Loading

Как да направите бетонен под в гараж: изисквания и технология за пълнене

За да се осигури нормалното функциониране на гаража, е необходимо да се изгради солиден и надежден под, върху който би могло да се ремонтира кола или друго оборудване. За тези цели бетонен под е най-подходящ, който е практичен, удобен и траен в експлоатация. В допълнение, това е доста евтино. Ето защо, бетонирането на гаражния под е най-простата версия на подреждането на гаража.

Изисквания за подовата настилка на гаража

Терминът "подова настилка" вече само по себе си предполага, че тази част от гаража трябва да отговаря на определени изисквания, които включват:

  • якост (подът в гаража непрекъснато е подложен на ударни и абразивни товари);
  • устойчивост на износване (повърхността на пода е интензивно експлоатирана);
  • устойчивост на влага (висока вероятност от изтичане на течности от автомобила, кондензация вътре в гаража и др.);
  • химическа инертност към различни видове горива, моторни масла и превозни средства.

Подготовка на основата за замазка

Първият етап на строителство на гаража е бетон плоча, която се основава на някаква основа, който е уплътнен слой от чакъл или пясък с минимална дебелина от 15 см След това трябва да се извърши хидроизолация -. За покриване на пода слой на покривни филц, плътен полиетилен (за предпочитане 2 слой) или хидроглуски. Необходимо е да се погрижи за това, че краищата на хидроизолация материал се облегна на стената. След това се поставя на хидроизолация слой дебелина на изолацията на 7-10 cm.

Изолацията може да служи например за експандиран полистирол. Препоръчително е да използвате нагревател само ако се нагрява гаражното помещение. В последния етап от подготовката на пода на гаража е поставен под стоманена мрежа разклонител укрепване, което засили бетонната конструкция и ще защитава пода от напукване.

Подготовка на сместа за пълнене

Преди да излеете бетонен под в гаража, трябва да подготвите решение. За подготовката си, пясъкът и циментът се използват в пропорции: 1: 3, 1: 4 или 1: 5, в зависимост от избрания клас цимент. Например, ако използвате цимент M400, съставът на компонента се смесва в съотношение 1: 3. С подреждането на подовете са особено популярни специални сухи смеси като пясъчен бетон M150. Те се произвеждат с помощта на най-съвременните технологии, като към формулирането им се добавят пластификатори и влакна, благодарение на които е възможно да се получи доста силна и идеално гладка замазка. Като правило, нивелиращи съединения се прилагат в слой от 2-3 см като лицева замазка.

Наклон на замазката

Подреждането на бетонен под в гаража също трябва да се извърши, като се вземе предвид такова важно условие като наклона. Наклонът трябва да бъде в диапазона от 1,5-2% - това ще бъде около 1,5-2 см на 1 м дължина.

Необходимо е да се има предвид, компенсаторите, че трябва да се извършват извън стените и издатините вътре в гаража. - Тръби, стълбове и др Това е особено вярно, когато площта гараж - не повече от 50 m 2. Пропуските са удобни за излизане дори по времето, когато се извършва подова настилка. За тази цел се използват дилатационна лента, профил на пластична дилатация и полистирен с дебелина 0,5 cm.

Технология на изливане на бетонен под

Преди да започнете да изливате пода с бетон, трябва да маркирате работната площ. За тази цел периметровите пръти са изковани. По-добре е, ако са направени от метални фитинги - в този случай те са ясно видими и лесно ще бъдат изковани в земята. На стълбовете от приетата нулева маркировка е необходимо да се постави височината на бъдещата замазка и с помощта на нивото на конструкцията да се получат допълнителни маркировки.

Приготвеният разтвор се излива върху субстрата, след което трябва да бъде равномерно разпределен по цялата повърхност. Тази работа трябва да се извършва бързо, тъй като решението бързо се втвърдява и втвърдява. Дебелината на подова настилка от гараж зависи от наложените му изисквания и може да бъде от порядъка на 30-70 мм. В този случай е необходимо да се вземе предвид количеството материал, който е преминал в подравняването на всички видове неравности на плочата от бетон, предназначена за полагане на замазката. Ако се планира да се използва системата "топъл под", дебелината на бетонния под ще се различава от минималната стойност от 30 мм.

След това се препоръчва да се овлажнява замазката, за да се избегне по-нататъшно напукване. Овлажняването трябва да се извършва веднъж на всеки 10 часа. За да замръзне конкретната смес, това отнема 6-7 дни. Ако лицевата плоча е направена със специална саморазливна смес, тогава периодът на нейното втвърдяване трябва да се прочете на опаковката. Обикновено това е 12-24 часа.

Заключителна фаза на бетониране на подове

След като замазката напълно се втвърди, може да се постави допълнително покритие върху бетонния под в гаража. За тази цел повърхността е покрита с полиуретанови или епоксидни съединения, както и специална боя за бетонни покрития. Някои автомобилисти поставят плочки върху бетон. В този случай не е необходимо да се говори за ограничения - всичко зависи от предпочитанията на собственика на гаража и финансовите му възможности.

Така, гаражният под на бетон е опция, която може да продължи дълго време. Отличната производителност и ниската цена са основните критерии при избора на тази смес.

Бетонният под в гаража със собствените си ръце

Монтирането на пода в гаража изисква специално внимание. Той е този, който ще издържа на дневните товари, състоянието му до голяма степен зависи от безопасността на колата. Повдигащият под предизвиква образуването на конденз върху дъното на машината, което води до развитие на корозия. Въпреки очевидната простота на монтаж на бетонни подове в гаража със собствените си ръце, в този бизнес има правила и тънкости, които не бива да се пренебрегват.

Характеристики на бетонен под

Бетонни под - традиционно покритие за гаража. В чиста форма не е много привлекателна и има някои трудности при работа. За да ги отстраним, бяха разработени няколко опции за отстраняване на прах и бетонно покритие:

  • цимент;
  • завършване с керамичен гранит;
  • устройството на подложка за пълнене на минерална, полимерна или епоксидна основа;
  • оцветяване.

Якостните характеристики на покритието до голяма степен зависят от бетона и съответствието с технологията на изливането му. Не по-малко важно, каква е основата, "пай", върху който се излива замазката.

При инсталиране на бетонен под в неотопляеми гаражи трябва да сте подготвени за това, че с настъпването на пролетта замразеният бетон ще започне да се размразява и влажността в помещението ще се повиши. Вследствие на това влагата ще кондензира върху студения метал. Премахването на недостатъка ще помогне за качествена вентилация на гаража и правилното подреждане на горния влагоустойчив слой на замазката.

Плюсове и минуси

Основните предимства на бетона са силата и издръжливостта. Това е неоспоримо предимство, което гарантира широкото използване на този строителен материал. В гаража такъв под е удобен със своята устойчивост към различни видове масла, разтворители и запалими течности. Сред другите предимства:

  • пожарна безопасност;
  • лесна миеща се повърхност;
  • способност да издържат на значителни, включително неравномерни, натоварвания на теглото.

Недостатъците на бетонното покритие включват:

  • повреда от удари от остри тежки предмети;
  • дълъг период от набор от реколта (не по-малко от 28 дни);
  • сложността на разглобяването.

Изисквания за устройството

За да се ориентира съотношението на якостта на бетона и дебелината на неговия слой, се препоръчва да се обърне внимание на изискването за бетонно подово устройство в хангари за еврофур. Стандартният "пай" на базата в тези стаи е както следва:

  • пясък - 10 см;
  • трошен камък - 10 см;
  • подсилена подова замазка - 10 см.

Трябва да се отбележи, че за да се получи гладка повърхност на пода, не е достатъчно да се изравнява бетона върху маяците по време на пълненето. Гладката повърхност се получава чрез шлайфане с помощта на специални машини или устройство на пода. Също така за тази цел върху дъската се полага керамичен гранит.

Моля, обърнете внимание! Преди изливането на пода е необходимо да се грижи за наличието на яма, ако е предвидено в гаражния проект.

Изисквания за устройството за бетонна замазка, фиксирано в SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Floors":

  1. Минималната дебелина на слоя от бетон е 20 mm.
  2. Ако има полагане на звуко- или топлоизолационни материали, минималната дебелина на замазката е 40 mm.
  3. При инсталиране на комуникации по равнината на долния етаж препоръчителната дебелина на бетонния слой е с 10-15 mm по-голяма от напречното сечение на тръбите.
  4. Крайните повърхности трябва да бъдат покрити с водоустойчиво покритие (водоустойчив грунд или боя).
  5. Работните шевове след подравняване на маяците се запълват с циментово-пясъчен разтвор и гладки.
  6. За използваното за посявката устройство се пресяват пясък, чакъл или смачкан камък от 5-15 мм, цимент M150 за промишлени помещения и M300-M400 - за жилищни.
  7. За подсилване на замазката се изискват метални мрежи с клетка от 100x100 мм или 150х15 мм.
  8. Армировката се извършва при дебелина на слоя от 40 см.

Каква марка бетон е най-добре да изберете

За монтаж на пода в гаража можете да поръчате фабричен бетон или да го приготвите сами с помощта на бетонов миксер. При избора на марка бетон се ръководят от изискванията на SNiP:

Как да направите пода вратовръзка в гаража със собствените си ръце

Особеността на подреждането на бетонната замазка в гаража е, че в процеса на работа ще му се даде голямо натоварване. Такъв етаж трябва да бъде траен, практичен, икономичен и да запазва оригиналните си свойства възможно най-дълго.

