Loading

От какво да се направи пода в гаража: опции за покритие, хидроизолация и фото материали

Всеки собственик на автомобил иска гаражът да бъде чист и сух.

Запалимите течности, от време на време на пода, също не придават спокойствие.

Подът на гаража се нуждае от сила, така че случайно изпуснат обект да не нарушава неговата цялост. Но какъв материал да избере за покриване на пода в гаража, което е по-евтино?

Как да направите етаж в гаража, гараж тапицерия? Нека разгледаме вариантите за решение.

Етаж в гаража: материали

На първо място, това са материали, които имат висока степен на издръжливост и безопасност. Не толкова много материали попадат в тази категория.

Класически и евтин набор от инструменти:

  • Чакъл и пясък за отводняване;
  • полиетилен като хидроизолационен агент;
  • бетонна възглавница и циментова замазка като основа за пода.

С помощта на тези материали се показва довършителният под. За довършителни работи най-често се използва:

  • порцеланови плочки;
  • полимерни състави;
  • гумени плочки или дървени дъски.

Но тук ще разгледаме класически вариант с подреждане на бетонна възглавница и циментова замазка.

Етаж в гаража - снимка:

Защо се нуждая от хидроизолация?

Проблемът с висока влажност в гаража често се свързва с повърхностната вода, която се излива на повърхността, която, проникваща през пода, стърчи отвън, образувайки влажни зони.

Вторият важен момент е необходимостта от качествено отводняване на влага, падащи на пода отгоре, например при измиване на автомобила или от разтопен сняг.

За да се елиминира ефектът от тези фактори, е необходимо да се извърши качествено хидроизолация на пода в гаража.

Качествената хидроизолация на подовата настилка на гаража започва с надеждна основа. И основата на пода в гаража, от своя страна, започва с чакъла натрупване. Чакълът помага на водата да тече безпрепятствено, без да пада, под влиянието на гравитацията.

За доброто оттичане на водата подложката трябва да е с дебелина най-малко 100 mm. След отломките чакълът се набива добре, за да се създаде солидна основа.

Над чакъла е пясъчен слой. Пясъкът има висока хигроскопичност, която ви позволява да абсорбирате излишната влага от бетонния под на пода. Пясъчният слой трябва да е с дебелина най-малко 100 mm. Пясъкът е добре уплътнен след изливането, както и чакълът.

Плътният полиетилен се използва за изолиране на бетонната основа от подпочвените води. Филмът е нарязан и положен върху покриващия пясък лист върху листа, ширината на припокриването е около 200 мм.

Върху получената основа се разполага бетонна възглавница с дебелина 200 мм. Напълнете бетона с флага, поставени на нивото, в който случай по-късно замазката, запълнена с бетон, ще изисква по-малко материал и сили за изравняване.

Изсипете бетонната възглавница в подсилваща щанга с дебелина на шината най-малко 10 мм.

Мрежата в този случай е решетка с клетки 200 х 200 mm.

След изливане и изравняване на бетонната възглавница, тя трябва да бъде покрита с полиетилен.

Това е необходимо, за да се намали степента на изпарение на влагата - тази техника ще направи бетонната основа възможно най-здрава.

Покритата с полиетиленова бетонна възглавница трябва да се остави да изсъхне най-малко няколко седмици.

След изсъхване върху бетонна възглавница се установява циментовата замазка, образуваща груб под. Без фарове тук, за да не се справя. При инсталирането на маяци е необходимо да се вземе предвид бъдещият наклон на замазката в посока на портата в диапазона от 1,5-2%, това е разлика във височината от 1,5-2 cm на 1 m дължина.

Наклонът е необходим за източване на излишната вода. Дебелината на замазката може да бъде 2-3 см. Замазката е подсилена, както и бетонната основа, но клетъчната стъпка тук е вече 100 x 100 мм.

След изсипването и изравняването на замазката, тя също е покрита с полиетилен и оставена да изсъхне, преди да се получи лека сянка, показваща нейното пълно изсъхване.

покрития

Освен това, за да се даде на пода допълнителни водоотблъскващи свойства, той трябва да бъде покрит със специално покритие.

  • плочки;
  • гумени подове;
  • полимерен под;
  • боядисване;
  • импрегнация за бетон.

Предимства и недостатъци

  1. Плочка: класическо покритие. Сложността тук е необходимостта да се избегне празнота под плочките. За да направите това, те трябва да бъдат поставени върху тънък слой лепило (под гребен), специално проектирани за улицата. Най-добре е да използвате устойчив на замръзване неразграден гранит или GRES.
  2. Гумени подове: дебел каучук под формата на плочки е много издръжлив, не е твърде скъп и много добър вариант. Покритието е лесна за нанасяне и е безпрепятствено при работа.
  3. Полимерният под: идеален, но много скъп. В нашите условия, това е оправдано в големи гаражи или автомивки.
  4. Живопис: евтино покритие, но боята е изтрита с течение на времето, трябва да пребоядисате и това е неудобно.
  5. Импрегнация за бетон: импрегнирането се абсорбира в бетона до дълбочина 2-3 см и не се изтрива от много години, много ефективен вариант.

Какво прави пода в гаража евтин? Евтините подови настилки са плочки и боядисване.

И в заключение: За да организирате правилния секс в гаража, е по-добре да изберете изпитани по време качествени решения. В този случай е по-добре да не се следват модните тенденции, тъй като цената на грешките тук е ненужно изразходване на разходите за реорганизация. Подът на бетона, ако е правилно инсталиран, ще ви служи много години, приятно и не предизвиква оплаквания.

Общност> Гараж и инструменти> Форум> Сексът в гаража - споделете преживяванията

Приятно време на деня!
Ситуация: в гаража 4х10 имаме бетонен под, необходимо е да поставим нещо евтино и сладко. Помислих си:
1. Подът е скъп
2. Линолеум - скъпо
3. Табла - гниене и скъпо
Какви са опциите?

Топло или топло няма желание? Е, най-важният въпрос: за какво ще използва гаражът, ще бъде ли загрята?

гараж - за съхранение на зимни коли и неща.Той ще се нагрява само да не се замразява - ще има печка на изработката в края на гаража в работната зона

Нещата и колата ще бъдат съхранени, а след това как ще бъдете там? Все още за ремонт на гараж?

I са направили този бетон, задълбочава и настилка стиропор.Тъй преди изливане на метала и пластмасови тръби полагане (карта) до 20 m п.Тъй това в пясък стена нагоре и горния равенството, малка elektrokotol или титана е 30 литра всеки ден, pompochku циркулация и се затопли пода е готов.Titan това за предпочитане под пода за него да направи нещо, когато ямата с капак в ъгъла.

Имам 6x7 кутия на сандвич на рамка под M / B плоча е изпълнен, рова изолирани не -styazhka.po периметър на дълбочина 60 см поставен върху ръба 50 mm ekstrud полистирен,.Heating = с tokarkoy и дома вода, 3 1.5 m radiatora.Postoyanno стомана 18, снегът се топи на външния периметър.

Имам блог (не в bj) поглед.
боя за бетон.

Аз съм посъветван (и аз вярвам, че те са прави) - само конкретен етаж, който всяка година да боядисват с течна стъкло от прах. и това е всичко.

върху бетонен под, че pylil и се разпадна в гаража разпространи линолеум... това си пое местния битпазар изтеглени в компанията, която прави ремонта в ofise.4y си година - нормален полет)))
гаражът е сух и чист. снимката е в моя дневник

и през зимата танци на лед не се случват, когато влезете от улицата?

