Loading

Бетонният под в гаража със собствените си ръце

Монтирането на пода в гаража изисква специално внимание. Той е този, който ще издържа на дневните товари, състоянието му до голяма степен зависи от безопасността на колата. Повдигащият под предизвиква образуването на конденз върху дъното на машината, което води до развитие на корозия. Въпреки очевидната простота на монтаж на бетонни подове в гаража със собствените си ръце, в този бизнес има правила и тънкости, които не бива да се пренебрегват.

Характеристики на бетонен под

Бетонни под - традиционно покритие за гаража. В чиста форма не е много привлекателна и има някои трудности при работа. За да ги отстраним, бяха разработени няколко опции за отстраняване на прах и бетонно покритие:

  • цимент;
  • завършване с керамичен гранит;
  • устройството на подложка за пълнене на минерална, полимерна или епоксидна основа;
  • оцветяване.

Якостните характеристики на покритието до голяма степен зависят от бетона и съответствието с технологията на изливането му. Не по-малко важно, каква е основата, "пай", върху който се излива замазката.

При инсталиране на бетонен под в неотопляеми гаражи трябва да сте подготвени за това, че с настъпването на пролетта замразеният бетон ще започне да се размразява и влажността в помещението ще се повиши. Вследствие на това влагата ще кондензира върху студения метал. Премахването на недостатъка ще помогне за качествена вентилация на гаража и правилното подреждане на горния влагоустойчив слой на замазката.

Плюсове и минуси

Основните предимства на бетона са силата и издръжливостта. Това е неоспоримо предимство, което гарантира широкото използване на този строителен материал. В гаража такъв под е удобен със своята устойчивост към различни видове масла, разтворители и запалими течности. Сред другите предимства:

  • пожарна безопасност;
  • лесна миеща се повърхност;
  • способност да издържат на значителни, включително неравномерни, натоварвания на теглото.

Недостатъците на бетонното покритие включват:

  • повреда от удари от остри тежки предмети;
  • дълъг период от набор от реколта (не по-малко от 28 дни);
  • сложността на разглобяването.

Изисквания за устройството

За да се ориентира съотношението на якостта на бетона и дебелината на неговия слой, се препоръчва да се обърне внимание на изискването за бетонно подово устройство в хангари за еврофур. Стандартният "пай" на базата в тези стаи е както следва:

  • пясък - 10 см;
  • трошен камък - 10 см;
  • подсилена подова замазка - 10 см.

Трябва да се отбележи, че за да се получи гладка повърхност на пода, не е достатъчно да се изравнява бетона върху маяците по време на пълненето. Гладката повърхност се получава чрез шлайфане с помощта на специални машини или устройство на пода. Също така за тази цел върху дъската се полага керамичен гранит.

Моля, обърнете внимание! Преди изливането на пода е необходимо да се грижи за наличието на яма, ако е предвидено в гаражния проект.

Изисквания за устройството за бетонна замазка, фиксирано в SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Floors":

  1. Минималната дебелина на слоя от бетон е 20 mm.
  2. Ако има полагане на звуко- или топлоизолационни материали, минималната дебелина на замазката е 40 mm.
  3. При инсталиране на комуникации по равнината на долния етаж препоръчителната дебелина на бетонния слой е с 10-15 mm по-голяма от напречното сечение на тръбите.
  4. Крайните повърхности трябва да бъдат покрити с водоустойчиво покритие (водоустойчив грунд или боя).
  5. Работните шевове след подравняване на маяците се запълват с циментово-пясъчен разтвор и гладки.
  6. За използваното за посявката устройство се пресяват пясък, чакъл или смачкан камък от 5-15 мм, цимент M150 за промишлени помещения и M300-M400 - за жилищни.
  7. За подсилване на замазката се изискват метални мрежи с клетка от 100x100 мм или 150х15 мм.
  8. Армировката се извършва при дебелина на слоя от 40 см.

Каква марка бетон е най-добре да изберете

За монтаж на пода в гаража можете да поръчате фабричен бетон или да го приготвите сами с помощта на бетонов миксер. При избора на марка бетон се ръководят от изискванията на SNiP:

Бетонният под в гаража: изливане на бетон, боядисване със собствените си ръце

Дори и на етапа на проектиране на гараж, помислете какъв етаж ще има. Понякога асфалтовата троха се оставя от земята или се уплътнява. Но най-често тя е изработена от бетон. В този случай подът е устойчив, устойчив и устойчив на влага. Но всички тези параметри ще бъдат само в случай на правилната технология за изливане на замазка. Статията ще разгледа как правилно да се напълни пода в гаража и да се обработва, за да се увеличи експлоатационният период.

Съдържание:

На пода на гаража винаги се предлагат доста високи изисквания, като например:

  • висока якост. На пода винаги ще има големи товари - теглото на самия автомобил, стелажите с резервни части, инструменти и т.н.
  • имунитет срещу химически препарати. При ремонт на автомобил често има ситуации, свързани с изтичането на спирачна течност, нефт или бензин;
  • устойчивост на влага. През лятото след дъжд доста вода изтича от колата, но в гаража ще има много влага през зимата, когато снегът се придържа към прага на колата и започва да се крие в гаража.

Предимства и недостатъци на бетонните подове в гаража

Основните предимства са силата, издръжливостта и разумната цена. Тези три фактора играят решаваща роля при избора на основата на етажа в гаража. Той има няколко недостатъка.

  • Подът в гаража е подложен на силна абразия, особено ако колата му се доставя ежедневно. Поради това, което се случва абразия и образуването на сив циментов прах, който се урежда върху обекти в продължение на дълго време в гаража.
  • Необработеният бетонен под е с пореста структура. Ако разлеете течност с остра миризма, тя бързо ще се абсорбира и стаята няма да може да продължи въздуха дълго.
  • Самият процес на бетониране на пода е много времеемък и отнема много време. Невъзможно е да се направи това качествено за един човек. Но всички тези недостатъци се коригират, достатъчно е само да се намери помощник и да се натрупат със специални средства.

Бетонен под с вашите ръце стъпка по стъпка ръководство

Работите ще бъдат разделени на:

  • подготвителния етап;
  • армировка;
  • бетониране;
  • довършителни работи.

За всеки етап от работата е желателно да се използват само висококачествени материали и специално оборудване, които могат да бъдат наети.

При търсенето на евтиност, силните характеристики на основата могат да страдат много, което ще доведе до пукнатини, абразия и ще изисква ремонт преди време.

Подготвителна работа

Указание: Препоръчва се незабавно да се осигури топлоизолационен слой на пода. Дори ако гаражът днес не се нагрява, по всяко време може да има нужда и изолирането на пода вече няма да е възможно. Освен това изолираният под не е обект на сезонни температурни вълни, което означава, че покритието ще продължи по-дълго.

  • Първото нещо, което правят, е да изкопаят яма в целия гараж на дълбочина от 0,5-1 м. Излива се развалини, които служат като дренаж и се изравняват. Слоят трябва да бъде най-малко 40 см.
  • Навсякъде има пясъчна възглавница от речен или каменен пясъчен слой от 20 см. Трябва да бъде добре изравнена и уплътнена. Можете да използвате вода от маркуч със спрей, но е по-добре да поставите вибрационна пластина. След това на пясъка, можете да ходите по твърда повърхност, без да падате.
  • Пясъкът не само трябва да бъде уплътнен, но и да е подравнен хоризонтално с помощта на дълго правило. Ако е необходимо, на повърхността се дава желаният ъгъл на наклон. Но трябва да се стремим да гарантираме, че разликата във височината не надвишава 2 см по цялата дължина на пода.
  • Има такова нещо като капилярно покачване на водата. Това означава, че незащитената бетонна основа може да бъде повредена от водата от дъното. Ето защо, преди изливането е необходимо да се направи хидроизолационен слой. За да направите това, използвайте полиетиленово фолио, рубероид или друг ролков материал с абсолютна устойчивост на влага. Полага се върху цялата повърхност на основата с припокривания, които се припокриват един с друг на 15 см и със същите отклонения по стените.
  • Хидроизолационният материал е поставен равномерно, трябва да е плосък, да не образува бръчки или вдлъбнатини. Остатъкът, оставен на ръба, трябва да е по-висок от височината на завършване на бетонния под в гаража. За да не пречи на бетонирането, препоръчваме да го поставите на стената.