Повечето собственици на превозни средства използват гаражи не само за подслоняване на своите автомобили, но и като помещения за работилницата. Тук те съхраняват оборудване и инструменти, които не могат да се съхраняват в къщата. Ето защо в повечето случаи собствениците избират бетонната замазка в гаража като най-добрия вариант, тъй като трайността на използваните материали в този случай гарантира на този етаж дълъг експлоатационен живот.

Изисквания за пода в гаража

За да се гарантира, че в процеса на използване подовият покрив в гаража не създава проблеми при извършване на ремонтни работи с автомобила, той трябва да отговаря на следните изисквания:

  1. Якост и надеждност на пода във връзка с механични повреди. Почти всеки ден повърхността му е подложена на абразивно триене, шок и високи товари, тъй като превозното средство има значително тегло. Поради това неправилно направената подова настилка в гаража може да направи горния завършващ слой неизползваем.
    Устойчивост на въздействието на горива и смазочни материали и химически реактиви. Както ламинатът, така и линолеумът бързо ще се влошат при действието си.
  2. Пожарна безопасност. Като се следва това изискване, може да се твърди, че дървени подове не могат да се поставят в гаражите поради тяхната висока горимост.
  3. Носете съпротивление. В помещението, където се намира колата, се работи интензивно.
  4. Устойчивост на влага. Отоплението в гаражите е рядко, което води до образуване на конденз по стените и тавана на тавана. През зимния сезон снегът, който се топи, пада от калниците и колелата на автомобилите. Поради това подовият материал трябва да е устойчив на влага.

Въз основа на горните изисквания конкретният под, както е на снимката, може да се нарече най-доброто решение.

Надеждна основа за подови покрития в гаража

Основният проблем на подреждането на пода в гаража се дължи на факта, че той се намира в близост до земята, която съдържа голямо количество влага. Тази функция може да причини сериозни щети на собственика на автомобила и да причини значителни материални щети. Бетонната подова замазка в гаража се поставя върху подготвената основа. Монтажът на подовата настилка се извършва на принципа на така наречения "пай", който се счита за най-оптималният вариант.

Последователността на слоевете в посока от земята изглежда така:

  1. Пясък от чакъл (натрошен камък). Изпълнява функцията на един вид дренаж, допринасяйки за отстраняването на излишната течност и предотвратявайки нейното проникване в бетона.
  2. Мека глина или пясък. Този слой отговаря за отстраняването на влагата от бетона и прехвърлянето й на чакъл.
  3. Укрепващ слой бетонна смес.
  4. Хидроизолации. Благодарение на това подземните води не проникват в пода на сградата. Началният слой е направен от мастик, а основният слой е поставен на два слоя.
  5. Затоплящ материал.
  6. Бетонна замазка и подсилване.
  7. Самонивелиращо се подово покритие. Този слой се излива на волята на собственика на гаража и не е необходимо да го прави, но значително ще подобри качеството на замазката на базата на бетон. Между другото, правилно направената база позволява да се попълват евтини композиции.

Видове хидроизолационни материали за гаражни подове

Използваните в регенерацията на хидроизолационни материали, представени за ограничаване: Не използвайте мембрана или филмови продукти, тъй като те не разполагат с необходимата еластичност, и те не са в състояние да се справят с пролетта и есента с размера на подземните води.

Най-добрият избор на материали за хидроизолация слой в горните експертите торта вярвам евтин покритие руло с добри характеристики на потребителите. Професионално изпълнение на хидроизолацията на закрито, за да го предпази от влага, предотвратява образуването на мухъл и гъбички разпространение и по този начин няма да позволи изграждането до колапс, и имот, намиращ се в гаража, не се развалят.

Има няколко вида хидроизолация на пода в гаража:

  • Анти-налягане, което предпазва от навлизане в подпочвените води;
  • Без налягане - предотвратява вредните ефекти от наводнения и дъжд;
  • protivokapilljarnaja - защита на дизайн от негативно действие на капилярната влага.

В допълнение към създаването на хидроизолация в гаража е необходимо да се инсталира ефективна вентилационна система.

Поетапна конструкция на бетонна настилка в гаражна сграда

Когато подът на пода в гаража е подреден със собствените си ръце, всички действия се извършват на етапи.

Подготвителна работа

Премахнете предишното покритие на пода. Монтирането на нова замазка върху старата основа не трябва да се извършва.

Качествен резултат може да бъде постигнат само чрез заместване на всички слоеве от предишния "пай". При наличието на яма в строителството, остатъците от използваните хидроизолации, стени и стари подови конструкции също са внимателно демонтирани. По-ниското ниво в помещението трябва да бъде почистено максимално до земята.

Полагане на възглавница от пясък и чакъл

Добре почистени от боклук и различни отломки, почвата е претрупана и изравнена. За да създадете пясъчно-чакълена възглавница, използвайте:

  • натрошен камък (чакъл);
  • мастна глина (можете да пясък).

При избора на чакъл експертите препоръчват използването на единичен габарит на средната фракция. Факт е, че използването на насипен материал от голям или малък размер води до намаляване на качеството на повърхността на покритието. "Възглавница" се изсипва и изравнява, съсредоточавайки се върху нивото. Идеалната дебелина на уплътнения слой трябва да бъде 4-5 сантиметра, а минималната - 2 сантиметра.

След това слой от речен пясък се излива на височина от 10-12 см. Можете да използвате мека глина. След това възглавницата с пясък и пясък се натиска внимателно. И двата слоя в сумата трябва да имат височина от около 15 сантиметра. След завършване на работата качеството на склада се проверява на ниво.

Ако в гаражната конструкция има яма, възглавницата от чакъл и пясък се поставя не само на пода, но и на дъното на мазето. За да се работи, е удобно да се изпълняват, на периметъра на стените маркирате нивото на слоя или установявате колони със знаци.

Ниво на фиксиране на пясъка

Преди да направи замазка етаж гараж специалисти препоръчват да блокира подложка от пясък и чакъл 1.5 cm слой от цимент с добавка на пясък в съотношение 1: 4 или 1: 3, покритието се обърна по-трайни и надеждни. Следващата работа трябва да направите почивка за един ден, така че бетонът да е напълно сух.

Изпълнение на първоначалната хидроизолация и залепване на лентата върху каучукова основа

Ревизионният отвор и основата на пода са покрити с тънък слой битуминозен мастик, като частично улавят стените на малка височина. Преди това място, където стените на една стая с хоризонтални повърхности са свързани, те са залепени с самозалепваща се гумена лента с водоустойчиви свойства.

Полагане на слоеве от основната хидроизолация

За да се предпазят помещенията от разрушителното въздействие на подпочвените води и различните видове валежи, преди изливането на замазката в гаража, е необходимо да се избере подходящ хидроизолационен валяк.

За тази работа е подходящо:

  • gidrostekloizol;
  • битуминозен рубероид;
  • полиетиленово фолио с дебелина 1 милиметър.

Материалът за хидроизолация на ролката е поставен равномерно, което не позволява вълни и гънки. Частите от плат са напечатани на 15-20 сантиметра и са залепени към стените с помощта на водоустойчива лента. При създаване на хидроизолационен материал се поставя на дъното на ямата и на пода на сградата, така че да стигне до стените на разстояние от около 10-12 см.

Хидроизолационните слоеве трябва да са поне два. В този случай се допуска комбинация от различни материали. Например, надолу поставете полиетиленов филм, сгънат два пъти, а отгоре - рубероид. Ако има съмнение, можете допълнително да поставите друг хидроизолационен материал. В резултат на тези мерки в помещението ще се създаде благоприятен микроклимат, а инструментите и предметите няма да страдат от влажност и корозивни процеси.

Монтаж на топлоизолационен слой

Необходима мярка, преди да се направи съединител в гаража, е поставянето на изолацията. Изберете строителни материали за топлоизолация, като вземете предвид климата в района и функционирането или липсата на отоплителна система в стаята. Качествено изпълнената работа по изолацията ще позволи да бъдете в гаража в удобни условия по всяко време на годината. Можете да използвате минерална вата или стъклена вата или пяна. Също така се използва екструдиран полистирол.

Изолация сглобени слой с дебелина 7-10 см - ако е необходимо материал е сгънат няколко пъти и за подреждане на ставите и периметър свързан температура разликата с помощта на клапа лентата. Топлоизолацията трябва да се извършва на всички повърхности в гаражната конструкция, без изключение. В зоната, където се намира входът в стаята, се препоръчва да се изолира по-силно, за тази цел се разточва повече материал.

Укрепване на бетон

Има няколко препоръки как да направите правилно подове в гаража. За да не е напукана и се е разпространил на пода и въз основа на наличните повърхности в ямата инспекция е поставена мрежа, състояща се от метални пръти с диаметър 8-9 mm, които образуват размер на отвора от 15 до 20 сантиметра.

Когато настилката в гаража е ръчно изработена, не забравяйте, че зоната, където ще бъде колата, и тежката екипировка или други предмети, ще бъде допълнително подсилена с още един слой. Позволява се да се постави метална решетка с клетки с по-голям размер. В резултат на това покритието ще стане по-устойчиво на износване, тъй като ще бъде защитено от появата на дефекти.