Тази година в гаража му лежеше дърво (150 * 50 * 6000), предварително обработени по две минавания усъвършенстват (отработени масла, изминато от TekhServis вкара 12 литра, е много надеждна и бюджет).
Първо изравнява повърхността и след това поставя тухла за всяко закъснение от 5-6 тухли. На всяка тухла парче technonikol, така че да не се гние дъски (изостава). Бордът бе обработен и изостанал, а самият под. Съгласно една и съща технология, съсед е създаден от няколко години, дори няма намек за гниене и колата се поставя през цялата година.
Цената на емисията за всичко в района на 6-7 хиляди рубли струва. Вярно е, че като се вземат предвид khaljavnogo тухли и работи, но аз мисля, че да търсите не е голям проблем на строителството навсякъде. На мен са напуснали 35 тухли, а техноникьол останалата част от ремонта на покрив, като опция се приближава и обикновеният покривен материал.

и работата, изсушена на дървото? Дали пясъкът и мръсотията се придържат?

Първо, изоставането беше покрито с тухли, разбира се, тухлите бяха предварително положени на равна повърхност на ниво, от двете страни покриваха трупите, така че нямаше проблем с калта. Изсушена (по-точно се абсорбира), разбира се, не бързо, дни 5-6.
Единствената неприятна миризма е изчезнала от работата с един месец, и това е с вентилация.

и работата, изсушена на дървото? Дали пясъкът и мръсотията се придържат?

Обработих първия слой от дъски отгоре, върху тях заложих втората. Мислех, че съм леко размазана. Той започна да се отваря (е необходимо да се коригира малко), така че работният процес се разпрострял навсякъде, напоен в дъските, почти изцяло. И започна бавно да се напоява в горния слой. Ефектът е постигнат, няма да изгние. В случай, че сте мръсни или не, трябва да почакате. Бях преди 6 - 7 години, когато работех в SRT, имаше дървена ограда. Прахът не се задържа, оградата все още е там, не се замърсява. Не са оцветени, не са преработени. Тренировката е тема. Мисля, че ще поеме и няма да се мръдне. Аз съм тук все още отвори в парка леко намазани. Не се замърсявайте. Прахът няма да се залепи точно.

Скривам дървения под с рекламни банери. Използваният банер струва около 700

и ще гниете пода дори по-бързо, ако не сте вентилирани

Боклукът се наема и заедно с "килима" се изнася на улицата, там се размазва. През зимата печката работи, през лятото качулката.

И не се ли страхувате да се търкаляте на покритите със сняг колела на линолеума? Има такива случаи

Етаж в гараж - опции за покриване

Подът в гаража е точно основата, на която се намират всички тежки предмети и се извършват ремонтни и други работи. Ето защо изискванията за покритие са високи, а не всеки завършващ материал отговаря на тях. За да не допуснете грешка при избора, а не да съжалявате за напразно направените пари, е необходимо да се запознаете с предимствата и недостатъците на всички опции за нанасяне на покритие, подходящи за монтаж на пода в гаража.

Основни опции за покритие

Практиката показва, че само няколко типа подове са подходящи за гараж.

  1. Бетон.
  2. Дървен.
  3. Потопа.
  4. Керамични плочки.

Бетонни подове

Бетонният под в гаража е най-често срещаното покритие. И изборът на собствениците е напълно оправдан: бетонната замазка може да служи като под и да бъде основата за полагане на облицовъчни материали. И в първия, а във втория случай, неговата основна задача е да издържи безпроблемно натоварване. И бетонът успешно се справя с него.

Основни характеристики

Препоръчителни марки бетон за изливане на пода в гаража - не по-малко от M250. Техническите характеристики на тези покрития са високи.

Нека да дадем показателите за бетон B20 от марката M250:

  1. Якост - 260 кг / см 2.
  2. Съпротивление на замръзване - не по-малко от F 150 (покритието е в състояние да издържи поне 150 цикъла на замръзване и размразяване).
  3. Устойчивост на влага - W2-W8 (покритието е в състояние да издържа на налягане на водата в диапазона 2-8 kg / m 3). Този индикатор директно зависи от добавките, добавени към състава, поради което влагоустойчивостта на една и съща степен на бетон за различните производители може да се различава значително.
  4. Плътността е 1800-2300 кг / м3.

Плюсове и минуси

Предимствата на бетонния под са много повече от недостатъците. Неговата сила се осигурява не само от свойствата на бетоновата смес, но и от усилване. Ето защо, такъв етаж може да се разглежда с изцяло уверен стоманобетон. Колко здрав и издръжлив е такъв строителен материал, който е известен на всички. От нея се издигат къщи, мостове и язовири, огромното мнозинство от граждански и промишлени съоръжения.

Дебелината на покритието също е важна. Препоръчва се за гаражи с коли - 10 см.

Сред предимствата на бетонния под и други характеристики:

  1. Противопожарна защита.
  2. Устойчивост на механично въздействие.
  3. Дълготрайност.
  4. Способността да издържат на влиянието на агресивните среди: химикали, горива и смазочни материали, киселини, разтворители.

Но това покритие също има своите недостатъци:

  1. Незащитени бетон винаги "прах". Това дава неудобство на собствениците на автомобили.
  2. Повърхността абсорбира масла, замърсявания и химикали. Поради това поддържането на чистотата в такава стая не е лесно. И това въпреки факта, че пода може да се мие редовно с вода от маркуч.
  3. Тенденция към формиране на свекърва.

За кои гаражи е по-подходящ

Бетонно покритие - надеждна база за всички гаражи: единични и многоседалкови, за автомобили и камиони, едно и двуетажни. Единствената разлика е в дебелината на бетонния слой. Следователно, в своята здравина и издръжливост.

Към бележката! За да се елиминира прахът и да се предпазва бетона, препоръчва се да се боя върху 2-3 слоя с боя за пода. Това краткосрочно покритие, но е евтино и ще продължи поне шест месеца.

Дървен под

Дървеният килим за гаража не е най-успешната версия на подовото устройство. То може да се разглежда като временно, тъй като трайността и лекотата на работа са ниски. Но този метод помага в случаите, когато е необходимо да се направи пода бързо и евтино. А устройството му може да бъде различно: от нанесено върху земята и облицовано с дъски, преди да излее тънка бетонна основа и монтира върху нея дървена обшивка.

Основни характеристики

Индикаторите за якост и дълготрайност на дървеното покритие директно зависят от два фактора:

  • сорт и порода дърво;
  • метод на устройството на пода.

Следователно, за да се оцени правилно надеждността и рентабилността на такова покритие, е необходимо първо да се разгледат неговите предимства и недостатъци.

Плюсове и минуси

Основното предимство на дървения под е неговата екологична чистота. В такъв гараж е приятно да работиш и просто да бъдеш. Но точно толкова, колкото значителна част от повърхността не абсорбира различните масла, разтворители, бензин и други течности, които винаги се намират и бутилират в тази стая. Постепенно покритието придобива специфична миризма. И тъй като абсорбира мръсотията добре, цветът на дървените дъски също се променя в най-лошия случай.

Всичко това се случва, въпреки обработката на дървесината чрез различни импрегнации, които увеличават нейната устойчивост на влага. Проблемът е относителната мекота на дървените покрития и тяхната висока абразия. В тази връзка защитата на повърхностите е отслабена.

предимства:

  • относително ниска цена;
  • простота и скорост на инсталиране;
  • достатъчна сила, за да изпълнява задачите си.

недостатъци:

  • горимост;
  • хигроскопичен;
  • тенденция към деформация;
  • крехкост (в сравнение с други опции на устройството на етаж в гараж).

За кои гаражи е по-подходящ

Дървеният под е по-подходящ за едноетажни малки гаражи, предназначени за настаняване на една кола. При такива условия покритието може да продължи най-малко 5 години.