Съвет: Много хора не придават значение на изолацията на гаража, тъй като не планират да го затоплят. Но има моменти, когато ремонтите на автомобили трябва да се извършват през студения сезон, тогава ще бъде много трудно и скъпо да се затоплят помещенията. Затоплянето на стени, покрив и под, гаражът може да бъде затоплен по всяко време и удобен за работа вътре. Освен това, дори и без отопление, автомобилът през зимата в изолирания гараж не замръзва, тъй като е на улицата и винаги е лесно да се започне.

  • На върха на хидроизолацията се полага топлоизолационен материал. Най-евтиният е полистиролът, но може да бъде оголен от мишки. Най-добре е да се използва екструдирана пенополистиролова пяна, например, пеноплекс с система с шипове / жлебове. Плочки с дебелина 2,5-5 см са плътно прилепени един към друг, но с разстояние от 2 см със стени.

Замазка за подсилване и подготовка за замазка

  • Дори колата има много тегло, така че бетонният под трябва да бъде подсилен с качество. Ако бетонният под е направен на ръка, тогава е по-добре да вземете готовата армировъчна мрежа с клетките. Ако има плетене мач, тогава можете да си купите фибростъкло и го обвържете сами.
  • Клетките на окончателното окото трябва да бъдат 10 х 10 cm или 15 x 15 и диаметър на телта най-малко 6 mm. Тя трябва да бъде разположена така, че при изливането да се намира в средата на бетона. Ако падне под нея, тогава силата на основата ще пострада и има възможност за напукване. И ако е по-висока, скоро ще бъде гола и ще се появи навън. За тази цел се продават специални фиксиращи подпори, те могат да бъдат заменени с тухли или парчета бетон. Армировката трябва да бъде здраво закрепена върху опорите и да не пада по време на изливането. Това изискване е универсално и се предлага и при изграждането на конкретен етаж в частна къща със собствени ръце.
  • За подготовката на бетона в количества, необходими за запълване на пода в гаража, ви е необходим бетонен смесител. Процесът е прост, основното е да изберете правилните пропорции. За да получите смес от добро качество, трябва да купите цимент клас M400, а още по-добре M500 и се смесва с PGS в съотношение 1: 3. Първо, цимент и PGS се изсипват в бетоновия смесител и се смесват, постепенно се добавя вода. Обемът му се добавя поотделно и може да варира с всяка партида. Разтворът се разбърква в продължение на няколко минути, ако е необходимо, добавя се вода.
  • Можете да направите по-лесно и да купите готови смеси, опаковката вече показва точното количество вода, което ще трябва да добавите. Това осигурява висококачествено решение и дълъг срок на експлоатация на основата. Това се дължи не само на внимателно провереното съотношение на съставките, но и на добавянето на пластификатори и влакнести влакна.

Намажете бетонния под със собствените си ръце

  • След това инсталирайте водачи за изливане на бетонни подове в гаража. За да направите това, ще направите гладки дървени прътове или метални правоъгълни тръби. Препоръчва се да бъдат разположени в посока на изхода на гаража. За да източите излишната вода от пода, трябва да направите малък ъгъл от около 1-2 градуса на 1 м.
  • Ако основата е подготвена правилно, има плоска повърхност и желаната височина, тогава водачите са просто подредени. В бъдеще те се отстраняват от замазката, а получените канали се пълнят с хоросан и се изравняват.
  • Ако основата е неравна или твърде ниска, водачите ще трябва да бъдат допълнително настроени. За да повдигнете височината под тях, поставете подходящото количество циментов разтвор и изчакайте да се втвърди напълно. В този случай водачите вече са в замазката и не се отстраняват при завършване.

Съвет: на етапа на изготвяне на ръководства за отбелязване на маркер трябва да се обърне внимание и на пропуски в обезпеченията около периметъра на пода. Най-добре е да използвате пяна с дебелина 5 см, нарязана на ленти, чиято широчина е равна на височината на замазката.

  • Работата с готовия бетон се извършва бързо, тъй като хоросанът се задържа много бързо. Запълването започва от един от най-отдалечените ъгли. Разтворът се изсипва незабавно до желаната височина (което зависи от очакваното натоварване и може да бъде от 30 до 80 см). За по-голяма якост е необходимо да се премахнат всички въздушни мехурчета, най-удобно е да се използва лопатата от импровизираното средство, което се забива в прясно смесено решение с бързи движения на байонетите.

Подравняване на бетонна замазка

  • Преди да изравнете бетонния под със собствените си ръце, трябва да се уверите, че всички водачи са изцяло покрити с хоросан.
  • За да се приведете в съответствие, имате нужда от дълго правило, което веднага ще лежи на 2 или 3 ръководства. Това може да бъде обикновен дървен рафт, най-важното е, че той трябва да е плосък. С неговата помощ, като се започне от най-високата точка, се движат напред в посоката на наклона.
  • Често се намират ями в процеса, те трябва да се запълнят веднага с решение и да се подредят отново. В идеалния случай е необходимо да постигнете абсолютно монолитно покритие без да се разклащате. Това ще бъде възможно само при завършване на цялата работа наведнъж. Тук е необходимо да се има предвид, че в рамките на 4-5 часа решението ще се възползва и по-нататъшното изравняване ще бъде невъзможно. С голяма площ на пода в гаража ще бъде по-удобно да поръчате миксер с бетон, отколкото да месите самата фугираща смес

За постигане на максимална здравина при втвърдяване на бетона

  • Овлажнявайте два пъти на ден. Когато бетонната смес се втвърди, влагата се изпарява много бързо от повърхността, което води до появата на пукнатини. Особено бърза вода ще се изпари, ако гаражът все още не е построен и слънцето грее на пода или от вятъра, което се случва по време на течения. Достатъчно е да навлажнете повърхността на замазката с вода от маркуч или поливащ съд сутрин и вечер, за да предотвратите по-нататъшно напукване.

Бетонни подове със собствени видеоклипове

Указание: не винаги е възможно да се овлажнява пода толкова често, в този случай се препоръчва използването на специални мембранни формулировки. Когато се нанася върху повърхността с ролка или спрей, се създава тънко покритие, което предотвратява интензивното изпаряване на влагата. Използвайте го няколко часа след изливането.

  • Защитете от пряка слънчева светлина и вятър. Когато най-горният слой е иззет, цялата област се препоръчва да бъде покрита с филм. Това не само ще спести бетонния под от слънцето и течението, но и ще предпази от случайни замърсявания. Можете да го премахнете след една седмица.

Как да полираме конкретен под с вашите ръце

Почистете не само стария бетонен под, но и нов замазка. Подравняването на повърхността ви позволява да я подготвите за по-нататъшно довършване.

  • Shlifovkoy постигане на равенство, така че е по-малко вероятно да се формират чипове. Получавайки допълнителна здравина, бетоновият под е по-икономичен при работа, при който се образуват по-рядко пукнатини. В допълнение, устойчивостта на влагата на бетонния под нараства, което е особено важно за гаража.

Съвет: Ако бетоновият под в гаража е бил излян отдавна и влагата, която е паднала в порите му, е напукана и започна да се разпада, трябва да бъде ремонтирана. В този случай, смилането премахва повредения горен слой, ще бъде достатъчно да се приложи защитно покритие върху него.

  • Особено подходящ за шлайфане на бетонна настилка, която съдържа фино смлян натрошен камък. Когато използвате пясък или PGS, плътността може да е твърде голяма или твърде ниска. В първия случай ще бъде трудно да се смила, а във втория случай силата ще намалее.