Армировката е фиксирана по такъв начин, че преди началото на работата тя е разположена в окачено състояние, извисяваща се над нивото на основата с 4-5 сантиметра. За тази цел е обичайно да се използват опори от метал или пластмаса. Разстоянието между ръба на мрежата и стените на помещението се поддържа в рамките на 5 сантиметра.

Изсипете замазката в ямата

Надеждно покритие се прави от разтвор, съдържащ фин чакъл, цимент M200-M400 и речен пясък в съотношение 5: 1: 3. Дебелината на замазката в гаража в инспекционната шахта, като правило, трябва да бъде 10-12 сантиметра и не е необходимо да се изравнява перфектно повърхността му.

Монтиране на маяци

За да се получи още по-подови покрития, преди отливането разклонител в гаража, използването маяци на метален профил или тръба с напречно сечение от 2,5-3 см (да се чете: "За да се запълни в ръцете пода на гаража - потребител"). Те се закрепват върху подовата настилка с бетонна смес от гъсто омесване. Водачите се разполагат на интервали от 1,5-2 метра една от друга. Морските къщи се обработват с машинно масло, така че е по-лесно да се махат след приключване на работата.

Приготвяне на бетонов разтвор

За да направите това, обикновено вземете 1 част цимент, 3 части пясък и вода в количество, равно на 1/2 от обема на цимента. В някои случаи добавете малко чакъл. Сега има готови строителни материали за изграждане на замазки, имащи фибростъкло и специални пластификатори, за да се осигури създаването на трайно и трайно покритие. Еднообразното смесване на разтвора осигурява използването на миксер с ниска скорост.

Изсипете замазката

То трябва да се извършва едновременно по цялата повърхност на гаража. Решението трябва да бъде разработено, съсредоточено върху фаровете. Работата започва от далечния ъгъл, за изравняване използвайте правилото. Необходимата дебелина на подовата замазка в гаража е 6-7 сантиметра.

За да се предотврати напукване на горния слой, повърхността му трябва да се навлажни най-малко на всеки 10-12 часа. Можете да използвате този метод: бетон покритие се поръсва с мокри дървени стърготини, и от време на време поръсена с вода. След два дни маяците внимателно се отстраняват и кухините след тях се пълнят с бетонов разтвор. Не забравяйте, че трябва да оставите 5 мм празнини за компенсиране между стените и замазката.

За да направите това, можете да използвате (за избор):

  • полистирол;
  • пластмасов профил;
  • дилатационна лента.

По периметъра на ямата за наблюдение на разстояние 50 millimetrovvykladyvayut метален площ и стената му се запълва с бетон, инсталирането на кофража или лигавицата тухли правят. В някои случаи на съединителя се поставя под пристрастия в 1-2% в сравнение с вратата на гаража или решетка на отпадъците.

За проектиране на подови покрития използвайте:

  • плочки;
  • дебел каучук;
  • полимерен слой;
  • живопис.

Дебелината на бетонната вратовръзка в гаража е доста голяма, така че изсъхва за около месец и едва след това се довършва довършителното покритие.

Специалистите препоръчват да не се оборудва етажите в структурата на гараж напълно гладка, и да ги направи малко по-груб, така че между покритието и каучук увеличи сцепление и да се предотврати приплъзване на автомобилни колела.

Вратовръзка в гаража

По-голямата част от собствениците на автомобили в собствените им гаражи, всички други покрития предпочитат бетонни подове, защото гъвкавостта и издръжливостта на материалите да позволи да не се грижи за защита на собственост и необходимостта от ремонт на настилката.

Вратовръзка в гаража

Изисквания към половете

За да се гарантира, че гаражът може напълно да изпълни функционалното си натоварване, да осигури комфорт при извършване на ремонтни работи на автомобила или да даде възможност за поставяне на тежко оборудване, подовете трябва да отговарят на определени изисквания.

  1. Сила и надеждност. Поради спецификата на помещението подовото покритие е постоянно изложено на ударни натоварвания и абразивно триене, което може да доведе до частично разрушаване на горния довършителен материал.
  2. Когато гаражът се използва интензивно, подовете трябва да бъдат устойчиви на износване.
  3. Липса на отопление в някои гаражни блокове увеличава вероятността от кондензация на тавана и стените, така че материалът на покритието трябва да бъде устойчив на влага и има устойчивост на химикали, и автомобилни горива, химически продукти и други състави и течности.
  4. Освен това подовата настилка трябва да е огнеустойчива.

Подът в гаража трябва да е трайни и много издръжлив

От тази гледна точка бетонните подове са най-доброто решение, тъй като напълно отговарят на всички изисквания: удобен, практичен и икономичен.

Подреждане на пода в гаража

Подреждане на пода в гаража

Бетонната замазка се поставя върху основата, предварително приготвена съгласно всички правила. Оптимално и най-надеждно е монтирането на пода върху принципа "пай". Последователността на подреждане може да изглежда така:

  • натрошен камък;
  • мека глина;
  • междинен слой бетонна смес;
  • начало хидроизолация с мастик;
  • основната хидроизолация в два слоя;
  • изолация;
  • бетонна замазка;
  • самонивелиращо се покритие.

Изливането на течни формули се извършва по искане на собственика на гаража. Този етап не е задължителен, но значително увеличава якостта на бетонната замазка. Добрата замазка от своя страна позволява използването на евтина, самонивелираща се смес със средно качество.

Хидроизолация на пода в гаража и сутерена: критерии за подбор

Хидроизолационните материали, използвани при работа, са предмет на редица ограничения. Не се препоръчва използването на мембранни и филмови покрития, тъй като те имат недостатъчна еластичност и не могат да се справят с натиска на подземните води през есента и пролетта.

Изолацията в гаража може да бъде от следните типове:

  • protivokapillyarnaya, предпазващ пода от въздействието на капилярната влага;
  • Без налягане, предотвратяващо вредното въздействие върху структурата на наводненията и дъждовете;
  • Анти-налягане, допринасящо за защитата на пода от подпочвените води.

Хидроизолация на пода в гаража

Оптимален избор - ролкови материали, съчетаващи ниска цена и отлични потребителски качества. Внимателно произведени хидроизолация помощ защита на помещенията от влагата, предотвратяване на образуването на мухъл и гъбични колонии, което намалява риска от разрушаване на сградата и увреждане на собственост съдържаща се в него. Специалистите също така да се отбележи, че в допълнение към изолация в гаража трябва да бъде добра вентилационна система.

Вентилация в гаража

Етап 1. Подготовка на повърхността

Преди да започнете работа, винаги свалете старото подово покритие. Полагане на нова вратовръзка към старата етаж е непрактично, дори ако преди това сте натиснали всички пукнатини и цепнатини с циментова замазка, като резултат от качеството е възможно само в случай на пълна подмяна на всички слоеве от "тортата".

Ако има гараж за проверка, демонтирането на подовата настилка и премахването на старата хидроизолация се извършва там. Важно е внимателно да се почисти не само дъното на ямата, но и стените. В този случай имате възможност да оцените състоянието му - стените трябва да бъдат облицовани с тухли, в случай че е необходимо да инсталирате кофража и да ги подсилите с циментова замазка.

Не забравяйте, че най-ниското ниво в гаража трябва да бъде почистено колкото е възможно повече от земята.

Етап 2. Полагане на пясък и чакъл възглавница

Изчистената почва от отломки и строителни отпадъци трябва да бъде правилно натоварена и изравнена.

За по-нататъшна работа ще ви трябва:

  • чакъл или натрошен камък;
  • речен пясък или мазна глина.

На майсторите се препоръчва да отдават предпочитание на едрогабаритни едрогабаритни чакъл. Твърде големи или малки камъни ще намалят качеството на крайното покритие. "Възглавницата" се излива и се изравнява, а уплътненият слой трябва да е най-малко 2 см висок, в идеалния случай 4-5 см.

След това се нанася равномерен пясък с дебелина около 10-12 см. Меката глина може да бъде добра алтернатива на речния пясък.

Възглавницата с чакълест пясък трябва да бъде потъпквана, общата височина на двата слоя трябва да бъде около 15 см. Последното действие на този етап е да се провери нивото на покритие.

Важно! Ако в гаража има яма, "възглавницата" пасва на дъното и на пода на гаража. За удобство на работа по периметъра на стените е възможно да се маркира нагоре, а на по-големите площи да се монтират допълнителни стълбове със знак за крайното ниво на слоя.

Етап 3. Закрепване на пясъчния слой

На пясъка се излива слой от чист бетон

За по-добро и по-трайни покритие, някои предложения майстори припокриват чакъл "възглавница" тънък слой (около 1.5 cm) от цимент и пясък в съотношение 1: 3 или 1: 4.

След това всички работещи в стаята са спрени за 20-24 часа, докато бетона изсъхне напълно. Покрийте ямата не е необходимо!

Етап 4. Стикер за първична хидроизолация и гумена лента

Хидроизолация на бетонни подове с мастик

Много експерти са на мнение, че една дупка гледане и пода може да бъде покрита с тънък слой от битум мастика прихващане с малка височина на стените, предварително записали фуги на стени и хоризонтални повърхности на водоустойчив самозалепваща лента на каучукова основа.

N-Flex лента - самозалепваща се лента от синтетичен каучук

Етап 5. Монтаж на основната хидроизолация

За предпазване на гаража от валежи и подземни води са подходящи следните материали (за избор):

  • плътно полиетиленово фолио с дебелина 1 мм;
  • битуминозен рубероид;
  • gidrostekloizolom.