Попълване на пода

Подовата настилка на циментова основа не е много по-различна от тази на бетонната, тъй като съдържа същите компоненти и различни добавки. Тези смеси имат способността да се самонастройват. Ето защо те се наричат ​​самоизравняващи се. Но това не изключва помощта на човек. За да се предотврати образуването на удари и канали по време на изливането, е необходимо валцуване с иглена ролка.

В допълнение към цимента има и други видове самонивелиращи се подове:

  • полиуретан;
  • метил метакрилат;
  • епоксидна.

Сместа от втория тип включва епоксидна смола и втвърдител. Първият вариант е смес, базирана на полимери, с добавка на различни лелелери и други компоненти. Всички тези съединения могат да се използват за монтаж на насипен под в гаража.

Но трябва да разберете, че качествените миксове не могат да струват евтино. Така че, полиуретан и епоксидни за изливане на пода в жилищни помещения може да струва толкова, колкото и тапетът на средния ценови диапазон. Препоръчителната дебелина на тези покрития е 2-5 мм. За гаража е необходимо да се използват състави за индустриални подове. Това са скъпи смеси.

Основни характеристики

Техническите характеристики на циментовия под могат да се сравнят в много отношения с бетонното покритие. Това е оправдано преди всичко от факта, че това е основата за самонивелиращ се слой.

За да се получи силна повърхност, максималната дебелина на цимента не трябва да надвишава 80 мм. Експертите препоръчват да се ограничат 50-60 мм. За гаража това е твърде тънко покритие, чиито характеристики не отговарят на изискванията, наложени на тези помещения. Ето защо основата за всеки насипен под е бетонна настилка с дебелина не по-малка от 10 см.

Полимерни и епоксидни подове - тънък, гладък слой, покриващ бетона. Част от състава се абсорбира в него. Предварителната замазка се почиства, изравнява и се шлифова.

Плюсове и минуси

Основните предимства на подложката в гаража са равномерността и здравината. Друго предимство е, че поради добавките, включени в смесите, такива повърхности имат по-висока устойчивост на влага от бетона и не абсорбират замърсявания.

предимства:

  • ефектът на хидроизолацията;
  • висока якост;
  • трайност;
  • ремонтопригодност.

недостатъци:

  • Разширен и отнемащ време комплекс от подготвителни работи;
  • висока цена на материалите;
  • Повърхността изглежда като мокър бетон, така че естетичният облик не е висок;

Съвет! От цялата гама самонивелиращи се подове, най-доброто за гаражи се счита за полимерни формулировки.

За кои гаражи е по-подходящ.

Подът е един от най-добрите покрития за гаражи от всякакъв вид. Издръжливостта на износване и способността да издържат теглото се доказва чрез практиката на дългосрочно използване на такива повърхности в складове и гаражи. За да се елиминира ефектът от плъзгането по време на изливането, направете пясъчно изливане.

Керамични плочки

За устройството на пода в гаражни стени или подови плочки не използвайте. Техническите характеристики на тези продукти не отговарят на изискванията. Като подово покритие се разглежда само керамичен гранит с дебелина най-малко 6 мм. Но това не е единственият избор.

За гаражи и центрове за грижа за автомобили произвеждат специален клас керамични плочки - технически. Тези продукти имат висока якост и имат противоплъзгаща се повърхност.

Основни характеристики

Керамичното покритие притежава всички необходими характеристики за покриване на пода в гаража:

  1. Якостта на натиск е не по-малка от 20 МРа.
  2. Коефициентът на износване на керамичния гранит е 3-5 единици. на мащаба PEI.
  3. Висока устойчивост на температурни промени.
  4. Ефектът против приплъзване съответства на клас R10.
  5. Водопоглъщането не е повече от 8%.

Плюсове и минуси

Безспорно предимство на керамичното покритие в широка гама от продукти с различни технически характеристики. За гаражи, в които ще има една кола, порцеланови камъни с дебелина 6 мм. За тези, предназначени за товарен транспорт, са необходими по-силни продукти с дебелина 8-12 мм. Тези собственици на автомобили, за които дизайнът на стаята е важен, имат широко поле за избор на цветове, модели и текстури от керамични плочи с противоплъзгаща се повърхност.

предимства:

  • устойчивост на влага;
  • лесна миеща се повърхност;
  • сила;
  • трайност;
  • поддръжка (ако плочката е повредена, тя винаги може да бъде заменена с нова).

недостатъци:

  • относителна чупливост, поради което от въздействието върху плочката могат да се появят чипове и пукнатини;
  • за гаражи с глинен или дървен под е необходимо да се използва бетоново устройство;
  • вътрешните шевове абсорбират гориво и смазочни материали, мръсотия, постепенно се спукват;
  • плочките често започват да "скачат", което изисква ремонт и подмяна;
  • Въпреки наличието на текстурирана повърхност на плочките, няма да е възможно напълно да се отървете от плъзгащия ефект.

Към бележката! Въпреки очевидната лекота на смяна на една плочка с друга, тази работа е отнема много време и не винаги води до желания резултат. Плочките често се издигат неравномерно и скоро отново "отскача".

За кои гаражи е по-подходящ

Керамичното покритие е от значение за всички гаражи. Той е избран, желаейки да получи следните ефекти:

  • защитава бетон от унищожаване;
  • да се отървете от бетонна прах;
  • с цел лесно отстраняване на петна от масло и други течности.

Много майстори, които многократно са изпълнявали поръчки за полагане на подова керамика в гараж, се препоръчва да се откажат от този метод на подови настилки. Те смятат това решение за непрактично, независимо от традицията на избор. Мнението на майсторите съвпада със становището на собствениците на автомобили, които по една или друга причина имаха проблеми с керамичното покритие.

Направете изводи

Към днешна дата най-практичният начин за инсталиране на пода в гаража е пода. Тя не притежава такава висока естетическа привлекателност като керамика, но има и много други предимства. Когато избирате тази опция, трябва да запомните, че якостта на покритието на пълнежа зависи до голяма степен от качеството на замазката, а не от дебелината и свойствата на горния групов слой. Цената на работата и материалите е сравнима с поставянето на качествена керамика в гаража.

Как да направите пода в гараж

При избора на гаражно подово устройство е необходимо да се вземе предвид наличието на витрина и да се избере оптимален вариант на покритието, съответстващ на климата и изграждането на гаража. Преди да направите етаж в гаража, трябва да решите какъв вид покритие.

Какъв етаж да се направи в гаража

Изборът на вида на устройството за подова настилка в гаража зависи от характеристиките на площадката на платформата и от климата в региона. Какви видове подови настилки са възможни, какви са предимствата и недостатъците на всеки вариант на основата и в какви случаи е възможно да се построи такава подова настилка:

  • най-простия земя - площта е изравнена и подплатена. Стаята в този случай не е защитена нито от влага, нито от студ. Като вариант за предпазване на помещението от влага - нанесете слой от глинеста мазилка върху назъбената пръст. Това ще увеличи здравината и устойчивостта на замръзване на гаражния под;
  • възглавница от чакъл за устройството на пода - върху компактен глинен под, чакълът от средна фракция се излива и се набива с овлажняване. Опцията е евтина, тя не се различава по практичност и трайност. Но възглавницата с чакъл предпазва гаража от висока влажност;
  • бетонна замазка - най-разпространеният вариант на пода в главния гараж. Позволява ви да оборудвате удобна яма и с погребана основа можете да направите просторен сутерен. Устойчив и надежден вариант, но изисква разходи;
  • Дървената подова на дървените трупи е лесна и удобна основа. Този вариант е много по-евтин от бетона. По-малко е опасността от пожар, но ако третирате дървени подови настилки с огнеустойчиви почви, тогава такъв етаж ще трае десетки години;
  • плочки и камък - най-скъпият и труден вариант на пода. Изисква големи финансови разходи.