По принцип има два метода за смилане на бетонни подове - мокро и сухо. Инструментите се използват еднакви, но сложността и цената са различни.

  • Мокър път. Най-често се използва на обществени места, когато към бетоновата смес се добавят мраморни или гранитни трохи. Това е чудесен начин да създадете красива мозайка. Но на работното място се образува много мръсотия, което затруднява визуално да проверява качеството на получената повърхност.
  • Сух начин. Най-удобно е, ако имате намерение да смирите пода в гаража със собствените си ръце. По време на обработката се образува много циментов прах, така че специално шлифовъчно оборудване се допълва с прахосмукачка. В този случай всички възможни нередности веднага се виждат.

Съвет: в някои случаи не е практично да работите в гараж за закупуване на скъпо оборудване. Ако няма възможност да я наемете, можете да използвате обикновен българин с чаша диамантено пръскане. Абразивният диск трябва да е с малки размери, това няма да доведе до претоварване на редуктора.

Етапи на работа по смилането на бетонния под

  • Смилането на бетонния под в гаража може да започне една седмица след като се излее. Първоначално може да се направи само един пасаж, при който най-горният слой, в който се отстранява най-голямото количество циментно мляко, се отстранява. След като го извадите, остават най-трайните слоеве. И завършването на полирането се извършва само след пълното узряване на бетона - след 30 дни.
  • Ако бетоновият под в гаража за дълго време беше наводнен и върху него бяха оформени зони с ерозирали елементи, щеше да е необходимо да се раздробява, докато изчезнат напълно. За това е най-удобно да се използва абразив за 40 мелници.
  • След първоначалното шлифоване се препоръчва пълната подова площ да се напълни със специална втвърдяваща импрегниция. Uni увеличават издръжливостта на бетонния под, което е особено важно за гаража. Съставът има течна консистенция, така че е удобно да се излее и да се нагласи над повърхността с ролка с дълга дръжка. Порестата структура на бетона ще я абсорбира доста активно, така че ще е необходимо процедурата да се повтаря няколко пъти, докато съставът не формира филм върху повърхността. Целият под трябва да бъде напоен, така че да няма останали сухи зони. Остава да замръзне.
  • В крайна сметка, окончателното шлайфане се извършва, като се използва абразивна зърненост до 300 единици. Полученият под е гладък и траен.
  • Най-често в подове на гаражите не са покрити с материали за довършителни работи, така че можете допълнително да защитите пода с полиране. За тази цел се използва една и съща машина за полиране, а абразивът е зададен от 1500 до 3000 единици. Това е доста дълга работа, но се оказва, че е идеално гладка, почти лъскава повърхност, която има качества, които не са влагоустойчиви.
  • Обикновено по този начин се полира бетонния под в къщата със собствените си ръце. Тъй като става имунизиран с химически реактиви и е лесен за почистване.

Ремонт на бетонен под с шлайфане

Запълването на нов съединител в стар гараж често е много трудно. Той вече е претъпкан с много неща, шкафове и т.н. Отнема твърде много време и усилия. Следователно, можете само да ремонтирате частта от пода, която остава отворена и изисква подмяна.

  • Най-често при продължителна употреба на тежко оборудване, напукване на бетонна настилка, гола армировка или появяване на дупки.
  • В краищата на дупката се правят разфасовки от българите до дълбочина 2-3 см със специален диамантен диск, предназначен за рязане на естествен камък. Яростта се почиства с перфоратор, като се премахва старият бетон до мястото за рязане.
  • След това внимателно отстранете всички остатъци и образувайте прах с влажна кърпа. След изсушаване повърхността се обработва с проникващ грунд. След това разредете бетоновия разтвор. Ако обемът на работа е малък, е удобно да купите предварително опакована смес за ремонт, в която трябва само да добавите вода. Запълва подготвената площ и се изравнява със шпатула.
  • Пола композицията не е грабвана, дълго правило, ремонтираният парцел е изравнен с пода, така че да не изпъква и няма депресия. И оставете да замръзне.
  • За такава малка работа няма смисъл да се използва специална шлифовъчна машина. Достатъчно е да смените диска на български с правилния размер на абразивния продукт и да го шлайфате на ръка.
  • В заключение, тя трябва да бъде покрита със същия защитен материал или състав, който обработва целия етаж в гаража.

Съвет: Дори ако има малка пукнатина на пода, важно е да го поправите навреме. За тази цел се разширява с българи с ширина на диамантения диск от 8-10 см. Също така се почиства от бетонен прах и се грундира с необходимото решение. Като ремонтна смес е необходимо да се избере съставът, в който влиза кварцовият пясък, а не реката. Но с шлайфане не е необходимо да се бърза, като правило, сместа леко се утаява в такива случаи и след известно време е необходимо да се добави до нивото на пода. В края на работата се извършва смилане и покритието се покрива със защитно съединение.

Как да нарисувате бетонен под

Боядисването на бетонния под е извършено с една цел - увеличаване на експлоатационния период. Въпреки че това също се отразява на външния вид. Ще бъде хубаво да сте в красив и модерен гараж на собственика и следователно да наблюдавате състоянието му. Модерна защитна боя за бетонни повърхности ги предпазва от химични агенти и механично износване. Най-често се използват полиуретанови, епоксидни и алкидни емайли и бои.

  • Епоксидна боя за бетонни подове в гаража е по-предпочитана. Той има двукомпонентен състав, поради което се изисква подготовка преди прилагане. След изсушаване образува много силен тънък слой, който има висока устойчивост на агресивни състави, хидроизолационни характеристики и висока устойчивост на износване.
  • Алкидните бои са готови за употреба и не изискват смесване, но преди боядисване е необходимо да поставите чифт грунд. Бетонният под с алкидно покритие ще бъде водоустойчив и издръжлив.
  • Полиуретановият емайл създава трайна лъскава повърхност, която е лесна за почистване. Също така се продава като двукомпонентна формулировка, която се смесва преди употреба. Основният му недостатък е много дълъг период на пълно изсушаване, който е почти 2 седмици. Вярно е, че след няколко дни можете да ходите по него, но не се препоръчва шофиране в автомобили.

Какъв вид настилка да изберем за гараж

Материалът, използван за завършване на пода в гаража, трябва да бъде водоустойчив, устойчив на износване и да не реагира с химически съединения.

  • Ако има желание да се направи красив гараж и да се затвори сив бетон, тогава най-добре е да изберете клинкер или гранитогрес. Когато купувате, трябва да обърнете внимание на повърхността му, тя трябва да е груба и да не се приплъзва. Той е абсолютно мразоустойчив материал, който не се страхува от влага. В случай на напукване на отделни елементи, те могат да бъдат заменени без сложно ремонт на цялата подова настилка. Освен това, ако основата е неравна, лесно е да се изравнявате с плочки и лепило на базата на цимент. Недостатъците са само висока цена.
  • Някои собственици предпочитат да полагат линолеум със собствените си ръце на бетонния под в гаража. Направете го лесно и бързо дори за един човек. Този материал, разбира се, има качества, които не са влагоустойчиви и е лесен за почистване, а съвременните търговски видове имат висока износоустойчивост.
  • Но тогава трябва да внимавате и да се консултирате с продавачите. Факт е, че дори индустриалните класове линолеум, като например 41 или 43, могат да се втвърдят и да се счупят при отрицателни температури. Алтернатива може да бъде материал, основан на каучук, например макара.
  • Друга особеност на линолеум - той е хлъзгав. По време на ремонта на машината, той може да се плъзне, затова се препоръчва на места, където се предполага, че колелата на автомобила са разположени, за да прикрепите нехлъзгащ се материал.

Ако старият гараж иска да бъде превърнат в стаи за почивка, е необходимо да поставите ламината върху бетонния под със собствените си ръце. Не е трудно да се направи това, основното е, че повърхността е абсолютно гладка. За тази цел е най-удобно да се използва слой самонивелиращ се под, който не изисква инсталиране на водачи и армировка.