Материалът е валцуван възможно най-плоски, без вълни и гърбици. Важно е да поставите парчетата бельо с припокриване най-малко 15-20 см, закрепете ставите и залепете материала към стените с водоустойчива лента.

Важно! Хидроизолация се полага на дъното и стените на инспекцията яма, както и на пода на гаража с материал растение на стената на височина от 10-12 см.

Необходимо е да поставите най-малко два слоя за хидроизолация. В този случай можете да комбинирате материали: надолу поставете полиетиленово фолио (винаги добавете парчета от материал в два слоя) и го покрийте с слой от рубероид. Ако имате съмнения, поставете допълнителен слой изолация. Това ще създаде благоприятен микроклимат и ще предпази нещата и предметите в гаража от корозия и висока влажност.

Стъпка 6. Полагане на изолация

Монтирането на топлоизолационен материал върху хидроизолацията е задължително. Висококачественият продукт ще направи възможно удобното обслужване на гаража при каквито и да е температурни условия.

Важно! Избор на нагревател е необходимо, въз основа на климатичната зона и наличието / отсъствието на отопление в гаража.

Могат да се използват следните материали:

  • екструдиран пенополистирен / пяна от полистирол;
  • минерална или стъклена вата.

пенополистирол

стиропор

Изолационен слой се поставя най-малко 10,7 см (ако е необходимо монтиран материал в два или три слоя), и му периметър и шевове са залепени амортисьор лента за създаване на празнина температура.

Изолацията се полага в слой от най-малко 7-10 см

Топлоизолация се прави на всички повърхности:

  • на дъното и стените на ревизионната яма;
  • на пода на гаража.

Важно! Зоната на входа на гаража е винаги най-студената, затова се препоръчва тази зона да се затопли малко по-добре, като се изсипе малко повече материал там.

Етап 7. Укрепване на бетона

Подсилване - важен етап в подреждането на бетонните подове в гаража

За да циментов под, няма да се пропука или разтегнат на пода на гаража, както и върху всички повърхности на дупка гледане разширени метални мрежи арматура с диаметър 8-9 мм и размер на окото по 15-20 см.

Важно! Паркингът и районът, където ще се намират тежки предмети, допълнително се подсилват с втори слой. Позволява се да се постави мрежа с голям диаметър на пръчките. Това ще предпази подовата настилка от дупки и дефекти, повишавайки нейната дълготрайност.

Фитингите са фиксирани така, че преди началото на работа да се окачват на 4-5 см над нивото на пода. Най-често се поставя върху метални или пластмасови подпори. Между ръба на фитингите и стените на гаража трябва да се поддържа разстояние от 5 см.

Етап 8. Изливане на пода в инспекционната яма

За образуването на трайно покритие се препоръчва използването на груб разтвор от фин чакъл, цимент M200-M400 и пясък (5: 1: 3). Средно, дебелината на слоя е 10-12 см, като този бетон се изравнява "с око", като не постига идеално равна повърхност.

Изливане на пода на инспекционната яма

Етап 9. Монтиране на маяци

За да направите подовата настилка гладка, препоръчваме да направите замазката с маяци. Обикновено за тези цели използвайте метален профил или напречно сечение на тръбите 2,5-3 см. Морските къщи се закрепват на пода в малки части от дебел бетонен разтвор. Понякога професионалистите съветват да смазват профилите с моторно масло за по-лесно извличане в края на работата.

Схема за монтаж на маяк

Разстоянието между съседните водачи е 1.5-2 м. Първият фар е инсталиран по стената, като се поръсва купчината разтвор през 25-30 см и се поставя профил върху тях. Тогава сигналът се регулира от нивото на сградата - това ще бъде "нулев" знак, на който са настроени другите водачи. Всички хоризонти се проверяват с "нулево" ниво.

Етап 10. Приготвяне на разтвора

За приготвянето на разтвора се използват различни пропорции цимент и пясък, по-често 1 част от M400 цимент се нанася върху 3 части пясък, но това съотношение може да варира в зависимост от марката. Водата обикновено се поема в половината от обема на цимента, понякога се добавя малко количество фин чакъл. В момента има готови смеси от замазки, които включват фибри и пластификатори за по-трайно и трайно покритие.

Фибростъкло за бетон

За еднакво смесване на състава се изисква бъркалка с ниска скорост.

Етап 11. Попълване на замазката

Бетонната замазка се излива в даден момент в гаражната зона. Сместа се издига от далечния ъгъл и се изравнява с правилото между съседни водачи, запълвайки всички кухини и неравности. Препоръчителната дебелина на замазката варира от 6-7 см.

За да се предотврати напукване, горният слой трябва да се навлажнява на всеки 10-12 часа или да се поръсва с мокри дървени стърготини, напоени с вода от време на време. След 48 часа можете внимателно да махате маяците и да запечатате кухините с бетон.

Специалистите също така се препоръчва да оставят 5 мм около периметъра на пода между стената и замазката като компенсационни пролуки. За да ги създадете подходящи:

  • полистирен с дебелина 5 мм.
  • пластмасов профил;
  • дилатационна лента.

Периметърът на наблюдателната яма е оформен с метален ъгъл 50 мм, а стените са облицовани с тухли или излят с бетон чрез кофраж.

Често се прави бетонна настилка с 1-2% наклон към решетката или портата. Сушенето на готовото покритие средно 3-4 седмици, след което можете да продължите с монтажа на покриващия слой, ако е предвидено. Да не се правят съвършено гладки подове, шофьорите се препоръчва да се запази грапавостта - това ще засили етаж с гумен захват и предотвратяване на колело приплъзване, дори и в минусови температури.

Гаражна подова замазка

Когато качеството на устройство и трайни подове от бетон в собственика на гаража е необходимо да се извършват три основни задачи, осигуряване на сила, издръжливост и приемлив външен вид на готовия покритие и за постигане на желания резултат в замазката на пода на гаража, изработен от висококачествени материали и внимателно подготвен от старателно земята.

Какво представлява бетонът?

Циментов под - е основен елемент на пода, което впоследствие носи всички натоварването на скъсване и често е най-горен определяне пола способност да издържат на агресивни химически течности, горива и смазочни материали. Бетоновото покритие може да определи външния вид на пода и да служи като основа за декоративно покритие на керамични плочки или други облицовъчни материали.

Бетонната замазка е преди всичко силна, изравнена подравнена основа, върху която се полагат специални стелажи подсилващата облицовка, която впоследствие се излива с бетон от маркировката М200, М300. По-ниските степени на бетон не осигуряват необходимата устойчивост на износване, докато по-високите качества, макар и с висока производителност, не са икономически жизнеспособни.

За монтирането на замазки се използват няколко типа бетон, в които, в допълнение към цимента и пясъка, се използват различни добавки и добавки

За устройството на подове се използват няколко типа бетон, в които освен цимента и пясъка се използват различни пълнители, които са по-характерни за определено място и не намаляват качеството на бетона с известна промяна в пропорциите на съставните материали. Вместо по-скъпи развалини в строителството на подове, можете да използвате смес, където чакълът се използва като пълнител. На места, където се концентрира металургичното производство, в бетона се вкарва бетон като пълнител, с незначително увеличение на дела на цимента, а глина може да се използва като пълнител за производство на леки и топли замазки.

За да направите бетонна замазка в гаража със собствените си ръце, като използвате материали, налични в определено местоположение, чиято цена ще бъде по-ниска от вноса на материали, оптимално е да използвате марката M250 със съставните й компоненти:

  • 1 тегловна или обемна част от цимента 400;
  • 2.1 тегловни части пясък;
  • 3,9 тегловни части пълнител, който се използва като смачкан камък.

Когато се използва цимент 500, съставът на бетона варира до известна степен:

  • 1 тегловна част цимент;
  • 2,6 тегловни части пясък;
  • 4,5 тегловни части пълнител.

Всички компоненти, както е показано във видеото, се смесват добре в суха форма в подходящ съд и едва след това се затварят с вода.

За да направите запълването на бетонния под в гаража със собствените си ръце, трябва да се има предвид, че цялата площ на бетонния под в гаража трябва да бъде наводнена "на една стъпка". За целта е необходимо да се използва бетонен смесител или подходящ контейнер без остри ъгли, при които смесените компоненти се задържат. Слабо смесената суха смес става нееднаквена, което значително влияе върху качеството на готовия бетон.

Подготовка на подовата повърхност за бетониране

За да се произвеждат висококачествени и трайни бетонни подове в гаража, е необходимо да се подготви правилно подземната повърхност.

  1. Подовата настилка трябва да се изравнява и внимателно да се удари. След това се изсипва суха смес от пясък и чакъл с дебелина най-малко 15 см и отново внимателно опакована първо в суха форма и след това с допълнително навлажняване с вода. За да уплътните почвата, най-добре е да използвате вибриращ овен с електрическо или бензиново задвижване. Извършвайки еднократна работа със собствените си ръце, можете да вземете необходимия инструмент за отдаване под наем. Работата с рамото, както е показано във видеото, не е особено трудно, но качеството на запечатващата повърхност е много по-високо, отколкото при използване на ръчен инструмент;
  2. След това се висококачествена хидроизолация, което спешно е необходимо да се осигури приемлив микроклимат и влажността на почвата да се предотврати достъп до пространството гараж. Тя може да се използва за тази цел покриви, покрив с припокриващи шев, но това е по-добре да се направи хидроизолационната мембрана на модерна, специално предназначени за тази цел материали, както и правилно направено хидроизолация непременно идва в стената на височината на предполагаемото секс линия;
  3. Ако е необходимо изолацията на пода в гаража, се използва специална екструдирана полистиролова пяна с висока плътност под формата на плочи с дебелина 1000х1000, 30-50 мм, разположени директно върху хидроизолационния слой.