Не е нужно да извършвате наведнъж цялата работа на устройството на пода - това изисква голяма инвестиция. Можете да действате постепенно. Първо правим обикновен глинен под с чакълена възглавница и гледаща яма.

С течение на времето ще бъде възможно да се изработи стоманобетонна замазка и да се постави керамичен гранит или друга здрава и надеждна облицовка.

Устройството на прост пръстен и чакъл в гаража

Ако не е необходимо да подреждате скъп под в гаража, можете да направите няколко прости варианта на пръстена и да намалите влажността:

  • Първо, трябва да премахнем плодородния слой, най-малко 15 см и до 60 см, в зависимост от това какъв вид почвата е на мястото;
  • след това, наливайки вода, внимателно уплътнявате повърхността;
  • За да намалите влагата, причинена от високата подземна вода, можете да покриете пода със слой течна глина. Поставяме два или три пласта глина, чакайки предишния слой да изсъхне напълно.
  • ако мокри стени, тогава слой от глина на пода не се препоръчва. Като опция - слой от пресечен пясък (без глинени частици, които държат влагата), а след това можете да удряте пода с битка от червена печена тухла или изхабена шлака;
  • друга опция за намаляване на влажността - в ъглите на гаража за отстраняване на вентилационните отвори;
  • възможно е да поставите стар балатум върху уплътнен слой от пръст върху топъл под, а лентите с леко припокриване ще станат много по-сухи и топли. Единственият отрицателен - подхлъзва. За стабилност можете да хвърлите няколко дървени дъски под стария балатум и да ги въведете;
  • като опция - да намерите стар рекламен банер от винил.

Можете да поставите слой от чакъл върху плочките. Минус тротоарите на покрива на земята - влажността все още ще е там, необходима е добра насилствена или смукателна вентилация.

Тротоарни плочки на пода в гаража

Затегнете всички слоеве на основата трябва да бъде много внимателно. Най-добрият вариант е да наемете вибриращ бутер, за да избегнете натоварването с обикновен бутер. Трамвайте на всеки 5 сантиметра на запълването. Смята се, че той е уплътнен добре - няма следи на пода, ако го следвате.

Последователност на слоевете за полагане на тротоарни плочи:

  • пясък - 5 см;
  • слой от чакъл (средна фракция), минимум 10 сантиметра;
  • възглавница от пясък - 10 сантиметра;
  • циментова смес за тротоарни плочи или слой от чист пясък (5 см);
  • завърши палтото.

Между слоевете пясък и чакъл е желателно да се постави слой хидроизолация, за предпочитане два. За тази цел е подходящ рубероид, гъст полиетиленов филм (300 микрона). Геотекстил - най-надеждното решение за хидроизолация, лежи върху слой пясък към бетонова смес.

Слоевете на хидроизолационната ролка са залепени с двустранна адхезивна лента или запоени, припокриване на ленти - 5 см и допълнително хидроизолация на фуги с битумен мастик.

За да се получи по-малко мръсотия в пукнатини, пясък и циментова смес между шевовете (съотношение 3 към 1), ние заличаваме излишъка. След това пръскаме шевовете и ги оставяме да изсъхнат. Целият цимент, който пада върху плочката, веднага се почиства с парцал.

С помощта на маркуч не можете да напоявате пукнатините - само от пулверизатора, налягането на водата от маркуча изчерпва разтвора.

Дървен под в гаража

Оптималната бюджетна версия на топъл под, който ще продължи до 20 години, както и с правилната обработка на дърво и по-дълго.

Дървен под в гаража със собствени ръце, последователността на строителния процес:

  • ние премахваме плодородния слой на почвата;
  • ние опираме повърхността с вибриращ бутер с навлажняване;
  • да се постави слой от хидроизолация - подходящ рубероид, филм, геотекстил или хидроизолационна мембрана;
  • заспиване на слой от пясък или чакъл - 10 см.

Това е важно. Уверете се, че сте проверили нивото на водата на възглавницата на всички етапи. За голям гараж е по-добре да се наеме лазерно ниво, удобно е да се определят слоевете без закрепване и маркиране.

  • Полагаме дървени трупи (50x50 или 40x50 mm), които трябва да бъдат третирани с антисептичен грунд или смола и импрегниране на огнеустойчивост от огън. Ако можете да получите железопътни траверси за дървени трупи - идеално, те се третират с фабрични импрегнации и устойчиви на вода и гъбички;
  • ние монтираме трупите в жлебовете, проверяваме нивото на ъгъла и нивелираме с дървени клинове, намазани с битумен мастик. Фиксираме дървените трупи в стената с котви или ги монтираме на гипсова смес, затова е по-лесно и по-бързо.
  • Необходимо е да поставите изоставането така, че колелата на колата да са на закъснение или близо до входа на гаража. Стъпката между закъсненията е 50 - 100 см, колкото по-малко е разстоянието между закъсненията, толкова по-малко ще бъде "разходката" на корицата;
  • за изолация на пода може да бъде екструдиран полистирол пяна, това е дву-в-едно опция и хидроизолация и изолация. Слой не по-малък от пет сантиметра;
  • добра изолация и хидроизолация - гранулирано пяно стъкло;
  • бюджетна изолация - счупени тухли, стъкло и експандирана глина, но тези материали ще преминат влага.

Това е важно. Не покривайте цялото пространство с нагревател. Уверете се, че сте загрявали до закъсненията, оставете празнина за вентилация, достатъчна за пет сантиметра.

На дървените трупи покриваме дъската с дъска, подходяща е борд от 40 или 50. При инсталиране между дъските оставете малка междина (до 5 мм). Дървото се разширява и свива от влага и температурен спад, така че се нуждаете от разстояние между дъските, така че подовете да не станат.

Бюджетна опция - дървен под на стълбовете

Ако направите пода без изолация, можете да запазите и хвърлите дървения под на стълбовете:

  • ниско и компактно на пода;
  • на чакълестия креват се поставят колони за трупи от тухли. Размерът на колоната - две тухли, височина - две тухли;
  • стъпката между стълбовете е един метър;
  • Поставяме тухлите на циментова замазка и изчакаме циментът да се втвърди напълно (приблизително две седмици);
  • Горната част на колоните е покрита с два слоя рубероид или покрити с битум;
  • Излагаме изоставането и пода на дървения под.

Ако нивото на колоните се окаже не една и съща, тогава можете да нивелирате дървения под, като полагате дървени шипове или шперплат.

Бетонова замазка

Бетонният под в гаража със собствени ръце - дизайнът и дебелината на замазката зависят от вида на основата на гаража. За фундаментна плоча е достатъчна тънка довършителна вратовръзка над армиращата мрежа. Ако подът е пръстен и неравен, тогава процесът е сложен. Първо трябва да направите грайфера върху решетката, а след това и покритие.

Как да изчислим бетонна замазка

Посявката под бетонния под в гаража предвижда полагане на няколко слоя:

  • възглавница от пясък и чакъл, слой от 10 см;
  • бетонни съоръжения;
  • монтаж на парна и топлоизолация;
  • монтаж на хидроизолация;
  • армировка.

Как да изчислим ширината на всеки слой:

  • ние избираме знака за височината на целия бетон покриващ от него надолу и изчисляваме дълбочината на изкопа;
  • Най-малко 20 см е стоманобетонна замазка;
  • изолационни слоеве - пет сантиметра;
  • груб слой бетон - 15 см;
  • възглавница от пясък и чакъл - 10 см.