  • Подложката се поставя отгоре. Предвид спецификата на помещенията и липсата на цялостно мазе с мазе, най-добре е за това да се използва изолиран с фолио. Полага се на цялата площ с малки вдлъбнатини от стените, фолиото нагоре.
  • Тъй като гаражът най-вероятно не е бил загрят, най-лесно е да се постави ролково електрическо подово отопление, отколкото да се извършва централизирано отопление.
  • Ако има сигурност, че оптималната температура и влажност винаги ще се поддържат в гаража, можете да избирате между 31,32 или 33 степени на ламинат. В случай на съмнение, по-добре е да закупите специален влагоустойчив ламинат, предназначен за помещения с висока влажност.
  • Полага се и на пода, с вдлъбнатина от стените от 2 см и закрепва плоскостите помежду си, плътно вкарвайки скобата в жлеба. В края на строителните работи покрай периметъра е монтиран плинт.

Бетонният под в гаража: финост на изливането на покритието

Докато сте ангажирани с изграждането на гараж, важно е да се грижите за всички нюанси и важни детайли. В допълнение към силните стени и надеждния покрив, най-важният елемент на гаража е пода. Ако е прекалено тънка и крехка, тогава под теглото на колата се деформира и ще загуби качествата си много бързо, затова е много важно да можете да запълнете добре бетовия под в тази стая.

Удобства

За да се направи надежден и издръжлив под в гаража, важно е да се избере материал, който да отговаря на всички посочени изисквания, освен това трябва да бъде и устойчив на влага. Най-успешният вариант за това е конкретен. Най-често се използва конкретният под в гаража, защото е лесно да се работи с него и резултатът надхвърля всички очаквания.

За да се напълни такова покритие, важно е да се подготви повърхността, за която е необходимо да се отстрани целия най-горният слой на почвата. Това се прави, за да се сведе до минимум потъването на почвата, да се премахнат ненужните микроорганизми, защото в този слой живеят твърде много и чистата земя почти не ги съдържа. Работата по създаването на етаж за гараж ще се състои от няколко етапа:

  • подготовка на основата за работа;
  • определяне на нулевото ниво;
  • Определяне на оптималната дебелина на бетоновия слой;
  • Полагане на възглавници за бетон;
  • опаковъчна лента за амортисьори;
  • хидро и топлоизолация на пода в гаража;
  • Повърхностна армировка;
  • маяци под замазката;
  • изливане на слой от бетон.

Изборът на бетон за покриване на пода в гаража не е случайно, тъй като това покритие трябва да издържа на много тестове.

Крепостта е да се гарантира целостта на повърхността, дори и под влиянието на една голяма маса от автомобили, натроши и устойчивост пропука, когато на пода падна нещо тежко или метал, въздействие на химически вещества от различни видове, за да температурни крайности, в случай на пожарна безопасност. Бетон етаж ви позволява бързо и лесно почистване на гаража, както и дълъг експлоатационен живот, няма да се притеснявате за замяната на гараж елемент.

Каква трябва да бъде дебелината на пълнежа?

За да се създаде силен бетонен под, е важно да се изкопае подходяща дълбочина и да се поставят правилно всички слоеве под основния капак. Най-ниският слой трябва да бъде почвата, която поради своето легнало положение ще бъде добре запечатана, върху нея ще се изсипят счупени камъни. Стойността на този слой може да варира от осем до двадесет сантиметра, зависи от площта на гаража и от размерите и теглото на машината. След това се излива слой пясък, който може да бъде с дебелина 5-10 см. Последният се излива бетон.

Ако в гаража ще се намира една кола, оптималната дебелина на бетона - 10 см, за тежки машини или като две коли в същия гараж, по-добре е да се увеличи дебелината до 15 см Съответно дупката за подготовката на пода трябва да се копае най-малко 25 дълбочина см.. Ако е планирано допълнително покриване върху бетон, това трябва да се направи и по време на полагане на ямата.

Най-простата версия на бетоновата обработка за по-удобно използване, почистване и висока якост са импрегнациите.

Полимерните състави могат да включват различни компоненти, така че е важно да се знае какво и в какви случаи да се прилагат. Благодарение на подобно импрегниране, силата на бетона се увеличава няколко пъти, освен това помага да се понася по-добре голям спад на температурата и да устоява на появата на прах.

Има три варианта за такива импрегнации:

  • Полиуретановата импрегнация насърчава хидроизолацията. В допълнение, когато се смесва с пясък, той може да се отърве от пукнатини и чипове.
  • Сместа за водна дисперсия спомага за укрепване на бетонната повърхност и предотвратява появата на прах по повърхността.
  • Епоксидното импрегниране има двукомпонентна структура и изпълнява ролята на хидроизолация. Пригответе това съединение непосредствено преди приложението.

Възможно е да се отваря бетон с боя, гуменото покритие помага за укрепването на хидроизолацията и добавя дълготрайност. Подът с такава боя е удобен и лесен за почистване, можете да използвате алкални детергенти. От недостатъците може да се отбележи твърде гладко покритие, което през зимата може да стане хлъзгаво, което е травматично. Че колата не е разваляла гуменото покритие, заставайки в началото или пристигането, е по-добре да поставите гумени колела под колелата, което ще позволи дълго време да се запазят подовете.

Подготовка на субстрата

За да се направи яма под бъдещия етаж, е необходимо да се приготви лопата и каручката за транспортиране на земята от вътрешната страна на гаража извън неговите граници. Ако трябва бързо да се задълбочи или да се увеличи максимално, тогава най-доброто решение е да се обадите на багер. Всеки слой, който ще бъде основата за пода, трябва да бъде точно и прецизно набит, за който е необходимо да има ръчна или механична машина.

При подготовката на основата за подовото покритие трябва да имате конвенционално или лазерно ниво, рулетка, колчета с резба и молив. За маркировката нивото е нула. Всеки слой приема наличието на допълнителни инструменти, които трябва предварително да се подготвят. Когато всичко е готово, можете да започнете работа.

Първата стъпка е да копае дупка, която ще служи като основа за бетонен под, а ако вече имаше нещо в гаража, първата стъпка ще бъде да се премахне старата покритие и подготовката на почвата за новото. Ако в гаража е планиран инспекционен отвор, в центъра на стаята е изкопана значителна ниша, където е поставена метална кутия. След това е покрита с дърво.

Повърхността на земята след уплътняването трябва да бъде топло и шумоизолирана, което се постига чрез експандиран полистирол. Важно е кофражът да бъде направен така, че подът да не е в контакт със стените на гаража, в противен случай ще се отрази отрицателно върху здравината на конструкцията като цяло. Височината на панделката е настроена така, че да е равна на височината на бъдещия етаж или да е малко по-висока, а след приключване на работата всички излишъци се отрязват с нож.

В близост до ревизионната яма е необходимо да се поставят жици за осветление и контакти, които се поставят в специална тръба. Тя не се страхува от външно влияние, поради което електротехникът ще бъде в безопасност.

Преди да се излеят новите слоеве върху бетонната обвивка, основата трябва внимателно да се отстрани, за да се избегнат остатъците, растенията и други чужди обекти. Едва след това дъното на ямата се уплътнява. Когато този етап приключи, се прави маркировката на бъдещия етаж, се изчислява височината на всеки слой.

Всеки слой трябва да бъде маркиран с маркер или молив, така че да може да се види ясно. Освен това е важно да инсталирате ключалки във всеки ъгъл и в средата на тясна гаражна стена. Върху тях се опъва низ с определена височина, така че височината на слоя се проверява точно.

Натрошен камък - първият слой, който се излива на земята - има гъста структура и позволява да се поддържат останалите елементи на пода постоянно. Когато развалините се уплътнят, се излива слой пясък, който също е подложен на набиване. За да проверите колко добре е свършена работата, трябва да вървите по пясъка. Ако обувките останат дълбоки следи, тогава е необходимо многократно набиване, ако те са плитки, тогава можем да продължим да работим.

