замазката, бетонният под ще бъде издръжлив и ще издържи на всякаква тежест.

В допълнение към вътрешната сила и надеждност, можете да се грижите за горния слой, който може да изглежда като цимент или да бъде боядисан. Правилно подбраните материали в този случай ще спомогнат за постигането на желания резултат. Нанасянето на полиуретанова импрегнация ще спомогне за укрепване на хидроизолацията на пода. Импрегнирането с водна дисперсия помага за обезпрашаване на пода и за по-нататъшно укрепване. Укрепване на пода в гаража може само след като са напълно сухи, в противен случай няма да има ефект.

Важно е да се разбере ясно какво точно е необходимо да се добави към конкретния под за лесна употреба.

Това ще ви даде възможност да изберете желаната опция за импрегниране и смес за боядисване на новопостроения под. Боядисването на пода носи декоративно натоварване, тъй като покритието е гладко и атрактивно и не само служи като повърхностен втвърдител.

За да получите надежден и красив гараж, важно е да се грижите за добра основа за пода, да напълните всички необходими слоеве, след това да използвате основния материал. Бетонът в гаража е добре облицован, тъй като той е на него, ще определи удобството за използване на стаята, безопасността на колата и всички, които ще влязат в нея.

Хидро и топлоизолация

По време на работата по покриване на пода и за гараж, един много важен аспект на добра хидро и топлоизолация, което се дължи на неблагоприятните ефекти от влага върху колата и други елементи, които ще бъдат в тази стая дълго време. Когато не използвате изолационен слой, влагата от бетон пясък, след изсушаване, най-горния слой става по-малко трайни и след известно време под товар започва да се разпада. Подземните води, издигащи се нагоре, оказват отрицателно влияние върху микроклимата в гаража, което не бива да се допуска.

За хидроизолация на слой от пясък е необходимо да се положи гъст филм в 250 микрона или повече, той може да бъде подсилен. За условия с високи подземни води е важно да се използва максималната плътна хидроизолация. Платовете са насложени едно върху друго с припокриване не по-малко от петнадесет сантиметра и са запечатани с двустранна лента. Важно е да направите хидроизолация на стената над нивото на колана на амортисьора.

Топлоизолацията може да се инсталира както в процеса на работа с пода, така и след завършването им. Най-добре е да направите всичко наведнъж, да го поставите на парчета върху хидроизолационния слой, а отгоре да полагате усилващата мрежа и полагането на бетона.

Препоръчва се да се използва екструдирана пяна от полистирол за изолация. Плътността му трябва да е повече от 35 кг / м3, е устойчива на натоварвания, не преминава вода и пара.

Ако откажете да използвате топлоизолация, много скоро ще стане ясно, че няма да има никакъв комфорт да бъдете на студения под, освен това ще се отрази негативно на състоянието на колата. Планиране на подреждането на гаража, е необходимо да се грижи за пълния комфорт в стаята, така че в продължение на много години да няма проблеми с него. Важно е да се обмисли дълбочината на основата, ако трябва да се използва изолацията.

Съвети и трикове

За да покриете пода в гаража, можете да използвате различни материали, но само бетон има всички необходими свойства, които са необходими за тази стая. Удобството е, че работата по подреждането на пода може да се извърши сама, без да се прибягва до повикване на специална бригада.

При закупуването на бетон е важно да не правите грешка с избора. Най-добре е да купите бетон M 250, който е идеален за работа по производството на подови настилки. В същото време, трябва да купите достатъчно трошен камък и пясък. Пясъкът трябва да бъде чист, да не съдържа неестествени елементи, глинени частици или други отломки. Количеството на натрошен камък за такива работи е препоръчително средно или плитко.

При процеса на монтаж на кофража е по-добре да се използват разделители, в противен случай под тежестта на разтвора, бетонната смес действа върху дъските и изсъхва неправилно, като има неравномерна форма.

Ако подът е силно запрашена след бетона е изсъхнал, той е по-добре да се боя, така че молекулите са свързани, а не разпръснати, тя се отървете от излишните замърсявания и да направи пода по-силен. Има няколко варианта за такива покрития, като всеки от тях е предназначен за целта. Избирайки правилния, можете да получите добър краен резултат. Този цвят не е необходим, макар че подовете с него служат много по-дълго, но цената на такава обработка е относително висока, а не всеки може да си го позволи.

Много е важно да имате всички необходими материали и готов работен план, така че да не се налага да купувате нещо в процеса на бетониране. Липсата на необходимите компоненти не само забавя процеса, но може да доведе до нежелани резултати под формата на пукнатини или по-малко трайни подови повърхности. Спасяването на пода на устройството не следва, защото това е основата, върху която има цялото съдържание на гаража.

  • Социална Мрежа