Средната дебелина на бетонната замазка за гаража е 50 - 60 см, много зависи от вида на почвата. При мокри пясъчни почви трябва да се увеличи широчината на първия слой пясъчен чакъл.

Сега от нулевата марка е необходимо да изкопаете яма за основата до необходимата дълбочина. Ако се планира монтирането на яма, нейните размери също трябва да бъдат изчислени незабавно. Инспектиращата яма е оборудвана преди изливането на бетонна замазка в етапа на копаене на изкопа.

Експлоатационна яма

Отстраняваме плодородния слой и рояк от изкопа на изчислената дълбочина. След това внимателно удряйте всеки, напълнете слоевете от възглавница от пясък и чакъл до 5 см всяка. Важно е да се осигури малък наклон за потока на вода - до 2 сантиметра.

бетониране

Бетонът може да се приготвя самостоятелно в бетонен смесител или веднага да се купи готов с антифриз и хидроизолационни добавки. Ако е взето решение самостоятелно да се направи бетон, пропорциите за пода са:

  • цимент M150, пясък, чакъл - 1k 3.5 до 5.5;
  • цимент M200 - 1 до 2.8 до 4.8.

Но е по-удобно да поръчате конкретен камион веднага на кофража, спестяванията за самооборудване са малки и качеството на разтвора е ниско.

Подготвяме основната яма за изливане на бетон:

  • Ние удряме земята, трябва да проверим равнината на пода според нивото, наклонът е 2 см;
  • отдолу полагаме слой от глина, по-добре от мазни;
  • изсипете чакъл и пясъчна възглавница;
  • хидроизолация (полиетилен или усилен филм). Филмът трябва да стигне до стените на разкопките най-малко 10 см;
  • ние поставяме маяци за нивото на грубото дъно;
  • напълнете необработения бетон, на нивото с правилото. Тя ще се разболее в продължение на два дни;
  • подредихме черна замазка и поставихме покривен материал;
  • Сега излагаме армировъчна мрежа на маяци (диаметър на тел за армировка 12 мм);
  • изсипете бетонна смес - пропорции - на 1 част цимент 3.5 пясък;
  • така че дъската да изсъхне равномерно и да няма пукнатини, след всеки 12 часа намокряме бетона с вода;
  • след това отново се раздробяваме и покриваме замазката с тънък слой цимент (около 0.5 см).

Напълнете бетонния под в гаража от най-високата точка на един завой, на нивото от далечната стена, придвижвайки се към гаражната врата. За да затегне замазката, покрийте я с полиетилен. Половин час след изливането, можете леко да разтривате всички неравности и разкъсвания на пода с дървен малко.

Ако е предвидена инсталация на подово отопляем под, тръбите се монтират в подсилена подова замазка.

Довършително изравняване на бетонния под в гаража

Подравнете бетонния под по няколко начина:

  • полимерна замазка с кварцов пясък;
  • пилинг;
  • фрезоване;
  • (15 мм слой), подходящ за полагане на електрически топъл под в гаража.

По-евтино е да се изравнява с бетон, а не с готова смес от насипен под. Подготвяме сместа за привеждане в съответствие в части, доколкото е възможно.

Отстраняване на циментовата замазка

Специалните подсилващи минерални и полимерни импрегнации за бетон създават прозрачен, твърд филм върху повърхността и гарантират здравината и издръжливостта на циментовата замазка.

Ако не е планирано за довършване на керамичната плочка или друго покритие, тогава задължително трябва да се нанесе такава импрегниция върху замазката.

Органична импрегнация за бетон:

  • базирани на акрил - най-достъпните и практични покрития;
  • полиуретанова импрегнация - отлична устойчивост на влага и здравина;
  • епоксидна импрегнация - устойчива и евтина.

Импрегнирането се нанася върху повърхността и се абсорбира около час, трябва да разгледате инструкциите за всеки такъв материал.

Завършете нанасянето на циментова замазка в гаража

Като покритие за покритие могат да се използват керамични плочки, камъни, гранит и водоотблъскващи бои. Изборът на финиш зависи само от материалните възможности на собственика на гаража.

Изграждане на яма

По-добре е първо да се изчислят размерите на чертежа, трябва да се има предвид, че ямата е удобно разположена и не пречи на входа. Как да изчислим размера на инспекционната яма:

  • ширина - по-малко с 20 см от разстоянието между колелата. Удобна ширина - 80 см;
  • дължина - минималната дължина на автомобила плюс 1 метър. По-малко от два метра от ямата нямат смисъл. Трябва да се вземе предвид и мястото, където да се постави стълбата;
  • дълбочина - вземете под внимание при изчисляване на растежа си - в ямата трябва да стоите прави, без огъване. Ето защо, дълбочината - плюс 20 см на растежа на собственика на гаража.

Ямата ще трябва да се бетонира или да се разстила по стените на тухли, така че от всички страни ние добавяме към размера на квотата за ширината на стените. За зидария - 12 см, за бетониране - 20 см. Дебелината на подовата настилка - минимум 20 см. Помислете за хидроизолация и изолационен слой - това е плюс пет сантиметра от всяка страна.

Това е важно. Проверете нивото на подпочвените води преди изкопаването на ямата. Ако водата е над два метра, тогава в гараж, който вече е построен, е невъзможно да се изкопае една яма. И в гараж в строеж, трябва незабавно да направите дренажна кран от подземните води, така че ямата да не е наводнена.

Подготвителна работа

Етапи на подготвителни работи за изграждането на инспекционната яма:

  • ние поставяме маркировка, където ще копаем една яма за ямата.

Това е важно. Не можете да копаете дупка по-близо от 1 метър от гаражните стени, това може да доведе до деформация на основата и разрушаване на стените.

  • копаене на фундаментната яма. Започваме от далечния край и се движим към портата. За да не се разпада земята, поставяме дървени подпори;
  • отвътре, в изкопаната яма, стените и подовете са подправени с ръчен грайфер;
  • отида да спя в приземния слой от чакъл (10 см), блъскайки, спи 5 см пясък (мокър пясък земята може да бъде заменен с глина и чакъл слой за запълване дори 5 cm). Налагаме го;
  • монтирайте слой хидроизолация (рубероиден, дебел полиетилен);
  • поставете металната мрежа.

Когато цялата подготвителна работа приключи, можете да циментирате пода и да построите стените на ямата.

Бетониране на пода и бетонни стени

Първо, подът трябва да бъде бетониран:

  • излейте слой от бетон върху металната решетка (10 см), замръзване за дълго време - около пет дни, в зависимост от времето;
  • Когато бетона на пода се втвърди, можете да започнете инсталирането на кофража;
  • ние създаваме вертикален кофраж, ако изсипваме бетон над стените;
  • Кофражът е удобен за направата от листа OSB (1 см), след което е полезен за изграждане на рафтове в гаража;
  • Поставяме листовете на слоеве с височина 40 см, свързвайки разделителите;
  • В същото време, когато се полага кофражът, поставяме метална мрежа на два слоя (клетка 15, дебелина 4 см) за подсилване на стените.

На Съвета. При изливането на бетон в стените, монтирайте в малък ъгъл очила от тръба, изработена от пластмаса, те ще бъдат удобни за монтиране на фиксиращи елементи.