Следващият етап ще бъде топлинна и хидроизолация, за която специалното изолационно покритие е поставено на пода и поставено върху стени с голяма граница. От горе ще се излива бетон, а когато изсъхне, ненужните елементи трябва да бъдат отсечени. Преди да изхвърлите бетона, е по-добре да направите подсилването на пода, така че структурата да е по-силна. За тази цел е подходящ специален проводник, от който е оформена решетка с клетка от 15 см.

Много е важно тази конструкция да се повдигне над повърхността на хидроизолационния слой с най-малко 5 мм, така че металът да е в средата на бетонния слой, а не под него. Само това може да даде желания ефект.

Последната стъпка от ремонта ще бъде изливане на бетон, който се извършва от фарове, закупени или подготвени предварително. Подът е изравнен с дълга и плоска дъска, която има името "правило". След един ден се изваждат маяците, остатъците от разтвора се изсипват на мястото им и се изравняват. След това целият етаж трябва да се напоява за цяла седмица, така че да остане замръзнал правилно. Вратите най-добре се държат постоянно затворени, а на бетонно покритие, което изсъхва, трябва да се разплита вретище или филм.

Тънкостите на процеса

В процеса на запълване на пода на гаража с бетон, необходимата процедура е изборът на марката на този материал. Най-доброто за тази работа е M250, която има добра сила и здравина, както и издръжливост. Направете решение със собствените си ръце ще бъде трудно, така че е по-добре да наемете бетонов миксер. Бетонирането е сложен процес, който не може да се обработва сам, затова е препоръчително да имате няколко сътрудници. Тяхната работа ще бъде предимно добавянето на бетон към машината, така че количеството на разтвора да е на стабилно ниво и да влезе в подготвената база на гаража.

Ако не е възможно да намерите помощници, можете да работите сами, но подът не може да бъде бетониран веднага, тъй като работата ще се извърши частично. Недостатъкът на тази опция може да е пукнатини, които се появяват поради хетерогенното покритие на пода.

Важно е нивото на повърхността да се изравнява само с маяци, като се запълва с цяло или части. Не е необходимо да купувате готови дизайни, можете да използвате всичко, което е на разположение, най-важното, че обектът е гладък и дълъг. Те са изложени в знака на стената, който служи като водач за бъдещата височина на бетонния под.

Поставянето на фарове минава от стената, отдалечена от входа на гаража и от самата порта. Важно е да ги настроите толкова широко, че правилото да е 30 см по-дълго. Това помага да се избегне прескачане и неравности при подравняване. Монтирането на първия мая трябва да бъде 30 см, всички останали са поставени в зависимост от продължителността на правилото.

Ако използвате бетонобъркачка и бетон специален канал влиза в гаража, а след това се излива не е на ръба, а в средата на стаята, а след това успя да изравни. Благодарение на наличието на замазката, бетонният под ще бъде издръжлив и ще издържи на всякаква тежест.

В допълнение към вътрешната сила и надеждност, можете да се грижите за горния слой, който може да изглежда като цимент или да бъде боядисан. Правилно подбраните материали в този случай ще спомогнат за постигането на желания резултат. Нанасянето на полиуретанова импрегнация ще спомогне за укрепване на хидроизолацията на пода. Импрегнирането с водна дисперсия помага за обезпрашаване на пода и за по-нататъшно укрепване. Укрепване на пода в гаража може само след като са напълно сухи, в противен случай няма да има ефект.

Важно е да се разбере ясно какво точно е необходимо да се добави към конкретния под за лесна употреба.

Това ще ви даде възможност да изберете желаната опция за импрегниране и смес за боядисване на новопостроения под. Боядисването на пода носи декоративно натоварване, тъй като покритието е гладко и атрактивно и не само служи като повърхностен втвърдител.

За да получите надежден и красив гараж, важно е да се грижите за добра основа за пода, да напълните всички необходими слоеве, след това да използвате основния материал. Бетонът в гаража е добре облицован, тъй като той е на него, ще определи удобството за използване на стаята, безопасността на колата и всички, които ще влязат в нея.

Хидро и топлоизолация

По време на работата по покриване на пода и за гараж, един много важен аспект на добра хидро и топлоизолация, което се дължи на неблагоприятните ефекти от влага върху колата и други елементи, които ще бъдат в тази стая дълго време. Когато не използвате изолационен слой, влагата от бетон пясък, след изсушаване, най-горния слой става по-малко трайни и след известно време под товар започва да се разпада. Подземните води, издигащи се нагоре, оказват отрицателно влияние върху микроклимата в гаража, което не бива да се допуска.

За хидроизолация на слой от пясък е необходимо да се положи гъст филм в 250 микрона или повече, той може да бъде подсилен. За условия с високи подземни води е важно да се използва максималната плътна хидроизолация. Платовете са насложени едно върху друго с припокриване не по-малко от петнадесет сантиметра и са запечатани с двустранна лента. Важно е да направите хидроизолация на стената над нивото на колана на амортисьора.

Топлоизолацията може да се инсталира както в процеса на работа с пода, така и след завършването им. Най-добре е да направите всичко наведнъж, да го поставите на парчета върху хидроизолационния слой, а отгоре да полагате усилващата мрежа и полагането на бетона.

Препоръчва се да се използва екструдирана пяна от полистирол за изолация. Плътността му трябва да е повече от 35 кг / м3, е устойчива на натоварвания, не преминава вода и пара.

Ако откажете да използвате топлоизолация, много скоро ще стане ясно, че няма да има никакъв комфорт да бъдете на студения под, освен това ще се отрази негативно на състоянието на колата. Планиране на подреждането на гаража, е необходимо да се грижи за пълния комфорт в стаята, така че в продължение на много години да няма проблеми с него. Важно е да се обмисли дълбочината на основата, ако трябва да се използва изолацията.

Съвети и трикове

За да покриете пода в гаража, можете да използвате различни материали, но само бетон има всички необходими свойства, които са необходими за тази стая. Удобството е, че работата по подреждането на пода може да се извърши сама, без да се прибягва до повикване на специална бригада.

При закупуването на бетон е важно да не правите грешка с избора. Най-добре е да купите бетон M 250, който е идеален за работа по производството на подови настилки. В същото време, трябва да купите достатъчно трошен камък и пясък. Пясъкът трябва да бъде чист, да не съдържа неестествени елементи, глинени частици или други отломки. Количеството на натрошен камък за такива работи е препоръчително средно или плитко.

При процеса на монтаж на кофража е по-добре да се използват разделители, в противен случай под тежестта на разтвора, бетонната смес действа върху дъските и изсъхва неправилно, като има неравномерна форма.

Ако подът е силно запрашена след бетона е изсъхнал, той е по-добре да се боя, така че молекулите са свързани, а не разпръснати, тя се отървете от излишните замърсявания и да направи пода по-силен. Има няколко варианта за такива покрития, като всеки от тях е предназначен за целта. Избирайки правилния, можете да получите добър краен резултат. Този цвят не е необходим, макар че подовете с него служат много по-дълго, но цената на такава обработка е относително висока, а не всеки може да си го позволи.

Много е важно да имате всички необходими материали и готов работен план, така че да не се налага да купувате нещо в процеса на бетониране. Липсата на необходимите компоненти не само забавя процеса, но може да доведе до нежелани резултати под формата на пукнатини или по-малко трайни подови повърхности. Спасяването на пода на устройството не следва, защото това е основата, върху която има цялото съдържание на гаража.

Попълваме пода в гаража със собствените си ръце

Как да излея бетон на пода в гаража? Бетонна технология

Гараж - специална стая, тя не само има кола, но се извършват ремонтни работи, съхраняват се различни материали. Поради това подовете трябва да са функционални, да поемат голям товар и да се почистват лесно. Най-доброто покритие е бетонният под, който се излива с армировка.

Етапи от бетонния под

Причините за отказ от бетониране са високопоставени подземни води, причиняващи наводнение и наклонена равнина. Изливането на пода с бетон може да се извърши от собствени ръце или да се повери на специалисти.