Устройството на бетонна замазка

Подсилената мрежа се поставя върху внимателно подготвени подове. Можете да използвате предварително изработена фабрична мрежа или можете да направите армировъчен слой със собствените си ръце, като използвате стандартна подсилваща лента. Ако в обозначението на армировката има буквата "С", тогава този материал може да бъде заварен с конвенционална дъгова заварка, в противен случай се използва плетене чрез специална плетена тел. След поставянето на арматурата се издига до необходимата височина със специални опори, така че подсилващият ремък да е в дебелината на излят бетон, чийто слой трябва да бъде най-малко 50 mm. Минималната дебелина на шината за подсилване на пода в гаража за осигуряване на необходимата якост е 8 мм, а размерът на решетката е 10 см.

Следващата стъпка е да се направят контролни маяци, които да изравнят повърхността на бетонния под, който да се излее. При инсталирането на маяци трябва да се има предвид, че за безпрепятствено отстраняване на водата от бетонната подова повърхност е необходимо да се направи наклон 1-2 cm на 1 метър дължина към изходната или източващата решетка, ако има такива в гаража.

Морските къщи могат да бъдат изработени от гладък метален прът, водопровода или да се използват специални закупени продукти. Подложките за маяци са изработени от бързо втвърдяващ се разтвор от гипс, алабастър или смес от цимент и пясък. След центриране на маяците и изсушаване на фиксиращия разтвор, можете да продължите директно към устройството на бетонната замазка.

Разбъркайте добре сухите компоненти на разтвора, сместа се затваря с вода и се разпределя равномерно върху повърхността на пода. Количеството вода, добавено към сместа, зависи от съдържанието на влага в пясъка и се избира индивидуално във всеки конкретен случай. Тези, които искат да запълнят със собствените си ръце, силно се препоръчва да се вземат на този етап от работата един или двама помощници, които ще месят друга част от решението по време на изравняването на предишната. Много е важно да се пълни цялата повърхност на пода в даден момент, с прекъсвания между частите на разтвора не повече от 30 минути. Така можете да гарантирате здравината и здравината на цялото покритие.

Подравняването на бетонната смес се извършва чрез правило, което се движи по протежение на маяците чрез вибриращи движения. За големи площи е за предпочитане да се използва специален компакт-диск.

Наливане и изравняване на разтвора върху маяците

След изравняване на повърхността, трябва да държите замазката за 4-5 часа, за да изсушите излятата вода и да настроите предварително разтвора. Това време зависи от дебелината на замазката в гаража и количеството вода, използвано по време на разреждането на сместа.

След изсушаване, излишната вода трябва да се варов разтвор topsheet замазка с мистрия или ръката метал, който е много по-високо качество, въртящата мистрия. По време на фугиране замазка на повърхността със слой от сух цимент или специални усилващи структура с дебелина 23 мм, което осигурява повишена здравина пола, влага и липса на прах - основният недостатък на всички бетонни подове.

Целият процес на запълване и изравняване на етажите в гаража може да се види на видеото.

Въвеждане в експлоатация

Според нормативните документи за портландско-циментови конструкции минималната якост се постига още 8-10 часа след фугиране на горния слой, а пълното съзряване в природни условия настъпва не по-рано от 28 дни. Преди изтичането на това време, не подлагайте повърхността на товари, за да избегнете появата на пукнатини, които многократно намаляват якостта и дълготрайността на покритието.

За равномерно изсъхване замазката е покрита с филм

За правилното узряване на пода е необходимо да се осигури съхранение на влагата, покриване на пода с слой от мокър дървен материал или полиетиленово фолио, периодично навлажняване на повърхността.

Фино узрелият бетонен под може да бъде покрит със специализирани грундове и бои, които включват компоненти, които запушват микроскопичните пори и подобряват характеристиките на повърхността.

Произведен с прилагането на прости правила, подът осигурява надеждна експлоатация за около 50 години в трудни гаражни условия, когато е изложен на натоварвания от удар и абразия, солни разтвори и горива и смазочни материали.

Потопете в гаража със собствените си ръце

Как да направите пода вратовръзка в гаража със собствените си ръце

Особеността на подреждането на бетонната замазка в гаража е, че в процеса на работа ще му се даде голямо натоварване. Такъв етаж трябва да бъде траен, практичен, икономичен и да запазва оригиналните си свойства възможно най-дълго.

Повечето собственици на превозни средства използват гаражи не само за подслоняване на своите автомобили, но и като помещения за работилницата. Тук те съхраняват оборудване и инструменти, които не могат да се съхраняват в къщата. Ето защо в повечето случаи собствениците избират бетонната замазка в гаража като най-добрия вариант, тъй като трайността на използваните материали в този случай гарантира на този етаж дълъг експлоатационен живот.

Изисквания за пода в гаража

За да се гарантира, че в процеса на използване подовият покрив в гаража не създава проблеми при извършване на ремонтни работи с автомобила, той трябва да отговаря на следните изисквания:

  1. Якост и надеждност на пода във връзка с механични повреди. Почти всеки ден повърхността му е подложена на абразивно триене, шок и високи товари, тъй като превозното средство има значително тегло. Поради това неправилно направената подова настилка в гаража може да направи горния завършващ слой неизползваем.
    Устойчивост на въздействието на горива и смазочни материали и химически реактиви. Както ламинатът, така и линолеумът бързо ще се влошат при действието си.
  2. Пожарна безопасност. Като се следва това изискване, може да се твърди, че дървени подове не могат да се поставят в гаражите поради тяхната висока горимост.
  3. Носете съпротивление. В помещението, където се намира колата, се работи интензивно.
  4. Устойчивост на влага. Отоплението в гаражите е рядко, което води до образуване на конденз по стените и тавана на тавана. През зимния сезон снегът, който се топи, пада от калниците и колелата на автомобилите. Поради това подовият материал трябва да е устойчив на влага.

Въз основа на горните изисквания конкретният под, както е на снимката, може да се нарече най-доброто решение.

Надеждна основа за подови покрития в гаража

Основният проблем на подреждането на пода в гаража се дължи на факта, че той се намира в близост до земята, която съдържа голямо количество влага. Тази функция може да причини сериозни щети на собственика на автомобила и да причини значителни материални щети. Бетонната подова замазка в гаража се поставя върху подготвената основа. Монтажът на подовата настилка се извършва на принципа на така наречения "пай", който се счита за най-оптималният вариант.

Последователността на слоевете в посока от земята изглежда така:

  1. Пясък от чакъл (натрошен камък). Изпълнява функцията на един вид дренаж, допринасяйки за отстраняването на излишната течност и предотвратявайки нейното проникване в бетона.
  2. Мека глина или пясък. Този слой отговаря за отстраняването на влагата от бетона и прехвърлянето й на чакъл.
  3. Укрепващ слой бетонна смес.
  4. Хидроизолации. Благодарение на това подземните води не проникват в пода на сградата. Началният слой е направен от мастик, а основният слой е поставен на два слоя.
  5. Затоплящ материал.
  6. Бетонна замазка и подсилване.
  7. Самонивелиращо се подово покритие. Този слой се излива на волята на собственика на гаража и не е необходимо да го прави, но значително ще подобри качеството на замазката на базата на бетон. Между другото, правилно направената база позволява да се попълват евтини композиции.

Видове хидроизолационни материали за гаражни подове

Използваните в регенерацията на хидроизолационни материали, представени за ограничаване: Не използвайте мембрана или филмови продукти, тъй като те не разполагат с необходимата еластичност, и те не са в състояние да се справят с пролетта и есента с размера на подземните води.

Най-добрият избор на материали за хидроизолация слой в горните експертите торта вярвам евтин покритие руло с добри характеристики на потребителите. Професионално изпълнение на хидроизолацията на закрито, за да го предпази от влага, предотвратява образуването на мухъл и гъбички разпространение и по този начин няма да позволи изграждането до колапс, и имот, намиращ се в гаража, не се развалят.

Има няколко вида хидроизолация на пода в гаража:

  • Анти-налягане, което предпазва от навлизане в подпочвените води;
  • Без налягане - предотвратява вредните ефекти от наводнения и дъжд;
  • protivokapilljarnaja - защита на дизайн от негативно действие на капилярната влага.

В допълнение към създаването на хидроизолация в гаража е необходимо да се инсталира ефективна вентилационна система.

Поетапна конструкция на бетонна настилка в гаражна сграда

Когато подът на пода в гаража е подреден със собствените си ръце, всички действия се извършват на етапи.

Подготвителна работа

Премахнете предишното покритие на пода. Монтирането на нова замазка върху старата основа не трябва да се извършва.

Качествен резултат може да бъде постигнат само чрез заместване на всички слоеве от предишния "пай". При наличието на яма в строителството, остатъците от използваните хидроизолации, стени и стари подови конструкции също са внимателно демонтирани. По-ниското ниво в помещението трябва да бъде почистено максимално до земята.