  • нишите са по-добре оформени с метални ъгли, така че бетонът в тези места да не се напуква;
  • излейте бетон в кофража. Пропорциите на разтвор на кубичен - M400 цимент (370 кг) + Раздробени фракции от 2 см (1,100 кг) + вода (200 L) + пясък (650 кг). Теглото е индикативно, количеството зависи от качеството на цимента и пясъка. Разтворът трябва да има дебела пластична консистенция. За бетониране на циментовия под в разтвора, можете да вземете по-малко пропорционално.
  • На върха на периметъра на ямата е необходимо да се монтира метален ъгъл в бетона, който да изпъква на 10 см над пода. На ъгъла, тогава е удобно да сложите дъските за затваряне на ямата.

Отстранете кофража трябва да бъде след поставяне на бетон - това е две седмици. Тогава бетона трябва да замръзне поне за един месец.

Остава да се направи запълване на почвата в пукнатините, които са останали. Заспиваме слоя по слой и внимателно го компактираме. Всичко остава да се извършва изолация, хидроизолация и довършителни работи.

Стените на наблюдателната яма са изработени от тухли

Изсипете ямата по същия начин, както при бетониране на стените. Ако вземете бетон M150 и 200, с дебелина на слоя 10 см, тогава дъното не може да бъде подсилено. Сега последователността на полагане тухлени стени:

  • стените са разположени в една тухла под обшивката, зидарията почива върху бетонния под;
  • като поставихме четири реда, незабавно сметим стените;
  • след завършване на зидарията е необходимо да се направи хидроизолация на стените в два слоя;
  • след изсушаване ние правим насипване на почвата с подсилване на всички пукнатини.

На Съвета. За тухли е добре да се направи запълване с глина, допълнително ще предпази стените от влага.

Не забравяйте за рампата, за да влезете в гаража.

Затопляне и хидроизолация на ямата

Подът в ревизионната яма може да бъде допълнително изолиран и защитен от влага по прости начини:

  • мембранен полимер - надежден и евтин;
  • проникваща хидроизолация - препоръчва се за райони с ниски температури;
  • течен каучук - може да се нанася само върху равна повърхност без пукнатини и чипове;
  • Пенополистирол - най-добрата евтина изолация за пода на PSB-S-35 и стените на PSB-S-25.

Върху стените на ямата трябва да се поставят слоеве от хидроизолация и изолация на височина не по-малка от 15 см.

Всеки може да направи пода в гаража със собствените си ръце. Основното е да бъдете търпеливи и да подготвите предварително всички необходими материали.

Също така по този въпрос вижте подробен видеоклип, показващ устройството и реда на работата:

Опитахме се да ви помогнем да разберете въпроса за устройството на пода за гаража.

Как да направите пода за гараж: съвет от професионалисти

Подът в гаража е не по-малко важна част от сградата, отколкото стените. От правилното технологично решение и компетентна инсталация зависи дали подът ще издържи товара от масата на колата. Тази статия обсъжда начини да направите пода в гаража със собствените си ръце.

Удобства

На пода в гаража се извършват искания, различни от исканията до базата в къщите. Гаражните подове се характеризират с механична якост. Резистентността на покритието към повтарящите се механични въздействия от тежкотоварните превозни средства трябва да се осигури чрез избора на подходящ материал и специална техника за монтаж. Всеки контакт на автомобила може да причини механични повреди. В гаража често се поставят рафтове с тежки неща, което създава допълнителен ефект върху пода.

Друга важна характеристика на гаража е неговата устойчивост на горива и смазочни материали. Подовото покритие не трябва да бъде податливо на химическо замърсяване. В колата, като правило, се използват много различни видове каустик и запалими материали - антифриз, специални масла, почистващи препарати. Влизането на тези вещества върху пода не трябва да причинява увреждане на покритието.

Изборът на подови настилки за гаража е много различен от материала за облицовката на хола.

Гаражният под трябва да има надеждна защита срещу пожар. Опции за използване на дървесина са разрешени при допълнителна обработка на дървото. Прилагането на специален мастик е необходимо, тъй като подът често взаимодейства с горими материали. Ако няма възможност да се закупят необходимите средства, предпочитание трябва да се даде на друг вид материал.

Важно е да запомните, че след третирането повърхността не трябва да има силен химически мирис, тъй като вентилацията в гаража е трудна.

Резистентността към влажност е друга отличителна характеристика на пода в гаража. Машините причиняват постоянен контакт на покритието с вода и сняг. Материалът трябва да бъде защитен от гниене под въздействието на влага. Това е още една причина, поради която не бива да се спирате на избора на дървена конструкция. Бетонният под е в състояние да издържа на повишена влага.

Несвързаният под може да изгнива и престава да издържа на повишено механично напрежение.

Промените в постоянната температура не трябва да оказват неблагоприятно влияние върху подовата настилка Материалът трябва да издържа на критично замразяване или нагряване. В гаража може да се държи воден или електрически подгряван под, но това решение не винаги е подходящо. Захранването на такава система трябва да бъде свързано към централната отоплителна система на къщата. В противен случай ще се изисква независим проект, който не е напълно рационален за такова съоръжение.

На пазара могат да бъдат идентифицирани следните материали за довършителни материали за подови инсталации в гаража: керамични плочки, полимери, гумени плочки, дървени панели, бетон. Всеки от тези материали има определен набор от механични характеристики и монтажни качества.

Изборът на материал трябва да бъде направен, като се вземат предвид характеристиките на помещението и неговата функционална цел.

Дървени настилки в повечето случаи се използват за облицоване на жилищни райони. Въпреки това, при правилна обработка, този материал може да се използва при конструкцията на пода в гаража. Дъските са екологосъобразни и добре изолирани. Освен това, дървеният под има естетически вид и придава на интериора аристократичен вид.

Боядисване или лакиране с лак ще предпази покритието от вода и влага.

Основният недостатък на дървените настилки е невъзможността да издържат на продължително критично натоварване. Този под бързо се деформира под тежестта на автомобилите, затова се изисква често обновяване. Покритието трябва да се променя на всеки пет години. Подредете такъв етаж не се препоръчва за тези, които не са готови да похарчат допълнителни пари и време за поддържане на гаража. Дървото добре поддържа изгарянето, така че когато се появи огън, шансът да се запази стаята е минимален.

Важно е да знаете, че дървеният капак е поставен върху основата. Повърхността трябва да бъде грундирана и боядисана. Преди подреждането, всеки панел трябва да се изсуши и да се третира с антисептик. Тези мерки ще увеличат експлоатационния живот на дървото и ще го предпазят от вредни химични влияния.

Бетонният под е широко разпространен поради своята надеждност и дълъг експлоатационен живот. Това покритие не изисква чести актуализации, но също така е лесна за използване. Циментовият разтвор става неподатлив на вода след втвърдяване, затова той се почиства добре с директни водни струи. Покритието е в състояние да издържи критични натоварвания без повреда.

За да се изгради конкретен под, трябва да закупите цимент, малък и голям агрегат, както и армировка за укрепване на покритието. Всички компоненти са с ниска цена, така че бетонният под е предпочитан от собствениците с малък бюджет. Като голям агрегат се избира чакъл и пясъкът играе ролята на плитък компонент. Подсилването на бетонната замазка е направено от метална мрежа с напречно сечение от около десет милиметра.

Основният недостатък на замазката е, че тя генерира много прах по време на операцията. За да се избегне постоянно почистване на стаята, майсторът препоръчва повърхността да бъде боядисана с боя. Циментовите подове често се използват като груби повърхности за последващо полагане на плочки или дървени подови настилки. Складирането на керамика изисква допълнително маркиране и работа.

Бетонните подови тръби се затоплят слабо, така че повърхността винаги ще е студена. Това може да бъде коригирано чрез извършване на отоплителен кабел.