Работата ще се състои в подготовката на основата и полагането на бетона:

  • отстранете свободната земя, отидете по-дълбоко;
  • поставете чакъл възглавница;
  • слой сух речен пясък;
  • хидроизолация;
  • армиране с полагане на бетон;
  • настаняване на нагревател с последващ съединител.

Инструкция за наливане

1. Подготовката на пода преди изливане на бетон се извършва съгласно класическата схема. На цялата равнина горната част се отстранява до плътен слой. Ако вече сте извадили около един метър земя, а основата е хлабава, трябва да го компактирате с бутер, да го напълните с глина и да изгладите гладката му повърхност. Полага се слой от чакъл или натрошен камък, в зависимост от дълбочината от 30-80 см, се набива и се навива. Над върха се изсипва пясъчна възглавница от 10 см, отново уплътнена. За да контролирате дебелината на положения материал, след задълбочаване по стените трябва да направите белези, на които се излива чакъл и пясък.

2. За да се гарантира, че влажността не издърпва от земята, изолацията се поставя върху възглавницата. Това може да бъде обикновен дебел полиетиленов филм, hydroglass, ruberoid или други материали, които не позволяват преминаване на водата. Важно е в същото време да има керемиди по стените и припокриването на платното да е не по-малко от 10 см. Заключете хидроизолацията със стаплер или пирони. Оказа се като баня.

3. Поставя се армировъчната мрежа. Тази стъпка започва да бетонирате пода в гаража със собствените си ръце. Решетката е телена структура с дебелина 0.7 cm и с клетки 10x10. В предварително монтирания кофраж върху дървени основи, мрежата се укрепва, така че да не лежи равномерно върху филма. Ако гаражът е малък, кофражът е инсталиран по периметъра. За по-голяма площ отвътре направете прегради на сектори, които се изсипват с бетон на свой ред.

4. Бетон може да бъде поръчан с RBU или подготвени от собствените си ръце от изчислението: цимент, пясък, натрошен камък - 1: 3: 3, внимателно смесени и разредени чрез постепенно добавяне на вода в състояние на заквасена сметана. Трябва да се има предвид, че тя се смесва в няколко контейнера, тъй като правилният бетон се загражда непрекъснато. Дебелината на слоя трябва да бъде 40 см. Ако подът е разделен на сектори посредством кофраж, тогава се извършва изливане. След поставянето на бетона се премахват дъските за кофраж и кухините се пълнят с разтвор.

В рамките на четири седмици след напълване на грубия под, бетона се покрива с филм и се нагажда ежедневно. Това е технологията за подготовка на равномерна основа без пукнатини в гаража.

5. Полагане на изолация е само в гаража, където те работят през зимата. Може да бъде твърд полистирол или друг материал, но след това отново се поставя слой хидроизолация и подсилена мрежа под подложката.

6. Изсипването на бетонна подова замазка се извършва след инсталиране на маяци за точното ниво. Това отчита характеристиките на гаража. Ако се предполага, че трябва да се измие колата, се поставя малък наклон по посока на отвора за изтичане. Често няма канализационни и дренажни канали, след което се прави наклон към гаражната врата.

Крайното изливане на пода с бетон се извършва в съответствие с технологията след инсталиране на маяци, показващи нивото на пода. Горният слой се излива до дебелина 40 см. В същото време общата височина на гаражната база е около един и половина метра. Отново е необходимо да се изсуши напълно горния слой от бетон с помощта на специално укрепващо съединение, а също и като облицовка.

Препоръки от професионалисти

Опитните експерти дават съвет как да запълнят пода в гаража. Важно е, когато се извършва работата. Най-доброто време е пролетта и есента. През зимата бетонирането изобщо не се извършва, тъй като бетонът не замръзва, а замръзва. През лятото изпаряването на влагата ще продължи интензивно, в тялото на основата може да се появят пукнатини.

За подготовката на бетон със собствените си ръце, трябва да купите циментова замазка M400 или M500. Сух пясък и чиста вода се използват за смесване на хоросана. Ако се внася бетон, доставката трябва да бъде подредена след подготовката. Бетонирането се извършва с печат, така че в масата няма въздушни мехурчета. Само подходящо положеният бетон ще осигури трайността на основата.

Наистина работещ легитимен начин за спасяване.
Всеки трябва да знае това!

Полагането на изолация е необходимо, ако гаражът се използва през зимата и се отоплява. Най-добрият изолационен материал са екструдираните полистиренови пластини. Те не взимат влага и не приемат мухъл. Укрепването на замазката от бетон е задължително, тъй като по време на ремонтните натоварвания е възможно натоварването и е необходимо армировката да положи усилия.

Подът е направен с лек наклон към портата, така че снегът, залепен на колелата, може да се нагрява и изцежда, без да се създават локви. Най-горният слой на бетонирането след втвърдяване се обработва по метода на триене на добавките, за да се получи твърдост на покритието. Такива смеси се продават в строителни складове и се наричат ​​покриващи системи. Съставът включва пластификатори, пигменти и пълнители. Разтворите се втриват в повърхността на основата със специално устройство.

Покриването на гаражния под от бетон е неутрално за нефтопродукти и разтворители, то не разрушава киселините. Следователно използването му в гаража се счита за правилно.

Цената на довършване на бетон с участието на специалисти може да струва на собственика на гаража от около 30 000 до 40 000 рубли, в зависимост от схемата за полагане на бетонен под. Цените се повишават, ако се налага изкопни работи, подготовката на земята или месене се извършват ръчно.

Самопроизводството не само ще намали разходите за работа, но и ще създаде по-мощна база. За да изчислите количеството строителни материали, ще трябва да знаете областта на запълване. Общата дебелина на бетона, умножена по площта на пода, ще позволи да се определи обемът на разтвора в кубични метри. Необходимостта от съставни съставки се изчислява въз основа на пропорциите. За да подготвите кубчета бетон M350, ще ви трябва:

  • цимент М500 - 220 кг;
  • натрошен камък, чакъл - 0,75 m3;
  • пясък - 0,75 m3;
  • армировка - 50 или 100 кг, в зависимост от броя на армировъчните слоеве.

Тя трябва да отчита транспортните разходи. Изчисляването на цената на пода, знаейки разхода, е лесно. Необходимо е да се разбере цената на материала в региона и да се умножи с необходимия обем.

Цената на крайната смес с доставка се изчислява въз основа на котировките на растенията и транспортните разходи. Цената му е 4 пъти по-скъпа от самоизработката. Химическата единица плаща за наем, труд на работници, мениджъри и трябва да работи с печалба.

Изливането на пода с наемане на бригада, получаване на готови бетонови смеси с доставка ще струва 500-2500 рубли на квадратен метър. Работата, извършена самостоятелно, с участието на сътрудници или специалисти на някои етапи, може да се осъществи, което спестява половината от разходите.

Подът в гаража със собствените си ръце

По време на операцията етажът в гаража се подлага на сериозни тестове всеки ден. Продължителността на услугата директно зависи от това колко правилно е извършено споразумението. Недостатъчното внимание към детайла може да доведе до бързо износване и влошаване на потребителските характеристики на подовата настилка. Въпреки това, при строго спазване на технологията на изпълнение на работата, можете да направите надежден и издръжлив под в гаража със собствените си ръце.

Подът в гаража със собствените си ръце

Избиране на метода за инсталиране на пода

Преди началото на монтажа на основата на пода се извършват проучвания на почвата и оценка на теренните неравности в терена. Ако се открие високо ниво на подпочвените води, се извършват дренажни работи. С местоположението на гаража по наклона и наличието на голяма разлика във височината, земята е предварително изравнена, горният слой на земята е отстранен.

Обърнете внимание на местоположението на вашия гараж, за да изберете най-добрата опция за подреждане на пода

След това се избира оптималният метод за подово отопление.