Полагане на възглавница от пясък и чакъл

Добре почистени от боклук и различни отломки, почвата е претрупана и изравнена. За да създадете пясъчно-чакълена възглавница, използвайте:

  • натрошен камък (чакъл);
  • мастна глина (можете да пясък).

При избора на чакъл експертите препоръчват използването на единичен габарит на средната фракция. Факт е, че използването на насипен материал от голям или малък размер води до намаляване на качеството на повърхността на покритието. "Възглавница" се изсипва и изравнява, съсредоточавайки се върху нивото. Идеалната дебелина на уплътнения слой трябва да бъде 4-5 сантиметра, а минималната - 2 сантиметра.

След това слой от речен пясък се излива на височина от 10-12 см. Можете да използвате мека глина. След това възглавницата с пясък и пясък се натиска внимателно. И двата слоя в сумата трябва да имат височина от около 15 сантиметра. След завършване на работата качеството на склада се проверява на ниво.

Ако в гаражната конструкция има яма, възглавницата от чакъл и пясък се поставя не само на пода, но и на дъното на мазето. За да се работи, е удобно да се изпълняват, на периметъра на стените маркирате нивото на слоя или установявате колони със знаци.

Ниво на фиксиране на пясъка

Преди да направи замазка етаж гараж специалисти препоръчват да блокира подложка от пясък и чакъл 1.5 cm слой от цимент с добавка на пясък в съотношение 1: 4 или 1: 3, покритието се обърна по-трайни и надеждни. Следващата работа трябва да направите почивка за един ден, така че бетонът да е напълно сух.

Изпълнение на първоначалната хидроизолация и залепване на лентата върху каучукова основа

Ревизионният отвор и основата на пода са покрити с тънък слой битуминозен мастик, като частично улавят стените на малка височина. Преди това място, където стените на една стая с хоризонтални повърхности са свързани, те са залепени с самозалепваща се гумена лента с водоустойчиви свойства.

Полагане на слоеве от основната хидроизолация

За да се предпазят помещенията от разрушителното въздействие на подпочвените води и различните видове валежи, преди изливането на замазката в гаража, е необходимо да се избере подходящ хидроизолационен валяк.

За тази работа е подходящо:

  • gidrostekloizol;
  • битуминозен рубероид;
  • полиетиленово фолио с дебелина 1 милиметър.

Материалът за хидроизолация на ролката е поставен равномерно, което не позволява вълни и гънки. Частите от плат са напечатани на 15-20 сантиметра и са залепени към стените с помощта на водоустойчива лента. При създаване на хидроизолационен материал се поставя на дъното на ямата и на пода на сградата, така че да стигне до стените на разстояние от около 10-12 см.

Хидроизолационните слоеве трябва да са поне два. В този случай се допуска комбинация от различни материали. Например, надолу поставете полиетиленов филм, сгънат два пъти, а отгоре - рубероид. Ако има съмнение, можете допълнително да поставите друг хидроизолационен материал. В резултат на тези мерки в помещението ще се създаде благоприятен микроклимат, а инструментите и предметите няма да страдат от влажност и корозивни процеси.

Монтаж на топлоизолационен слой

Необходима мярка, преди да се направи съединител в гаража, е поставянето на изолацията. Изберете строителни материали за топлоизолация, като вземете предвид климата в района и функционирането или липсата на отоплителна система в стаята. Качествено изпълнената работа по изолацията ще позволи да бъдете в гаража в удобни условия по всяко време на годината. Можете да използвате минерална вата или стъклена вата или пяна. Също така се използва екструдиран полистирол.

Изолация сглобени слой с дебелина 7-10 см - ако е необходимо материал е сгънат няколко пъти и за подреждане на ставите и периметър свързан температура разликата с помощта на клапа лентата. Топлоизолацията трябва да се извършва на всички повърхности в гаражната конструкция, без изключение. В зоната, където се намира входът в стаята, се препоръчва да се изолира по-силно, за тази цел се разточва повече материал.

Укрепване на бетон

Има няколко препоръки как да направите правилно подове в гаража. За да не е напукана и се е разпространил на пода и въз основа на наличните повърхности в ямата инспекция е поставена мрежа, състояща се от метални пръти с диаметър 8-9 mm, които образуват размер на отвора от 15 до 20 сантиметра.

Когато настилката в гаража е ръчно изработена, не забравяйте, че зоната, където ще бъде колата, и тежката екипировка или други предмети, ще бъде допълнително подсилена с още един слой. Позволява се да се постави метална решетка с клетки с по-голям размер. В резултат на това покритието ще стане по-устойчиво на износване, тъй като ще бъде защитено от появата на дефекти.

Армировката е фиксирана по такъв начин, че преди началото на работата тя е разположена в окачено състояние, извисяваща се над нивото на основата с 4-5 сантиметра. За тази цел е обичайно да се използват опори от метал или пластмаса. Разстоянието между ръба на мрежата и стените на помещението се поддържа в рамките на 5 сантиметра.

Изсипете замазката в ямата

Надеждно покритие се прави от разтвор, съдържащ фин чакъл, цимент M200-M400 и речен пясък в съотношение 5: 1: 3. Дебелината на замазката в гаража в инспекционната шахта, като правило, трябва да бъде 10-12 сантиметра и не е необходимо да се изравнява перфектно повърхността му.

Монтиране на маяци

За да се получи още по-подови покрития, преди отливането разклонител в гаража, използването маяци на метален профил или тръба с напречно сечение от 2,5-3 см (да се чете: "За да се запълни в ръцете пода на гаража - потребител"). Те се закрепват върху подовата настилка с бетонна смес от гъсто омесване. Водачите се разполагат на интервали от 1,5-2 метра една от друга. Морските къщи се обработват с машинно масло, така че е по-лесно да се махат след приключване на работата.

Приготвяне на бетонов разтвор

За да направите това, обикновено вземете 1 част цимент, 3 части пясък и вода в количество, равно на 1/2 от обема на цимента. В някои случаи добавете малко чакъл. Сега има готови строителни материали за изграждане на замазки, имащи фибростъкло и специални пластификатори, за да се осигури създаването на трайно и трайно покритие. Еднообразното смесване на разтвора осигурява използването на миксер с ниска скорост.

Изсипете замазката

То трябва да се извършва едновременно по цялата повърхност на гаража. Решението трябва да бъде разработено, съсредоточено върху фаровете. Работата започва от далечния ъгъл, за изравняване използвайте правилото. Необходимата дебелина на подовата замазка в гаража е 6-7 сантиметра.

За да се предотврати напукване на горния слой, повърхността му трябва да се навлажни най-малко на всеки 10-12 часа. Можете да използвате този метод: бетон покритие се поръсва с мокри дървени стърготини, и от време на време поръсена с вода. След два дни маяците внимателно се отстраняват и кухините след тях се пълнят с бетонов разтвор. Не забравяйте, че трябва да оставите 5 мм празнини за компенсиране между стените и замазката.

За да направите това, можете да използвате (за избор):

  • полистирол;
  • пластмасов профил;
  • дилатационна лента.

По периметъра на ямата за наблюдение на разстояние 50 millimetrovvykladyvayut метален площ и стената му се запълва с бетон, инсталирането на кофража или лигавицата тухли правят. В някои случаи на съединителя се поставя под пристрастия в 1-2% в сравнение с вратата на гаража или решетка на отпадъците.

За проектиране на подови покрития използвайте:

Дебелината на бетонната вратовръзка в гаража е доста голяма, така че изсъхва за около месец и едва след това се довършва довършителното покритие.

Специалистите препоръчват да не се оборудва етажите в структурата на гараж напълно гладка, и да ги направи малко по-груб, така че между покритието и каучук увеличи сцепление и да се предотврати приплъзване на автомобилни колела.

Оставете отзиви:

Как да запълним правилно дъската в гаража

Бетонна замазка в гаража

Настилката на бетон в гаража е необходима, за да се осигури силата и надеждността на пода, което ще позволи да се отдадете на стаята, като поправите автомобила и другото оборудване. В допълнение, това е доста проста версия на подреждането на пода. Как да направите замазката правилно в гаража, статията ще ви каже.

Характеристики на бетонната основа в гаража

Подовото покритие в такава стая трябва да отговаря на определени изисквания.

Те включват:

  • Висока здравина. Това се дължи на факта, че подът често е подложен на шок и абразия.
  • Носете съпротивление. Повърхността на гаражния под е интензивно експлоатирана.
  • Устойчивост на влага. Много често има изтичане от автомобила на течности, кондензация може да се появи в стаята.
  • Химическа независимост от действието на различни видове горива, двигателни масла и автохимикали.

Как да подготвим основата за замазка

Първият етап на изграждане на гараж включва решаване на проблема за това как да се направи замазка в гаража?

Бетонната структура е поставена на определена основа в следната последователност:

  • Един слой чакъл или пясък се излива и се стъпва, минималната дебелина е 15 сантиметра.
  • Хидроизолация на пода със слой от покривен материал се извършва, от полиетиленов дебел филм е по-добре да се използват два слоя или hydroglass.

Съвет: За хидроизолация трябва да се внимава да се придържате към стените на ръбовете на този материал.

  • На хидроизолационния слой се полага 7-10 см изолация.