Керамичните плочки се характеризират с висока цена и изискват много време и труд да се полагат. Когато инсталирате пода в неотопляема стая, трябва да използвате порцеланови каменни изделия. Такава плочка е устойчива на замръзване и може да издържа на охлаждане до критична температура. Фрагментите се фиксират със специално лепило за строителството. Порцелановият под трябва да бъде поставен равен, без разлика във височината.

Най-новото решение за устройството на покритие в гараж - насипен епоксиден под. Този вид основа се различава от неговите аналози с повишена износоустойчивост. Подът е устойчив на химикали, така че той ще запази идеалната си повърхност през целия си живот. Покритието не изисква специални грижи и не създава ненужни прашини в процеса на работа. Полимерният под е с високо качество, издръжливост и надеждност.

В течния състав може да добави декоративни елементи, създавайки необичаен модел на повърхността на пода. Цветните пигменти не намаляват качеството на материала. Повърхността не изгаря при пряка слънчева светлина, запазвайки оригиналния цвят през целия си живот. С висококачествено полагане, такова покритие ще изглежда като течно стъкло.

Епоксидните подове са непропускливи, затова се препоръчва да бъдат поставени в условия на висока влажност. Полимерите са устойчиви на резки температурни промени.

Значителен недостатък на епоксидното покритие е високата цена. Подът изисква бетонна основа. Цената се дължи на екологичния състав. Етажите не излъчват вредни химикали, което е гаранция за безопасност за здравето на жителите. Срокът на експлоатация на такъв етаж с минимално време и усилия за прибиране на реколтата може да достигне 50 години.

Модулните подове от PVC плочки се отличават с тяхната безопасност и дълъг живот. Тази подова настилка се състои от няколко слоя. Слоят от фибростъкло, който поддържа твърдостта на продукта, се полага върху здрава основа. Следва цветният слой. В зависимост от цената на плочата, моделът на повърхността може да бъде всеки. Така че някои собственици поръчват PVC с интересни 3D ефекти. Последният слой е защитен.

На майсторите се препоръчва да закупят плочи от поливинилхлорид. Такъв етаж се характеризира с високи технически характеристики и не изисква специални умения за оформяне. Монтирането на плочките се различава малко от инсталирането на керамична мозайка. Разграденият фрагмент е лесен за разглобяване и замяна, без да се налага да изваждате целия слой.

Благодарение на широка гама от размери, модулните плочки също се вписват добре в малките стаи.

Характеристика на PVC плочки - наличието на специални издатини по краищата на частите. Поради тези изпъкналости, панелите се прилепват един към друг. Покритието не изисква използването на строително лепило за фиксиране. Фрагментите на пъзела са здраво фиксирани един към друг. Шевовете на такъв под са практически невидими.

Добра алтернатива на полимерната настилка е от гофрирани стоманени панели. Повърхността е в състояние да издържа на големи товари от целия транспорт, без да се деформира под тежестта на товара. Металният под не създава излишен прах, затова е лесно да се почисти. Благодарение на оребреното покритие се постига максимална грапавост на повърхността. Металът може да издържи на тежки предмети, без да се напуква или деформира.

Стоманеният под има значителна стойност. Повишената устойчивост на удар позволява да се постигне максимален експлоатационен срок на покритието. Такива "тежкотоварни" подове са по-устойчиви на износване, отколкото аналозите от полимери. Поставянето на гофриран под не изисква специални умения, но е невъзможно да се отрежат фрагментите на пъзела свободно.

Необходимо е предварително да се вземат предвид размерите на пода и да се поръчат плочки, като се вземат предвид размерите на помещението.

Гаражни настилки от асфалтови трошки осигуряват добро сцепление на гумите с повърхността. Дървесна маса или тухли се използва както за облицовката на сградата, така и за поставяне на пода вътре. Важно е да разберете, че асфалтът може да бъде поставен правилно само с помощта на ролка. Базата е предварително покрита с чакъл, който трябва да бъде компресиран. Използването на строително оборудване ще осигури равномерен и надежден под в гаража.

Основното предимство на това покритие е неговата устойчивост на химични влияния. Асфалтът издържа на внезапни температурни промени. Важно е да се разбере, че такова покритие не може да бъде положено в студения сезон. В противен случай, под влиянието на температурни колебания, покритието ще се разцепи. Цената на това покритие е малка, но е по-добре да поверим специалистите по снасяне. Такова покритие сигурно ще продължи много години.

Подготовка на повърхността

Като грубо палто, най-лесният за инсталиране и достъпен е бетоновият под. Грундът на циментово-пясъчна замазка се извършва лесно с ръка. Бетонният материал може да се използва като основен под, ако има нужда от икономия на разходи. Грубото може да се получи по няколко начина. Сред тях - поставяне на стоманобетонна плоча и наливане на циментова замазка.

Първият начин за организиране на фондацията изисква специално строително оборудване. Невъзможно е само да се постави бетонна плоча - тежестта й няма да позволи тя да се извършва без помощта на екип от специалисти. Складирането на плочата изисква високи разходи за материали, но ще ви позволи да спечелите навреме.

Изливането на бетонна настилка е доста евтино, но отнема много време. За правилното поставяне и обработка на повърхността е необходимо да отделите много време.

Замазката не може да бъде запълнена в наклонени участъци. Наклон при поставянето на циментовата повърхност е неприемлив. В този случай като груба повърхност е необходимо да се използва стоманобетонна плоча. Ако има желание да се инсталира топъл под в гаража, тогава наличието на замазка е задължително. Дървена конструкция от греди, подходящи за полагане на пода в банята, или дневни, но колапс под влиянието на натоварването на автомобила.

Преди директно грундиране горният почвен слой трябва да се отстрани от повърхността. След това повърхността е покрита с глина и покрита със слой агрегат - чакъл, пясък и чакъл. След облицоване на хидроизолационния слой от полиетилен с дебелина не повече от 200 микрона. За тези цели се побира и покривен филц. Филмът се навива, краищата му се закрепват с конструктивна лента. На места, където стените и пода се срещат, краищата на филма трябва да бъдат повдигнати.

Над хидроизолационната армировъчна мрежа се монтира. Укрепването ще помогне да се осигури необходимата здравина и твърдост на бъдещата повърхност. След това можете да започнете да изливате бетонна замазка. В процеса на полагане повърхността трябва да бъде изравнена със специални шпатули - това ще улесни смилането след изсъхване на цимента.

Подовете трябва да се оставят поне 4 седмици за пълно втвърдяване. Положената повърхност е покрита със защитен филм и периодично е намокрена по време на процеса на сушене.

Бетонната основа трябва да се почисти внимателно след изсушаване. Основният недостатък на бетона е слаб слой. Чистото покритие бързо се износва и става неизползваемо. Замазката абсорбира масло и други химикали добре, което оказва неблагоприятно въздействие върху покритието. Поради това майсторите препоръчват да не се довършва устройството на гаража в етапа на изливане на замазката. На получената основа е по-добре да поставите плочка или метално покритие. Така че бетонът ще бъде защитен и ще продължи много по-дълго.

монтиране

За да направите дървен под с вашите ръце, е необходимо предварително да третирате дъските със специален защитен агент и да оставите няколко дни. Съдържанието на влага в дървеното покритие трябва да съответства на влажността на въздуха преди монтажа. За да се постигне този резултат, дървените панели трябва да се разпространят по периметъра на помещението. Ако гредите се намират една върху друга, дървото не може да получи правилната влага. Това може да доведе до деформация на пода след полагане. За да се отстранят дефектите, ще се наложат ремонти с пълна подмяна на повредената плоскост.

Можете да поставите дървото върху предварително почистена бетонна замазка. Барове-лаг настроен да връзвам на стъпки от 100-200 см. За да се проведе на борда, те трябва да се определи дюбели всеки два крака. Стъпката на междинните трупи е 400 милиметра. Дървената основа трябва да бъде покрита със слой хидроизолация.