За пода в гаража може да се използва:

  • дървени подове;
  • монолитна стоманобетонна плоча;
  • бетонна замазка.

Дървен под

Дървеният под в гаража се прави рядко, тъй като не отговаря на изискванията за пожарна безопасност и няма голяма здравина. Въпреки това, тя е доста топла, уютна и допринася за създаването на специална атмосфера в тази стая.

За инсталацията му първоначално е подготвена равна платформа. На него се установяват на едно ниво стълбове или подпори от една тухла. Техният брой зависи от размера на гаража и планираното натоварване на пода. Като опция, основата за пода може да бъде основата на гаража.

Дървото се поддържа от трупи на лъч, чийто напречен разрез трябва да бъде най-малко 150 * 150 мм. Преди това те се импрегнират с течен битум или импрегнираща вода. Между тях се полага хидроизолация и нагревател. След това дъските се изрязват с дебелина минимум 50 мм, третират се с антисептик. Чувалите трябва да бъдат монтирани в гаража, а дъските са фиксирани по протежение на предвидената линия на колата.

Дебелина на плота, mm

Разстояние между закъснения, mm

В райони с трудни климатични условия е необходимо да добавите специални добавки и пластификатори към циментовата смес. Самостоятелната подготовка на решението ще отнеме много време и няма да послужи като гаранция за образуването на трайно покритие.

Пълнене на изолиран бетонен под

Изравняване на замазката над изолацията

Бетонът за запълване на пода в гаража трябва да има най-последователна консистенция. На практика това е невъзможно да се изпълни в занаятчийска ситуация.

Най-добрият вариант е да поръчате смесител с конкретно решение. Това ще ви позволи да направите цялата работа наведнъж, което също е незаменим фактор за успешното завършване на монтажа на пода. Строго е забранено да се излива конкретна смес в няколко съда. Това ще доведе до бързо разрушаване на целостта на покритието.

Изравняване на бетон с правило

По време на изливането сместа се разпределя по правилото на маяците, докато въздухът се изхвърля напълно от него. За тази цел за бетон се използва лопата или потапящ се вибратор. Основната цел на монтажните работи е формирането на непрекъсната и равна маса на разтвора върху цялата подова повърхност на гаража, който няма вътрешни кухини.

На следващия ден след изливането на пода над цялата площ е покрита с гъст парцал, който е ежедневно навлажнен с вода.

Не позволявайте директната слънчева светлина да удари пода на гаража, докато достигне желаното ниво на якост.

Пълното втвърдяване на бетонната плоча ще настъпи след 28 дни. След това ще бъде възможно да се продължи с последната фаза и довършителните работи.

Етаж след качествено смилане

Довършителни покрития

Самият бетон не е трайно покритие. Това неизбежно се срива и пукнатини, постепенно поглъща масло, бензин и химически съединения. Ето защо готовият бетонен под има смисъл да се покрие с тънък защитен слой с по-висок праг на якост.

  • двукомпонентен полимер;
  • порцеланови плочки;
  • гумени подови плочки;

Гумени подови плочки

  • специална боя;
  • клинкерна керамика;
  • плочки от PVC;
  • ролково покритие.
  • Изборът на материал за декорация зависи само от личните предпочитания и финансовите възможности на собственика на гаража. Последователността на инсталиране на повечето от тези материали в гаража не се различава от действията по време на нормални ремонти в апартамента. Първоначално пода в гаража е без прах. След това се нанася с грунд. След това избраният материал се залепва съгласно инструкциите.

    Във всеки случай правилно направената бетонна основа ще служи като надеждна подкрепа за всяко модерно покритие.

    Видео - Как да запълни пода в гаража

    Видео - Как да направите бетонен под в гараж

    Как да попълните пода в гаража със собствените си ръце - инструкции

    Силата и дълготрайността на подовата настилка в гаражната конструкция се влияе от много фактори и трябва да се вземат предвид при утаяването на пода. Трябва да знаете технологията на работата, за да разберете как да напълните повърхността правилно и колкото по-добре да запълнете пода в гаража.

    Изисквания за подови настилки в гаражи

    Преди всичко, силната и надеждна подова настилка в гаражната сграда, на снимката, трябва да издържа на теглото на тежкото превозно средство, което ще бъде в него, и да не се деформира.

    Качествен гараж за гараж:

    • Тя запазва оригиналния якостните качества на механичното натоварване - по време на инсталацията, което трябва да се вземе предвид теглото на машината, която винаги е неравномерно разпределена и това води до деформация на повърхността на пода;
    • огнеупорен - този момент е изключително важен, тъй като горивните материали обикновено се съхраняват в гаражи. Покритието не трябва да поддържа процеси на изгаряне и да реагира на значително повишаване на температурата в помещението;
    • влагоустойчив - без проблем, той страда от висока влажност;
    • Устойчив - той се използва от десетилетия без напукване или повреда на повърхността;
    • лесно да се поддържат чисти;
    • устойчиви на въздействието на химикали и горива, които често падат на пода.

    Някои собственици на гаражни сгради, в допълнение към осигуряването на изискваните характеристики, се стремят да придадат естетически вид на помещението, като инсталират декоративно подово покритие, използвайки керамични плочки с висока якост или порцеланови камъни.

    Но такива подове са скъпи и затова повечето шофьори спират своя избор на качествено направена бетонна замазка. Дори ако собственикът реши в бъдеще да постави плоча в гаража, той не може да направи без надеждна бетонна основа.

    Избор на материали за подови настилки

    Ако настилката в гаража включва монтаж на бетонна замазка директно на пода, трябва да подготвите следните материали:

    1. За насипване на земята под замазката - финозърнест трошен камък или разширени глинени камъчета.
    2. Оборудване на маяците и укрепване на основата - галванизирани стоманени профили и арматурни мрежи.
    3. За да се създаде водоустойчив слой - дебел филм от полиетилен, или ruberoid в ролки, или наводнения хидроизолация.
    4. За месене на специално решение за изливане на подове в гаража - чакъл (натрошен камък), пясък, цимент.
    5. За довършване, когато е планирано - компоненти за насипния етаж.
    6. За да се извърши дизайн на ръба на инспекцията яма - метален ъгъл.
    7. За полагане на стени в сутерена - тухли. Прочетете също така: "От какво да направите пода за автомобилен център".

    Инструментите ще изискват:

    Подреждане на ревизионна яма

    За да се създадат условия в гаражната кутия за удобна поддръжка и ремонт на превозни средства, ще трябва да се оборудва наблюдателната яма. Тази работа трябва да се направи качествено.

    Първи етап. При изграждането на фундамент в гараж, в някои случаи фундаментната яма се изкопава под ямата, защото откритото пространство позволява използването на изкопни съоръжения. Изкопаната от багера яма все още трябва да се обогати, но е по-лесно да се направи, отколкото ръчно да се копае земята.

    Етап 2. Стените на подготвената яма са подсилени от облицовка с тухли или от кофраж и смес, съдържаща цимент. На дъното на ямата, преди те да запълни пода на гаража, трябва да положим бетонна замазка (за подробности: "Как да си направим замазка етаж в гаража с ръцете си"). За тази цел основата се изравнява и след това се уплътнява. След това на дъното се поставя възглавница с чакъл с височина от 3 до 4 сантиметра и отново се набива. За да се избегне грешка по отношение на височината на този слой около периметъра, колоните с маркировки се монтират, като се наблюдава пропуск от 80-100 сантиметра.

    Етап трета. Изсипете 10-сантиметров пясъчен слой и добре уплътнете. Преди да започнете да облича стените на мазето, за тяхната надеждна защита срещу влага направете хидроизолация. За тази цел е подходящ всеки материал с влагоустойчиви свойства. Той може да бъде дебел филм от полиетилен. Полага се върху повърхността на стените и основите, за да се свържат отделните парчета с помощта на строителна лента.

    Четвърто стъпало. На стените на два слоя се укрепва решетката. Първият ред е монтиран близо до хидроизолационния материал, а вторият - на разстояние около 10 сантиметра. Тогава решетката е фиксирана върху основата.