Схемата на устройството за бетонен под

Изолирани могат да бъдат взети, например, експандиран полистирол. И го поставете само в случай на отопляем гараж (вижте Отопление на гаража със собствените си ръце: което е по-добре).

  • Етапът на подготовка на под под съединител чрез подреждане на подсилваща метална решетка е до края. Този участък за гаража ще укрепи бетонната конструкция на пода, ще го предпази от напукване.

Как да подготвим смес за грундиране

Преди да направите замазка под гаража, трябва да подготвите решение. Пропорциите, в които се вземат пясък и цимент, зависят от марката на избрания цимент.

В този случай те могат да бъдат: 3: 1, 4: 1 и 5: 1. Много популярни при подреждането на подове използват сухи специални строителни смеси, като пясък бетон M150. При получаването им се използват най-модерните технологии.

В състава на сместа се добавят влакнести влакна и пластификатори, което прави възможно получаването на достатъчно силна и идеално плоска замазка. За предната повърхност, дебелината на замазката в гаража, като правило, е два до три сантиметра.

Указание: В случай на самостоятелно приготвяне на разтвор на замазка трябва да се използват миксери с нисък оборот.

При утаяване в бетонен подов гараж трябва да се вземе предвид такъв важен фактор като наклон. Стойността му трябва да бъде в диапазона от 1,5 до 2%, което е приблизително 1,5 до 2 сантиметра на метър дължина.

Наклонът на замазката трябва да е насочен към вратата или решетката.

Трябва също така да вземете под внимание компенсационните пропуски, те трябва да бъдат направени около всички стени и изпъкнали елементи в гаража, които могат да бъдат тръби, полюси. Това е особено вярно при гаражна площ до 50 квадратни метра.

По-удобно е да оставите празнините, когато правите замазката. В този случай е възможно да се използва дилатационна лента, пластмасов профил за дилатация и лента от полистиролова пяна с дебелина 0,5 см.

Как се излива бетонната основа в гаража

Преди запълване на собствените си ръце в пода на гаража се отбелязва работната площ.

Допълнителни указания за работата включват:

  • Баровете са изковани около периметъра. За тяхното производство е по-добре да се използва метална арматура, която е ясно видима и лесно може да се забие в земята.
  • На стълбовете се планира нулева маркировка и се прилага височината от нея, върху която ще бъде направена бъдещата замазка.
  • Използвайки нивото на сградата, се извършва допълнително маркиране.
  • Приготвен преди разтвора се излива основата и се разпределя равномерно в пода.

Съвет: Основата трябва да се излива с висока скорост, която се свързва с бързото втвърдяване и втвърдяване на разтвора.

  • Дебелината на бетонната основа в гаража е приблизително 30 - 70 милиметра, което зависи от изискванията, наложени върху него. Тук вземаме предвид количеството материал, който е отишъл, за изравняване на нередностите, които могат да се появят върху бетонната плоча, за полагане на замазката.

Съвет: Можете да запълнете пода в гаража само веднъж, което ще постигне максимална здравина и здравина на цялата конструкция от бетон.

  • След изливане, замазката трябва да се навлажни, за да се избегне по-нататъшно напукване. Обикновено това трябва да се прави на всеки 10 часа.
  • За пълното втвърдяване на бетонната смес ще отнеме до седем дни.
  • Когато се използва специално самонивелиращо се вещество за лицевата замазка, периодът на замръзване обикновено е от 12 до 24 часа.

Снимката показва процеса на изравняване на пода в гараж от бетон.

Настилката на пода в гаража

  • След пълно втвърдяване на замазката на пода на гаража е възможно да се извърши допълнително покритие с епоксидни или полиуретанови смеси и специална боя, използвана за бетонни покрития.
  • На бетон е възможно да се поставят плочки ПХВ или керамика.

Съвет: За добро сцепление на подовата повърхност с колелата на автомобила, повърхността на пода в гаража трябва да е груба.

Тази версия на пода може да служи дълго време. Той има отлично представяне и ниска цена, които са основните критерии при избора на такова покритие.

Как да направите основна замазка в гараж с разширена глина

Покритието с разширена глина на гаража има добри топлоизолационни свойства. Достатъчно е 10 сантиметра от глинените слоеве, за да се получи по-топъл под, отколкото дървен с дебелина 30 см и 100 сантиметра тухлена стена.

Разширената глина е много подходяща за направата на топла основа. За правилното производство на такъв етаж можете да гледате видеоклипа.

Предимствата на материала са:

Недостатъкът на пода в глинените гаражи е ниската чувствителност към влага, което значително ограничава използването на материала.

Схемата на устройството за подова настилка от експандирана глина

Плътността на експандираната глина е разделена на три вида:

  • Разширени развалини. Размерът на материала е 10-14 милиметра, най-често се използва за приготвяне на бетонова смес.
  • Разширен глинен чакъл. Използва се за монтаж на силни и леки подове.
  • Разширен пясък. Приема се тънки замазки, чийто размер не е повече от пет милиметра.

Изборът на типа фракция оказва влияние кое помещение ще бъде използвано за замазка с използване на глина и каква технология се използва за производството му. Има три варианта за изработване на замазка с помощта на глина.

Как да направите полусуха замазка с разширена глина

Полусух с експандирана глинена замазка е единствената възможност, при която не се нуждаете от точна подготовка на основата. Достатъчно е само да се почисти повърхността, да се отстранят строителните отпадъци от пукнатините и да се премахне влагата. Всички проводници под пода се крият в гофрирането и внимателно се притискат към основата.

  • Повърхността е покрита с твърдо PVC фолио или специална парна бариера, която предпазва глина от влага от дъното.
  • Нивото на местоположението на новата мазилка с използване на сграда или лазерно ниво е маркирано. Линията се счупи на стената.
  • По стените се оставя празно пространство от 10 сантиметра, вмъква се топлоизолационен материал, който допълнително ще осигури добра звукоизолация.
  • Разширената глина утаява и се разпространява по цялата повърхност с обичайното правило.
  • Разтворът се излива върху експандирана глина или може да се отдели чрез тънък слой хидроизолация.

Указание: В първия случай е необходимо предварително да се изсипва експандираната глина с циментово мляко. Това се дължи на факта, че гранулите с разширена глина са много хигроскопични и бързо усвояват влагата в себе си. Сухите гранули извличат влага от дъската и това ще доведе до неравномерно свиване.

Как да направите бетонна настилка с експандирана глина или експандиран глинен бетон

Преди полагането на бетонна замазка с разширена глина е необходимо да се определи неравномерността на пода.

  • В ръцете се взима обикновен 2 метра ниво, в ъглите на гаража се разполагат точки и има центрове на линиите, където стените и пода са свързани.
  • Пространството е разделено на сегменти и всяка част се проверява отделно.

Получената кривина на пода дава възможност за избор на дебелината на новата подова настилка. Приготвя се правилно решение.

  • Гранулите се пълнят в голям метален контейнер, водата се излива, за да може нивото му да е по-високо от половината от палмата на нивото на глина.
  • Разширената глина с вода се смесва, докато сместа получи желания оттенък.
  • Добавят се пясък и цимент.
  • Керамичен бетон се разпределя между фарове.
  • Внимателно изравнете и изсушете за около два дни.
  • Друг слой се прави по същия начин.
  • Завършването на етажа е в ход.

Как да направите суха замазка с разширена глина

Суха замазка с разширена глина

Съвсем наскоро собствениците на автомобили започнаха да прилагат суха замазка със запълване с разширена глина. В този случай разширената глина е покрита с полиетиленово фолио, внимателно изравнена, а върху нея са положени GVL плочи.

Редът на работа е както следва:

  • Върху подготвената повърхност се полага хидроизолационен материал или филм с припокриване от 20 сантиметра и 7 сантиметра от залеза на всяка стена. Ставите на филма са покрити със скоч лента.
  • В целия периметър на гаража, ставите на филма със стените се затварят с колан за джъмпер.
  • Настроени са магистрали за изравняване на разширената глина.
  • За всеки санорез се изсипва циментова каша, а отгоре се поставя профил. Всичко е твърдо притиснато. Отстранете остатъците от сместа със шпатула.
  • След като сместа изсъхне напълно под фаровете, се напълват малки количества от експандирана глина. Внимателно изравнени. Профилите се проверяват по правилото - те не трябва да се огъват.
  • Освен това пълнежът се уплътнява с полиуретанова пяна. След като подредите една част, листовият материал се полага върху нея.
  • Шевовете са запечатани с замазка. По желание листовете могат да бъдат покрити с битумна хидроизолация.
  • Остатъците от филма и лентата се отрязват след поставянето на листовете.
  • Завършването е завършено.

Това са само няколко примера за производството на замазка в гараж.

Колко правилно да се направи подова настилка в гаража


Плочата се отнася за изравняващия слой върху плочата от бетон, подложката за пълнене или панелите GVL върху експандираната глина (суха). Сухата замазка не е предназначена за тежки товари от теглото на автомобила, затова не се използва в гаражите.

За да се спести строителният бюджет, подовата замазка в гаража е направена от смес от цимент и пясък, мокро или полусухо, върху горната част на пода на земята. При достатъчен бюджет може да се използва подова замазка, която служи като завършващо покритие.