Между защитното фолио и стената оставете малка междина, за да осигурите вентилация на пода.

Над изолацията е необходимо да поставите дъските - завършващата мазилка на дървения под. Панелите са приковани перпендикулярно на закъсненията, за да разпределят правилно товара върху конструкцията. За да може покритието да издържи на тежко натоварване, дъските трябва да са с дебелина най-малко 4 сантиметра. На завършената повърхност се прилагат антисептици и боя. Тези техники помагат да се запази покритието от въздействието на химикалите.

Керамичните плочки също се побират върху бетонната основа. Клас износоустойчивостта на керамичния материал трябва да е около 5. Преди полагане на плочки замазка два пъти progruntovyvaetsya и почистена от прах. Сглобяването на лепилото за мозайка се подготвя предварително и се оставя известно време.

Тази процедура е необходима за подобряване на свързващите свойства на материала. Лепилото се нанася както върху керамичния фрагмент, така и върху бетонната повърхност.

Широчината на пролуката в ставите на плочката трябва да бъде еднаква по цялата зидария. Сглобката се регулира с помощта на пластмасов кръстосан разделител. Повърхностната гладкост се проверява с лазерно ниво. Важно е да се гарантира, че лепилото не попада върху предната повърхност на керамиката. Замърсяването трябва да се отстрани на място: повърхността е трудна за почистване от замръзнало лепило. За да изсъхне напълно плочките, е достатъчно да изчакате около 3 дни.

Смесите трябва да бъдат третирани със специална фуги. Съставът на продукта включва цимент. Благодарение на имунитета на стягащия за водата, шевовете са надеждно защитени от въздействието на влагата. Сместа трябва да се нанася със силиконова шпатула, излишъкът от материала трябва да се елиминира. Времето за пълно изсушаване на разтвора в домашни условия достига 30 минути. След като плочките трябва да бъдат шлайфани с помощта на мокра гъба и оставете покритието още две седмици.

Бетонната замазка играе ролята на груб слой за монтаж на подложката. За качествено оформяне на периметъра на епоксидната смес е необходимо да се постигне перфектно плоска повърхност на замазката. Всички пукнатини и недостатъци трябва да се отстранят, тъй като полиуретановата смес блести. Млечна смес за изливане на пода се извършва в помещение с температура от поне 10 градуса и не повече от 25 градуса.

Пълненето се извършва в няколко подхода. Ако се желае, в състава се добавят цветни пигменти. За да се премахнат въздушните мехурчета по повърхността, те преминават през иглена ролка. Процедурата за полагане на такова покритие е проста и не изисква надзор от специалисти. За да изсъхне напълно подложката трябва да е най-малко три седмици.

хидроизолация

Бетонната основа може да премине подземни води. По време на операцията на пода без защитен слой ще започнат да се появяват влажни петна. Отстраняването им от повърхността е невъзможно. За да се предотврати намокрянето на покритието, ще е необходимо да се отстрани довършителният слой и да се положи хидроизолацията. Подовете трябва да бъдат защитени от външна влага. Например, когато снегът се топи от повърхността на гумата или когато машината се измие.

Първият етап от монтажа на хидроизолацията е изливането на чакълната възглавница. Малките пелетизирани частици действат като дренаж, за да осигурят отстраняването на водата от повърхността. Влагата не се задържа и не причинява гниене на пода. Дебелината на възглавницата трябва да достигне 100 милиметра. След като сте поставили на повърхността, трябва многократно да ходите на ролката, за да уплътните слоя.

След това чакълът е покрит с пясък. Това е необходимо, за да се гарантира, че излишната влага не се натрупва върху основата на основата. Пясъкът е в състояние да абсорбира влагата и предотвратява корозията на бетона. Слоят от пясъчно пълнене трябва да достигне един сантиметър и да бъде добре подложен. Преди директното полагане на бетонната плоча или изливането на замазката е необходимо да се постави полиетилен.

Хидроизолационният материал се напасва и след изливане на бетона и полагане на армировката. Полиетиленът помага да се намали изпарението на водата от бетонния масив. Тази техника увеличава живота на субстрата. Една стоманобетонова възглавница със слой изолация трябва да изсъхне в продължение на няколко седмици. Положете грубия под, само след като подложката изсъхне напълно.

Наклонът на замазката трябва да варира от 1,5 до 2%. Рамката се изпраща до страната на гаражната врата. Благодарение на този дизайн, излишната вода спонтанно изтича от повърхността на гаража.

Сред хидроизолационните материали за защита на гаражните подови настилки се използват рубероидни, защитни филми и мембрани. Покритието е фиксирано с гореща мастика. Лепилото осигурява допълнителна защита от въздействието на водата. Стените могат да бъдат покрити със защитна смес до височина до 20 сантиметра от нивото на пода. Течната гума може да се нанася само върху повърхността без видими дефекти.

Полимерният филм има сравнително ниска цена и може да се държи заедно с обикновена самозалепваща лента. За районите с преобладаващо ниски температури се препоръчва на капитаните да инсталират проникваща изолация. Важно е да запомните, че стените на хидроизолацията могат да се издигнат до стената до височина 15 сантиметра.

отопление

Трябва да се избере топлоизолация, ръководена от регулаторни документи. Препоръчваната температура на въздуха в гаража трябва да достигне +5 градуса. Когато температурата се покачи, кондензацията на въздуха в помещението се увеличава. Повишената влажност може да повлияе неблагоприятно на безопасността на автомобила.

Магьосниците препоръчват инсталирането на терморегулиращо устройство върху тръбопровода към отоплителното устройство. Това ще ви позволи да зададете желаната температура в гаража по време на работа.

Затоплянето на дървения под може да бъде дъски с дебелина от 5 сантиметра. Стъпката между трупите на основата не трябва да надвишава 50 сантиметра. В противен случай подът ще се деформира под въздействието на товара от колата. Бетонният под без закъснение може да бъде изолиран с прост дървен под. За изграждането на такава база са подходящи лиственидни панели. Дървото има способността да запази топлината, така че този подът ще увеличи значително температурата в стаята.

Дебелината на бетонната замазка над нагревателя трябва да бъде около 100 милиметра. Изолационният материал под замазката трябва да е устойчив на деформация. Към основата на основата и основата на гаража винаги съществуват изисквания за устройството за допълнително усилване.

Сред нагревателите се произвеждат хигроскопични проби. Такива покрития са защитени от двете страни чрез проникване на влага. Независимо от това, дори такова покритие изисква хидроизолационно устройство.

В съвременния пазар на строителни материали можете да закупите следната изолация:

  • Разширена глина. Този материал е с ниска цена. Неговата инсталация изисква предварителна изкоп на изкоп, тъй като дебелината на тази изолация може да достигне 45 сантиметра. Claydite е хлабава смес, така че в процеса на полагането ще трябва да бъде изравнена. За тези цели се използват маяци.
  • Пяна. Този вид изолация е поставена върху бетонна плоча и служи като добра основа за изливане на замазка. Плътността на такъв материал не трябва да бъде по-ниска от c-25, а дебелината на плочата е по-добре да отнеме около 10 сантиметра. Между панелите на нагревателя не се препоръчва да оставите празнини.
  • Пластмасовата пяна под основата на дъската се различава значително от аналога за бетонната замазка. Плътността на такива листове може да бъде всяка. Размерите на плочата могат да бъдат 50x500x1000 мм. Освен това майстори препоръчват да се получи материал за предпазване на дървото от прекомерна влага.
  • Социална Мрежа