    Етап 5. Преди да изсипете дъното на ямата, разбъркайте разтвор от груба партида, състояща се от цимент, чакъл и пясък. В този случай височината на замазката трябва да бъде 8-10 сантиметра. След като разтворът се излива върху груба основа, той трябва да се нивелира и абсолютно гладка повърхност не е необходимо в мазето (повече: "Как да се съгласуват на пода на гаража - опции за подравняване").

    Етап шест. Когато подът е замръзнал, продължете да инсталирате кофража, необходим за изливането на стените. Дизайнът е фиксиран по периметъра на височина 40-50 сантиметра, след което се запълва с течен разтвор. За стабилността на кофража се използват парченца парчета дъски. Когато пространството в него е запълнено, конструкцията се повдига на подобна височина, без да се отстранява долната част. Така че продължете да правите точно до най-високата точка. Кофражът трябва да бъде повдигнат над повърхността на пода, който не е наводнен с пода до височина, равна на дебелината на резервоара заедно с дъската.

    Седми етап. За да завършите завършването на горната част на мазето, след изливането на стената до горната част на земята, монтирайте външната част на кофража и излейте разтвора. Когато бетонната смес вече е конфискувана от вътрешността на ямата, те започват да вкарват ъгъл от метал, чиито размери са 50х50 мм. В ъглите се заварява заедно. След това мазето се оставя на повърхността му, за да се втвърди и се приготви основата за запълване на пода в гаража със собствените си ръце. Прочетете също: "Как да направите бетонен под в мазето на гаража със собствените си ръце".

    Подготвителна работа

    Професионалистите не препоръчват да се подготви замазката директно на земята. Фактът, че само подът на гаража ще отговаря на изискванията, описани по-горе, когато подът за подовата настилка ще бъде качествено подготвен.

    Последователността на действията при извършването на тази работа ще бъде, както следва:

    1. Подовата настилка на гаражната конструкция се отстранява приблизително до дълбочина от 30 до 35 сантиметра. Така се освобождава пространството за възглавницата - основата на бъдещото покритие. Определяйки с каква дебелина да запълни пода в гаража, фокусирайте се върху височината на бордюра, разположена около мазето.
    2. Почвата се пречупва върху останалата част от гаражното пространство и на повърхността му се поставя смес от пясък и чакъл с 8-10 см слой. Тя трябва да бъде уплътнена колкото е възможно повече. На върха се поставя слой от чакъл с подобна дебелина. Ако е необходимо, подредете изолацията, вместо чакъл, те вземат разширената глина и я изравнете.
    3. След това е необходимо да започнете инсталирането на хидроизолацията с покривна хартия или плътно полиетиленово фолио. Частите от материала трябва да бъдат запечатани, за които се припокриват с 20 сантиметра. Необходимо е хидроизолационният слой да покрива стените на сградата с около 15-20 сантиметра.
    4. На върха на хидроизолационната армировъчна мрежа, фиксирайки я със скоби. Тя е изложена в зависимост от нивото на сигнала, използвайки галванизирани профили или армировка. Тези елементи се закрепват с помощта на заваряване или бързо нанасяне на циментова замазка.

    След завършване на подготовката подовата повърхност се оставя да замръзне решението на маяците (в случай че е избран този метод за фиксиране). Една от забележителностите ще служи и като върха на парапета на язовирите за инспекция.

    Всички ферми са изложени на нивото, постигайки максимална хоризонталност. Можете да направите малък наклон 1-2 градуса спрямо входа на гаража и по този начин да опростите процедурата за почистване на стаята.

    Попълване на пода

    Преди да започнете този етап от работата, трябва да знаете как правилно да запълвате пода в гаража, защото това ще зависи пряко от крайния резултат. Обикновено груб разтвор, съдържащ увеличено количество чакъл, се използва за създаване на пода в гаражното пространство, поради което подовото покритие ще бъде по-трайно.

    Можете да опростите процеса на пълнене, ако поръчате готов бетонен разтвор за пода в гаража. Тя ще бъде доставена със специален транспорт до подготвения обект. Такива смеси сега се произвеждат в строителни предприятия и в заводи за бетонни продукти. Разтворът се излива върху подсилващата се мрежа и се разстила колкото е възможно и се изравнява с лопатки. Освен това, с помощта на правилото, бетонната смес най-накрая се изравнява, ръководена от маяците. Прочетете също така: "Как да направите конкретен под в гаража: плюсовете и минусите, начините за изливане".

    Не винаги е възможно да се излее целият гараж изцяло наведнъж. В присъствието на голяма площ от помещението този процес трябва да бъде разделен на няколко етапа, като предварително се посочва последователността на регистрацията на отделните обекти.

    Когато няма възможност да се поръча доставката на готовия бетонов разтвор, тогава сместа трябва да бъде направена самостоятелно с помощта на бетонен смесител. За да направите това, вземете 3 части пясък и чакъл и 1 част цимент. И трите компонента се поставят в бетонен смесител и се смесват. Водата се излива постепенно, докато се получи консистенция, подобна на дебелата заквасена сметана.

    Преди да запълните пода ръчно в гаража, експертите съветват разделянето на площта на квадратите, като се наглася кофражът и се напълват отделно. За да доставите готовата смес на правилното място, се нуждаете от специална носилка или метална количка. Самоприготвянето на решението и последващото му изливане отнема много повече време. Тази работа прекарва много физически усилия. При завършване на изливането и втвърдяването на хоросана трябва да бъде бетонна дебелина на дъската не по-малка от 60 милиметра и не повече от 100 милиметра.

    При изравняване на хоросана, то трябва да бъде пробито от време на време с байонетна лопата и по този начин да се проверят кухини, пълни с въздух и да се елиминират. В противен случай, замазката ще започне да се деформира и в крайна сметка да се свие.

    Подът след изливането и изравняването според инсталираните маяци остава да изсъхне. Този процес отнема от 7 до 10 дни. Когато бетонът най-накрая се втвърди и може да се движи по повърхността му, подът, ако се желае, завършва с финишно покритие, използвайки смеси от течен полимер.

    Като алтернатива, можете да подготвите тънка консистенция на разтвор от пясък, цимент и строително лепило. Когато се използва този нивелиращ слой, след нанасянето му повърхността трябва да се обработва няколко пъти с иглена ролка, която позволява отстраняване на въздушните мехурчета от замазката, като едновременно с това се пълни равномерно върху цялата площ на покритието.

    Напълно повърхността на гаражния под от бетон ще бъде готова за 30-35 дни от началото на работата.

    Полезни препоръки

    В процеса на подготовка, изливане, окончателно завършване и експлоатация на гаража ще бъдат полезни следните препоръки от специалисти:

    1. При редовно използване на гаражна конструкция бетонната подова настилка преминава през абразивно износване и в резултат на абразия циментният прах неизбежно ще започне да се появява на повърхността му. За да се преодолее този недостатък, керамичната плочка може да се постави върху дъската или да се боядиса с боя. Такива мерки не само ще дадат допълнителна здравина на пода, но и значително ще опростят почистването на помещенията.
    2. Преди боядисване повърхността на пода в гаражната конструкция трябва да се грундира с помощта на специален инструмент. След като е напълно суха, пристъпете към нанасянето на боята.
    3. Съществува и друг начин за завършване на замазката, която се състои в обработката й със силикон, който е силикатно втвърдяващо съединение. Това означава, че прониква в порите на повърхността на бетонния слой, след което започват химически реакции, които неутрализират активните вещества и създават нови кристални връзки. Обработката от дилъра, в допълнение към премахването на прах върху повърхността на пода повишава якостта на бетона с 1.5-2 пъти и дава на повърхността добри водоустойчиви характеристики.
    4. За да се осигури удобно излизане от гаража едновременно с изливането на пода, е препоръчително да се осигури стоманобетонна настилка близо до портата.
    • Социална Мрежа