Технология за влажно вратовръзка за гараж

Преди да направите подова настилка в гаража за тези технологии, трябва да постигнете рационална комбинация от качество и бюджет. По принцип за гаража има няколко варианта за икономично покритие в зависимост от дизайна на пода / пода:

  • помещението няма изба - пода ще бъде по-евтино от земята, замазката е необходима за изравняване преди полагане на подови настилки (плочки, порцеланови плочки);

Гараж без изба и наблюдателна яма.

  • припокриване изба намира под нивото на земята при 0.5 - 1 m - слой на почвата, необходима за топлоизолация в изба помещения не се нагрява, технологията е подобен на предишния случай (вместо приземния слой се сега често се използва с висока плътност екструдиран полистирен);

    Избата е затворена на дълбочина 0,7 м.

  • Изба блокиран плаки при нулево ниво - се използва само в ненагрети гаражи, може да се използва мокър, полусух замазка изравняване или самонивелиране етаж пълнител;

    Плоча, припокриваща избата, е пода на гаража.

    Идеален за гараж настилка полимер е саморазливни подови, пътния трафик тя издържа без да се счупи, не прашен, за разлика от бетон, подходящ за честа мокро почистване, е устойчив на агресивни течности и горива и смазочни материали, които често се разлеят върху пода на гаража.

    Полимерна настилка като подово покритие.

    Индивидуалните строители, които нямат специализирано образование, често се наричат ​​бетонни настилки на приземния етаж. Поради това в това ръководство ще се разглежда тази технология като най-сложната от всички съществуващи опции.

    Така че майсторът на дома, който прави завършването в гаража със собствените си ръце, няма никакви въпроси, ще бъдат разгледани накратко най-популярните дизайни на гаражни подове с други технологии.

    Етаж на земята

    За да се гарантира, че бетонът не се разрушава от движението на автомобила в гаража, основата трябва да е по-здрава от горния нивелиращ слой. Бюджетният вариант е настилка на пода. Въпреки това при производството е необходимо да се вземат предвид факторите:

    • колите се съхраняват по-добре в неотопляеми гаражи и под пода на земята може да възникнат сили от измръзване, търсещи унищожаване на структурата;
    • Следователно, слой основа, хидроизолация и изолация на периметъра на гаража задното парче от неметален материал, подсилващите плочи в две нива или подсилващи телена мрежа.

    Поради това подът се изпълнява на етапа:

    • замяна на 40 см от обработваемия слой с натрошен камък, пясък или смес от ASG с уплътняване с плоча компактор (ръчно уплътняване) на всеки 15 см;

  • изливане на бетон с дебелина 10 мм, без подсилване от постно бетон B7.5 (отделен от основата с ръб или лента с амортисьори около периметъра;
  • полагане на полиетилен с дебелина от 0,15 mm най-малко на два слоя (може да бъде заменен от смесване на Bikrost, ruberoid, Technonikol);
  • топлоизолация с екструдирана полистиролова пяна с висока плътност, дебелина на слоя 5 - 10 см в зависимост от района на работа;

    Затопляне на пода на земята.

  • монтаж на армировка мрежа в два слоя в съответствие със защитен слой (нисш меша монтиран върху полимерен бетон или уплътнения 1.5 - 2 см, се поставя на върха на таблиците за подсилване);

    Укрепване на подовата настилка на гаража.

  • монтаж на маяци от профила, тръбата или шината на едно хоризонтално ниво;
  • Бетониране с готов бетон или хоросан (съотношение цимент / пясък 1/3, съответно).
  • Важно! Нивелиращата замазка може да бъде произведена само след 15 до 21 дни, в зависимост от температурата на въздуха.

    Мокро замазка

    Тъй като всички необходими слоеве (топлоизолация, хидроизолация, подсилващи), предвидени в пода на земята, за да се приведе получената плоча могат да се прилагат в мокро замазка гараж минималната допустима дебелина 3 cm peskobeton. Технологията е изключително проста:

    • след отбиването лазери ниво или нивото на хидравличното и намиране на най-високата точка на страничната стена е залепен ръб лента от разпенен полиетилен, се прехвърля хоризонтално маркира с наклона 3 градуса към целта за осигуряване на тежестта обезводняване при мокро почистване;
    • На сместа за бързо закаляване се поставят маяци;
    • Бетонът е подреден от далечния ъгъл до портата между двата фара се изравнява с правилото.

    Налейте мократа замазка в гаража.

    Морските къщи могат да бъдат вградени в замазката или да бъдат извадени от нея след нанасянето на слоя. В последния случай каналите са запечатани с пясъчен бетон и се втриват с поплавък. Ако замазката трябва да се използва като завършващо покритие, повърхността трябва да се шлайфа и полира със специални машини.

    Полу-суха замазка

    Технологията на полусухата замазка е по-трудна за самостоятелно производство, но позволява драстично увеличаване на водоустойчивостта и устойчивостта на замръзване на бетонна конструкция. Основните разлики в методологията са:

    • Пясъкът бетон се произвежда с минимално съотношение вода-цимент;
    • маяците се изработват от най-твърдата смес по стените по правило, след това от ивици на разстояние една от друга, малко по-малки от дължината на този инструмент;
    • след това сместа се поставя в маяците и се търка с правилото чрез множество възвратно-постъпателни движения;
    • непосредствено след завършването на изравняването на цялата равнина на настилката, машината за шлайфане се шлайфа.

    Осъществяване в гаража на полусух замазка.

    Важно! Независимо от атмосферните условия, повърхността е покрита с полиетилен, след което се навлажнява със спрей за първите 3 дни.

    Завършващ слой

    За Stone гараж с минимални разходи, като подова настилка може да се използва тънък 0.5 - 1 mm слой самонивелиране етаж базирани епоксидна смола или полимерно свързващо вещество. Има и други практически решения от няколко типа:

    • гумено безшевно покритие или керемиди от същия материал;

    Каучуково покритие за гаража.

    По-рядко използваните забавяния на изравняване на пода, които се подреждат върху многопластов шперплат, са по-скъпи от другите опции.

    Попълване на пода

    Преди да изсипете самонивелираща се смес, е необходимо да се отстранява праха и да се грундира под пода на земята. Дизайнът се постига не плаващ, но здраво свързан с основата, но по периметъра той трябва да бъде откъснат от стените чрез амортизационна лента. Основните нюанси на технологиите са:

    • отсъствието на наклон към портата - самонивелиращи се смеси, разпределени на едно хоризонтално ниво под въздействието на гравитацията, така че наклонът се създава на етапа на изработване на замазката;
    • отстраняване на въздуха - след равномерно разпределение на пълнежния под върху повърхността на основата, капитанът поставя на ръба, завърта всички части с иглена ролка.

    Пълна технология за пода.

    Важно! Използването на епоксидни настилки е позволено в нежилищни помещения. От естетиката на възприятието, той не е по-нисък от полиуретановите и полиметилметакрилатните смеси, но е много по-евтин.

    Изравняване на пода

    Основното предимство на изравняването на подовете е инсталирането на изоставането върху проходите, минаващи през тях. Всяка лента е поставена на хоризонтално ниво чрез завъртане на конеца на щифта. След това щангите, залепващи над закъсненията, се отрязват от USM, а повърхността е зашита от многопластов шперплат, декориран с дъгова дъска. Такъв етаж има ниска производителност и кратък експлоатационен живот, не се препоръчва за гараж.

    Нивелиращият под е изоставен.

    Тротоарни плочки в гаража

    За разлика от всички технологии за подово оформление вътре в гаража, фигурите елементи на настилката позволяват да се направи без пода на земята. Тротоарите могат да се поставят върху gartsovku (смес от DSP с съотношение цимент / пясък 1/6, съответно), гранит или кариерен пясък.

    Неподвижната кутия в този случай образува стените или основата на гаража, което ви позволява да правите без бордюри. Технологията на настилката има характеристики:

    • Фертичният слой се замества от развалини до дълбочина 0,4 м;
    • основният слой се уплътнява с плоча за уплътняване;
    • След като инсталирате водещи пръти или профили, повърхността е изпълнена с пясък или грахово дърво, изравнени с правилото.

    Тротоарни плочки в гаража.

    Съвет! Първо, всички твърди фигурни елементи от настилката са положени по най-удобната схема, след това плочките са нарязани и празните пространства са запълнени в точките на кръстовище до периметъра на стените.

    По този начин, на всички съществуващи етаж технология замазка настилка и майсторът да изберете комбинация с минимално изрязване на бюджета, за да се гарантира по-добро качество и срок на експлоатация на връзки гараж.

    Съвет! Ако имате нужда от ремонт, има много удобно обслужване за избора им. Просто изпратете във формуляра по-долу подробно описание на работата, която трябва да бъде направена и за вас по пощата ще се предлагат оферти с цени от частни майстори, ремонтни екипи и фирми. Можете да видите рецензии за всеки от тях и снимки с примери за произведения. Той е БЕЗПЛАТНО и не ви обвързва с нищо.

    • Кои материали за хидроизолация са подходящи за подови настилки върху земята и как да ги нанасяте правилно?
    • Как правилно да направите подова настилка в частна къща
    • Технология на сухата подова замазка от Knauf
    • Имате ли нужда от хидроизолация преди подова настилка и как да я направите?
    • Което покритие е по-добре сухо или мокро - сравнение на двете технологии
    • Как правилно да направите подова настилка в апартамент - материали и технологии
    • Социална Мрежа

    Вие Харесвате Настилки